11月15日，北京梅赛德斯-奔驰（之下简单称呼“奔驰”）发表《对于调度部分梅赛德斯-EQ 车型厂家提议零售价的讲明》，对部分EQ车型发展价值下降，同一时间对之前购置的使用者提供专属补助方案。

这干脆证实了之前第一电动的独家报导。11月10日晚，第一电动独家据悉，官方指导价超越50万元和100万元的奔驰EQE、EQS系列，将迎接大幅减价：EQE指导价下降5万元左右，EQS指导价下降18万元左右。（详见链接：一电独家 | 奔驰EQ系列将要迎接大减价）

其售价调度方案详细如是：

自 2022 年 11 月 16 日起对部分梅赛德斯-EQ 车型的厂家提议零售价发展相干调度：

最新纯电 EQE 调度后的厂家提议零售价为 47.8万元-53.43万元；

纯电 EQS 调度后的厂家提议零售价为 84.5万元-131.4万元；

最新 AMG EQS 53 调度后的厂家提议零售价为 154.7万元。

针对在 2022 年 11 月 16 当前（以买车发票日期为准，不含 2022 年 11 月 16 日）购置上述车型的相干消费者，奔驰将扶持相干受权销售商，依据买车发票金额和这次调度后的厂家提议零售价的差额，提供专属补助方案。消费者可向其购置相干车型的受权销售商垂询细则。

不同于特斯拉的减价，奔驰非常有诚意的提供了专属补助，只是奔驰并没有公布“专属补助方案”的详细内容，消费者需向其购置相干车型的受权销售商问询。

只是有销售商向第一电动显示，“EQS即便降到90万元起步，预计也仍是卖不动”，一位销售商说，“作为S级产物，它的后面一排体积有硬伤……但EQE就不同，假如降到47万元起步，月销售数量应当能打到1000台。”

奔驰EQS末端销售数量

EQE在到市场后首个完整当然月（本年9月）上险量仅为684台；而EQS上险量在本年3月到达峰值310台后一步步走低，到了9月仅有112台。这样的销售数量体现，与这两个高档车系的实质驾乘体会，造成了鲜明的反差。