| 车子资讯11月7日报导 这两年的中高档MPV市场热闹非凡，重磅车型扎堆涌入，以极氪腾势岚图为代表的“新势力”们一步步发力，意图在智能化节能化范畴开辟一条新赛道，老牌车企当然不行坐以待毙，纷纷围绕本身特色优势塑造产物予以还击，自然也包括咱们今日的主角一汽丰田格瑞维亚，它连续了丰田SIENNA在体积和舒适方面的优秀基因，在此根基上模样还多了几分俊俏，这下该轮到对手们头大了。 格瑞维亚 暂没有报价 察看车型配置 询底价特惠购 咱们先反复顾下丰田SIENNA的历史，从1997年于今丰田SIENNA已进行至第四代车型，第一代车型于1997年在北美市场发表，成为同等级销售数量冠军，第二代和第三代车型接着将“奶爸神车”的造型深入人心，在2020年丰田发表了第四代SIENNA，鉴于TNGA架构塑造，成为高档旗舰MPV的佼佼者，一汽丰田格瑞维亚则是引自美版第四代SIENNA XSE车型，并融入了多项华夏使用者喜欢的舒适和奢华配置。通俗了解，海外的XSE版本就差不多于俺们国家内部的活动套件版，顾名思义外貌方面格瑞维亚在维持最新一代车型设置言语的根基上，在细节方面发展了活动化料理，全体线条依旧所以圆润为主，这是日系MPV惯用的能传导出居家感的手法。和广汽丰田赛那略显中等的横条幅粗壮镀铬式比较，格瑞维亚把硕大的前格栅里面换成了蜂网状，同一时间还采纳了黑化料理，搭配两侧的“反L”型装扮，看上去带有几分进击性，赫然是为了讨好年青的奶爸团体们。细长的大灯组看上去很有辨识度，采纳了远近光一体式的设置且均为LED光源，依据版本的不同还提供自动大灯和自适应远近光灯功效，可行自动避让对向来车。大小方面格瑞维亚的长宽高区别为5175/1995/1785毫米，轴距为3060毫米，不但车身长度比广汽丰田赛那多了10毫米，全体观感也愈加饱满，线条看上去棱角分明，活动化的侧裙还采纳撞色料理凸出个性，为了满足华夏客户喜好还增添了镀铬行李架。车尾方面同样是蜂窝网状的下包围和车前造成了很没有问题呼应，哑光银色的贯通式饰条增添了几分精致感，尾灯组的形象比起前大灯组还要活动化，中央列阵的是英文车名GRANVIA。格瑞维亚还公布了专属福祉版车型，经过方便贴心的设置，满足老年人和行动不便人群的外出要求。汽车内部带有遥控器可电动调节起落椅子，让椅子旋转至车外滑动下调及倾斜，让乘坐人士更轻松坐下或站起，不但如许椅子还具有回想功效，可回想起落首尾的椅子位子，让乘坐者获得极大的便捷。比较于外貌，格瑞维亚的内部装饰同赛那的区分就微乎其微了，在配色和木质装扮板的纹路面上发展细小调度，搭配上中央控制系统台大批掩盖的软性材质，很没有问题兼顾了素质感和奢华感，而科技感的部分就就交给12.3英寸全液晶彩色TFT多功效消息显现屏、12.3英寸彩色中央控制系统触控显现屏和10英寸彩色HUD抬起头显现体系了。不论是甚么定位的MPV车型第二排皆是重中之重，格瑞维亚的二排两个独立式椅子采纳高端皮革包含，赐予身体充分的支撑，靠背和腿托均为电动调节，可折叠的独立小桌板方便学习和办公，采纳手动调节的滑轨首尾向距离很长，以至于挪动到最终时可行得到将腿部十足伸直的“一腿”体积，配置也充足丰富，空气流通加热应有尽有，另有娱乐大屏感应侧滑门这点顶级配置，满足少许商务接待十足没难题。储物体积方面格瑞维亚也是灵活多变，汽车内部中央控制系统台下面采纳桥式设置，庞大的体积可将背包、相机、电脑等配备轻松收纳，二排椅子内侧还装备了两个可折叠的杯架，开启后提供一种放置电话的平台、四个杯架和双USB充电插口，不管是坐在前排仍是后面一排，水杯、咖啡、饮料这点小件物品绝不会有没处安放的尴尬。最深得人心的莫过于格瑞维亚的超大后备箱，源于备胎被放到了第三排靠左的一侧，隐藏的可以，差不多无对体积造成侵占，是以三排形式下525升的常规体积曾经充足容纳下一大伙子出游的配备了，第三排椅子还可行十分巧妙的收纳在地板以下，二三排全平放倒形式下后备厢容积可从扩展至2112L，这体积甚而能够发展少许容易的搬家任务。格瑞维亚装载咱们非常熟悉的第四代THS-II混动体系，可谓是丰田的明星产物了，由2.5升当然吸气四缸启动机与电动机构成，此中启动机第一大功率为192马力，峰值扭矩为238N·m，电动机第一大功率为182马力，峰值扭矩为270N·m，体系概括第一大功率为249马力，搭配合的是E-CVT变速箱。在起步与低速阶段，具有270N·m的电机作为能源的最重要的来自，拖动这种大伙伙豪不费力，假如油门踩的深少许，启动机也会立马介入，随着车速的提高，整套能源体系的响应速度依旧可圈可点，快速超车时还不必担忧能源难题。这套能源体系关于格瑞维亚来讲真的就像是为它量身定制一样，第一大的优势便是平顺性的体现，但出乎预想的是它不但四平八稳，况且在提速时居然另有着与它这巨大的车身不成正比的轻快感，甚而在起步时油门给大少许，车胎全能轻松突破抓地力。除了能源出众之外，格瑞维亚全车的静谧性体现仍是很可以的，即使是在120km/h巡航时，前两排的风噪以及胎噪也全操控的挺好，底盘路过颠簸路面的材质触感，快速巡航的稳固性，都超出大家对一款家庭用MPV的期待值。作为MPV范畴的又一重量级产物，格瑞维亚充分满足了使用者家商并重的用车要求，以强盛的概括实力传导特异的用车体会，同一时间它的到来也填补了一汽丰田在MPV范畴的空白，实现了品牌在小汽车、SUV、MPV市场的全掩盖，推进产物阵营协同并进稳步进行。 察看车型配置 格瑞维亚 暂没有报价 询底价特惠购 |
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