11月7日上午，在第二届智能交通上海论坛开幕步骤，由市交通委、市经信委、市公安局、嘉定区和相干公司代表一同按下象征着上海市第一批自动驾驭快速道路正规开放的按键，标记着嘉定地域内G1503绕城快速21.5千米、G2京沪快速19.5千米和嘉定区内303条、459.6千米地面公路正规开放。

这次嘉定区开放公路路程达500.6千米，实现了嘉定自动驾驭测试公路全域开放，也实现了国家内部首个“大流量、高动态、高繁杂”快速道路情景的重要突破。

▲上海市第一批自动驾驭快速道路正规开放

获悉，截至日前,上海累计开放926条、1800km测试公路、可测情景15000个。路程数和可测情景数据均位居全中国前列，已塑造成情景较为完善、引领国家内部进行的智能网联车子测试利用环境，可行有用支撑自动驾驭示范运营及商业落地，助推智能网联车子与智慧都市合一创新。

市交通委显示，未来上海将持续加速推进智慧快速路建造，进一步推行长三角跨地域联动快速道路测试示范，以利用为引领，以创新为驱动，全力塑造智能网联车子新高地，致力开创智慧交通进行新格局，聚力建立未来外出效劳新生态。

《上海市智能网联车子示范运营实行细则》发表

并现场颁发示范运营商用证件

在论坛的开幕步骤，市交通委还发表了《上海市智能网联车子示范运营实行细则》（之下简单称呼“《实行细则》”）。智能网联车子是指车联网与智能车的有机结合，是装载领先进步的车载传感器、操控器、执行器等装置，并合一现代通信与网站技艺，实现车与人、路、后台等智能消息交换共享，实现平安、舒适、节能、高效行进，并终归可替代人来操作的新一代车子。

据理解，本次发表的《实行细则》联合自动驾驭技艺进行及本市智能网联车子测试利用实质，准确了治理体制及第三方机构职责，确定了申请主体展开示范运营的范畴、路径、过程、要求等，为公司展开示范运营运动提供了详细的操作指引，关于支撑上海智能网联车子进行、助推智能交通体制建造具备要紧意义。

在论坛现场，市交通委、市经信委、市公安局等治理部门一同给参加洋山港集装箱运输营业的上海海通世界车子物流局限企业、上海友道智途科技局限企业，颁发了示范运营通告书和全世界首张智能网联载货示范运营证件。

关于未来智能网联车子的进行，上海将持续坚持统筹协调、创新驱动、试点突破、平安有序的进行思路，提速推行智能网联车子的落地利用。现阶段，先展开“有平安员要求下”的示范运营运动；待时机老练后，再展开“没有平安员要求下”的商业化运营。

《上海市车路协同创新利用事业实行方案（2023-2025年）》

正规发表

这次论坛还对外发表了《上海市车路协同创新利用事业实行方案（2023-2025年）》（之下简单称呼“《实行方案》”）。车路协同是指依靠没有线通信和互联网等技艺，全角度实行车车、车路动态实时消息交互，并在全时空动态交通消息采集与合一的根基上展开机动车主动平安操控和公路协同治理。车路协同既是推进交通运输形式变革的创新性、引领性、前沿性技艺，也是展开全情景自动驾驭商业化利用的要害路径，愈是提升运输效能和提高交通平安的要紧支撑。

据推荐，《实行方案》以提速车路协同技艺与智能交通体制合一为焦点，以推行公路更智能、情景更丰富、效劳更智慧、治理更精细、数据更开放为主线，以实现车路协同技艺商业化利用为指标，要点推行18个各具特点的创新利用名目。

据推荐，到2025年，全市将建成智慧快速道路和智慧都市公路（含迅速路）超越800千米、智慧街口超越500个；针对大型（登记泊位数300个以上）和特大型（登记泊位数1000个以上）公共泊车场（库），建成示范性智慧公共泊车场（库）超越100个。此中包括：国家内部第一种G3级智慧泊车场库、国家内部第一种扶持L4级自动驾驭集卡商用的全息公路、国家内部第一种多元储能快充合一的智能化公交枢纽场站等填补空白类工程，也包括伴随式交通治理消息发表利用和人机共驾交通治理新范式等技艺治理创新。

另外，本市智慧公路资产创新联盟和外出即效劳联盟在论坛开幕步骤宣告正规成立，“智行·上海”智能交通创新大赛正规发动。

第二届智能交通上海论坛在国度会展中心举行，由上海市交通委主持。本次论坛以“数智·外出”为专题，以智能交通建造、自动驾驭利用、协同合一进行为主线徐徐开展，旨在聚集展现上海智能交通、智能网联车子的建造效果及未来进行规划。

在主论坛的主旨演讲步骤，同济大学校长、华夏工程院院士陈杰就“人力智能进行与智能交通”作专题发言，qq企业副总裁钟翔平就“以数助智 建立超大都市未来交通新图景”作专题发言。本次论坛持续两天，然后的分论坛，来源智能交通范畴的行家、学者将区别围绕智能交通、绿色外出、智慧公路、能人培育等做专题发言。