随着又大批苏州金龙海格大巴车顺利到达贵州省德江县，贵州德江惠民众都市公交客运局限企业(简单称呼“惠民众公交”)收购的28台8米蔚蓝纯电动公交大巴车悉数达成交付，助阵德江都市公交提质进级，更好满足大家对美好外出的新要求。

　　塑造公交绿色外出新体会

　　德江县坐落于美丽的贵州省铜仁市乌江河畔，享有“天麻之乡、傩戏之乡、奇石之乡”美誉。这边文化内涵浓厚多彩，当然资源丰富奇异，冬没有严寒、夏没有酷暑，造成了独具山水特点的乌江秘境。

　　近年来，德江进行强劲，依照“两轴三区三带多中心”体积布置，实行了“东拓、西延、南扩、北展、中优”的都市进行策略。公共交通作为都市根基设备建造的要紧构成部分，被德江县放在领先进行的位子，新建若干公交中转换乘站场，不停改良都市公交线路，周全建立城乡半小时经济圈。

　　作为德江公共交通运营的最重要的承受者，贵州德江惠民众都市公交客运局限企业于2021年6月成立，最重要的负责德江公交1路、2路、6路、7路等多条线路运营。

　　贵州德江惠民众都市公交客运局限企业董事长张鸿飞叮嘱记者，为进一步满足市民乘车要求，周全推进公交提质进级，2022年4月，惠民众公交经过政府招标的方式，一次性收购了28台蔚蓝纯电动公交大巴车。

贵州德江惠民众都市公交客运局限企业董事长张鸿飞

　　“本次收购是惠民众公交企业首次和苏州金龙合作，抉择苏州金龙蔚蓝该款汽车主人要有两方面考量：一是德江县本地全家负责城乡客运的兄弟企业在2021年收购过该款车型，通过一年的运营，兄弟企业和市民对这车赐予高度认可;二是该款车相较产业同类竞品性价比很高，机动车配置实用性强，适合咱们的用车请求。”张鸿飞显示。

　　获悉，新收购的苏州金龙蔚蓝最重要的投放到德江1路、2路、7路三条线路运营，这点线路贯通德江主市区的南北，隶属交通干线，每天单车运营路程在250千米左右，单车客流量大约在400-500人。

　　“首批蔚蓝大巴车从2022年8月份上线运营以来，各方面体现良好，可行说，这批车很好满足了咱们的运营要求。”张鸿飞为苏州金龙蔚蓝点赞。

　　实现高效运营效劳没有忧

　　据理解，苏州金龙蔚蓝公交车型，汇集了当前主流新燃料技艺和智能生产工艺，机动车集高效、节能、环境保护于一体，让德江的公共交通实现周全绿色进级。

　　在机动车研发上，苏州金龙投入相当大精力，深度调研全中国多地公交消费者的运营概况，跟车实测、路谱采集，在深度把握未来都市交通的要求之上塑造了蔚蓝该款产物，并在近两年的全中国高效运营中获得有力印证。

　　从外貌上看，蔚蓝全车线条劲爆流畅，大V形象首尾呼应，侧围黄金比重切割，视线冲撞力强，设置言语立体饱满。内部装饰方面，蔚蓝采纳创新色彩搭配，乘坐环境清新宜人，舒适惬意。在驾驭员关怀上，蔚蓝采纳环绕式驾驭舱，配有超大的中央控制系统屏操作灵敏、显现清楚，给驾驭员带来更没有问题独立性、舒适性和便利性。

　　“由于根本皆是都市路面状况，是以咱们对机动车配置也无繁杂请求，收购的这批车选装了LED电子报站牌、视频监控设施等。机动车另有免维护后桥，在延续机动车运营中咱们不要拆开后桥维护，这一丝很方便也很领先进步。”张鸿飞叮嘱记者。

　　在张鸿飞看来，抉择苏州金龙的此外一种要紧原因便是售后效劳，苏州金龙在铜仁市设立了特约效劳站，通道方便、响应迅速、效劳高效，是以在售后效劳上无后顾之忧。另外，惠民众公交在建造范围化的公交充电场站进程中，苏州金龙从技艺方面提供了有力扶持。

　　现在，惯例公交公司全在谋划转行进级，惠民众公交作为全家新成立的公司，愈是要紧跟市场方向和进行趋向，惠民众公交除了常规公交营业外，也在踊跃谋划智能公交、定制公交等营业，张鸿飞坦言，“贵州黔北(德江)机场估计在2025年建成投运，通航后必定拉动旅行和交通进行。”

　　一直以来，苏州金龙作为国家内部一流大巴车公司，产物配置与设置从公交实质出发，机动车品质和效劳从消费者要求考量，赢得公交消费者的绝对好评。未来，苏州金龙还将接着携手广泛消费者，塑造出愈加“平安、舒适、高性价比”的智慧大巴车，为大家缔造愈加便利的外出环境。