【全球车子 导购频道】往日近十年间，华夏车子自助品牌成功抓住SUV市场兴盛的机缘，凭借大批不停优化进级的优秀车型打了一场漂亮的翻身仗。

　　现在在小汽车范畴，自助品牌也最初显露厚积薄发的趋向，先是比亚迪秦PLUS DM-i横空出世，一举打破了原有的竞争格局，而本年以来，长安UNI-V（询底价|查参配）又以强势黑马之姿，实现了屡次月销售数量破万的成绩，成为新晋的年度爆款车型。

　　在剖析长安UNI-V该款新款汽车此前，先带大伙容易理解一下UNI序列。

　　长安车子之是以塑造UNI序列，本来跟吉利车子公布领克品牌、长城车子公布魏牌/坦克品牌的出发点是相同的，皆是车企在取得必定市场所位以后顺势而为的品牌向上，只只是详细形式有所区分。

　　UNI序列车型作为品牌高档产物，却依旧挂着长安车子的“V标”，这就意指着，他们无品牌层次上的新鲜感以及高贵感，也无附带的故事可行讲，是以必需做到产物力充足出色，特点充足多，这样才会有客户乐意掏钱购置。

　　而实是声明，他们并未辜负长安车子的期待。

　　UNI-V是UNI序列的第三款车，也是独一一款小汽车，前面两款均为SUV，区别是UNI-T和UNI-K。这三款车放到一同，又被称之为“KTV家庭”。

UNI-T

UNI-K

　　定位为紧凑型轿跑SUV的UNI-T作为排头兵，向广泛客户展现了UNI序列特异的设置魅力和强悍的技艺实力，获利不少好评；定位为中大型SUV的UNI-K的诞生，则巩固了UNI序列的高档价格；现在定位为紧凑型五门掀背轿跑的UNI-V的畅销，可谓是UNI序列一次丰功伟绩般的“开疆拓土”。

　　长安UNI-V正规到市场于2022年3月份，到市场以后销售数量持续数月维持增添，在6月份的时刻，初次突破万辆大关，随后7月份又再创新高，斩获15645辆的佳绩。8月份源于众所周知的西南地域大范围缺电事故，导致产能不足，销售数量显露下降，但9月份很快又重回破万的水准。

　　也便是说，长安UNI-V作为一款刚到市场一会儿的紧凑型小汽车，在最近半年内曾经有三次月销售数量破万，这种时刻咱们根本可行将其断定为爆款新款汽车。

　　在本年年中的时刻，笔者因选题策划的须要，曾征询过广州几家长安4S店的一线出售员，此中一种难题便是：到店里来看长安UNI-V的顾客在考量这台车的同一时间，通常会对照哪些车型？

　　结果十分出乎预想，在长安UNI-V的意向客户中间，唯有少部分对照同为自助阵营内部的产物，例如传祺影豹和MG 6，实质上它们多数参照的是大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域这点被奉作标杆的合资车型。

　　况且据出售显露，有些客户先瞧完前面这点合资车型再来体会长安UNI-V以后，当场就跟家人商量完结接下来下订。虽然此中有些合资车型优惠幅度不小，它们依旧感觉长安UNI-V更物有所值。

　　因此可视，长安UNI-V是跟合资小汽车同台竞技，从他们手中抢蛋糕而成就的爆款，这些十分难能可贵。可行了解为，这是国产紧凑型小汽车十足凭产物硬实力打动客户，跨越了品牌光环以及车型认知度差异的鸿沟。

　　俗话说：“实力是通畅证，颜值是敲门砖。”长安UNI-V之是以能够畅销，颜值当属首要要素。

　　长安UNI-V的外貌连续UNI序列的专属未来美学，个性化的形象让它在一众紧凑型小汽车中间特别有辨识度。与此同一时间，它的活动感和科技感在同等级车型里也是数一数二的，深得年青客户钟情。

　　前脸部分采纳UNI序列标记性的没有边界设置理念，犀利且灵动的LED前大灯与格栅的阵列式几何素材相得益彰，前脸下半部分的料理则营制出低趴的姿态。整副前脸不但活动感充足，甚而隐隐有不怒自威的味道，看上去就相比顶级。

　　长安UNI-V的侧方同样做到使人面前一亮，除了连续低趴姿态之外，长安车子的设置师还用丰富线条营制出了凹凸有致的肌肉成果，再加上车顶外部线条线呈流线型连贯至车尾的Fastback设置，没有疑将性感体现得淋漓尽致。自然，隐藏式智慧迎宾门把手和18英寸十辐轮毂的利用，也为侧方颜值加分。

　　这车的车身长宽高区别为4680毫米(4695毫米、4705毫米)×1838毫米×1430毫米，轴距大小为2750毫米，严刻意义上隶属A+级小汽车，联合它低趴且流畅的侧方形象，是以看起来有几分B级小汽车的风范，魅力着实不通常。

　　车尾处，内凹的料理和贯通式尾灯的利用，刻画出显著的档次感；底部双边共双出的外露式排气口设置，进一步重申了它的活动感；而最使人感觉惊喜的，还要数那个同级独有的电动尾翼，它的存留，没有疑是这台车的一种“超等符号”，当它开启时，可行在刹那将长安UNI-V这台车的格调拉高。

　　自然，电动尾翼除了提供视线上的享受之外，在快速行进时还可行加强下负担，提升机动车的稳固性。

　　车子隶属高价格的大件商品，会冲动花费的甚少，是以单单有颜值魅力还远远不够。关于此刻目光普及较高的华夏年青客户们而言，汽车内部功效必定要合乎它们的心意，不然，它们由于颜值而发生的兴趣便很快就会消失殆尽。

　　作为爆款车型，长安UNI-V很显著在功效的丰富度和体会成果方面是相当大水平上适合年青客户请求的。

　　长安UNI-V的座舱具有不俗的活动感和科技感，达到了内外如一。双D型科幻风方向盘、战舰电子挡把和最新一代人体工学活动椅子的组合，似乎要将驾驭员和乘客带入星辰大海；10.3英寸全液晶仪表盘不但显现成果卓越，况且便于驾驭员的视觉所及；64色气氛灯起到了锦上添花的效用，让沉浸式的体会成果愈加到位。

　　中央控制系统液晶触摸屏的大小为10.3英寸，这是长安UNI-V的所装载的IMS智能座舱交互体系的焦点所在，该体系扶持全情景智慧语言声音交互、手势操控和Face ID人脸辩别，使人车沟通没有碍，提高便捷的同一时间带来乐趣。

　　此外，这块中央控制系统液晶触摸屏还具有540°高清全景影像（含透明底盘）、360°驾车纪录仪、高德智慧导航、QQ音乐、抖音、爱奇艺、唱吧等诸多功效，其概括水准是同级合资车难以媲美的，放到自助车型中间也隶属佼佼者。

　　常规舒适性/便捷性功效方面，长安UNI-V也十分给力，椅子采纳质地良没有问题皮革或皮革/麂皮绒混搭包含，整套椅子的支撑性与包含感都没有可挑剔，全系扶持电动调节，而且部分车型还装备驾驭位加热/空气流通。其它功效还包括全景天窗、电话没有线充电、索尼音响体系、车载空气净化器、电话APP远程操控等等，其诚意可视一斑。

　　至于乘坐体积方面，前面提到它的轴距长达2750毫米，得益于此，它的后面一排体积体会在紧凑型小汽车中间哪怕非是数一数二，也一律位列前茅，足以满足多数家族的平常要求。

　　众所周知，长安车子是自助车企中间的技艺实力派，好多焦点技艺皆是自助研发，而且功能和素质都经得住考验。长安UNI-V身为UNI序列的一员，愈是利用了最前瞻的技艺来武装。

　　长安UNI-V鉴于长安车子方舟架构塑造，况且是该架构下的首款小汽车产物。长安方舟架构以智能和大数据赋能车身、底盘等全车根基功能迭代进化，集高阶自动驾驭协助前置化布置、智慧成长型电子电气架构、不停精进的根基模块化平台于一身。

　　容易来讲，长安UNI-V不但底子实力雄厚，驾驭素质一流，况且是日前同等级里罕见的能够实现全车级OTA云端进级的车型，延续还可行不停强化，让它更好开，或许增添更多的驾驭协助功效。

　　日前，长安UNI-V曾经具有的驾驭协助功效包括全速域自适应巡航、智能换道、主动刹车、并线协助、车道维持、驾驭疲劳提醒、APA6.0远程智能停车体系等等，不但丰富，况且实质运用体会都很可以。

　　能源体系方面，这一直是长安车子的拿手好戏，关于长安UNI-V而言，这也是打动年青客户们的焦点要素之一。它日前有1.5T蓝鲸启动机+7挡湿式双离合变速箱和2.0T蓝鲸启动机+爱信8挡手自一体变速箱两套能源体系可选，此中，两款十足自助常识产权的启动机都满足技艺领先进步、功能卓越、可靠性高的请求，都曾荣获过“华夏心”十佳启动机称号。

　　长安UNI-V的1.5T车型初学便是高规格，启动机第一大功率为138kW（188PS），第一大扭矩为300N·m，比本田思域的1.5T启动机还要强劲不少；2.0T车型的启动机第一大功率为171kW（233PS），第一大扭矩多达390N·m，如许澎湃的能源输出搭配上爱信8挡手自一体变速箱高效且平顺的换挡体会，十足称得上越级的能源水平。

　　还值得一提的是，长安UNI-V延续还将公布装载蓝鲸iDD混动体系的车型，信任到时，它的概括实力将来会更上一层楼，遭到更多客户的钟情。

　　在往日很长一段时间里，合资品牌小汽车对自助品牌小汽车组成了碾压性的优势，自助品牌小汽车无助只能以便宜的形式争取销售数量。而现在，时期曾经变了，随着自助品牌体制力量的明显提高，曾经能够凭本人的实力打破桎梏，继而打开一种新局势，以同价位跟合资品牌发展竞争。长安UNI-V的成功，便是一种十分没有问题声明。（图/文/摄：全球车子 朱仕永）

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