[车子 试驾 原创]

　　10月24日，智己L7 Snake Performance高功能版登顶浙赛最快国产量产电动车的信息，想必曾经刷爆了各位车粉们的友人圈。而在这周，咱十分荣幸的成为了首批可行试驾该款高功能版本车型的幸运儿，至于这辆刚刚屠榜的国产新贵到底有几分含金量？让咱们向下看。

　　这几年国产新燃料车子的进行可行说十分迅猛，可是大伙关于国产新燃料车子的关心点，更多的仍是放到了智能化和续航路程方面，可行说在功能方面一直是薄弱项。而这次智己L7 Snake Performance高功能版在浙赛得到的成绩，甚而超过了AMG EQS、保时捷Taycan Turbo S、宝马M5、RS7、RS6等高级高功能车型，可行说扬眉吐气了一把。尽管其浙赛成绩刚刚被奥迪RS e-tron GT所刷新，可是依旧位列第一梯队。

智己车子 智己L7（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在相片上右键删除询价）

本次赛道试驾的主人公为智己L7 Snake Performance高功能版，其是智己车子为追求极致纯粹驾控而研发的最新系列车型。该系列经由IM Motorsport高功能活动部门操刀，在WAE威廉姆斯前瞻工程团队调校的底盘根基上，装载了一系列高功能活动套件。

有别于平凡版本的白色或许茶色，这辆高功能版本采纳了十分战斗的哑光黑车身涂装，第一眼就可以使人血脉偾张，比较以下，准则版本的智己L7切实是太斯文了。而在车身姿态方面，其在智己L7 490毫米超低重心根基上，又下降了45毫米达到了445毫米，纯黑加上低趴有活动跑车那味了。

智己L7 Snake Performance高功能版装载首尾双电机四驱体系，经过强化电机冷却体系，第一大功率提高至445kW（605马力），峰值扭矩730Nm。同一时间，这车在电机、吊挂、轮圈再到车胎整套能源传导链路的效能提高下，零百提速仅需3.7秒。

3.7秒是甚么概念？那是一个除了你本人和面前之物，其余一切的周遭都化为一条条直线的眩晕感；是一个使人窒息但同一时间又处于兴奋之间的亢奋感，而智己L7 Snake Performance高功能版，便是这样一台可行持续让你肾上腺素飙升，给你带来活动本源快乐的“黑曼巴”。

尤其是出弯时，电车的特性加上霸道的提速，全电门下的你似乎干脆“触电”，屡次尝试下其在天马赛道上的尾速可行达到惊人的170km/h。只是，通过天马赛道数十圈的“摧残”后，这车的续航路程降低显著，电量肉眼可视的下调。

天马作为一种小型赛道本来其实不是十分符合电动车竞速，由于其直道短、弯道多、低速弯多，更符合少许小钢炮车型。可是智己L7 Snake Performance高功能版在调低车身重心，交换装扮前255毫米后305毫米的车胎以后，其稳态第一大侧向G值从此前的0.968G跃升至1.19G，这使其可行轻松驾驭住多弯的天马赛道。

作为一台专门为赛道而生的车型，智己L7 Snake Performance高功能版还装备了轻量化锻铝轮圈、半热熔活动车胎、高功能6活塞刹车体系和Endless赛用级高功能刹车片。这让得全车的活泼性更为出众，极限工况功能体现更为稳固，不论过弯仍是超车，全能实现精确的控制，激起机动车的极致功能潜力。

吊挂方面，智己L7 Snake Performance高功能版装载了Ohlins高功能活动吊挂体系，其吊挂高低软硬可调，阻尼提高20-50%。这让得在剧烈的赛道驾驭概况下，减震器阻尼也能稳固发挥。

调转方向方面，智己L7 Snake Performance高功能版一如既往的差不多精确，尤其是最新样式的半辐式真皮活动方向盘，可行让你在天马这类小赛道的每一种弯道前都做到恰如其分的切入，丝滑且满足预期。可是使人诟病的是，这方向盘切实过于精确，以至于差不多“打手”，看来其实不能很没有问题照顾到平常的买菜驾驭。

最终说点有意思的，智己L7 Snake Performance高功能版延续还会装载了一套不业余赛车竞速软件技艺下放的最新虚拟个人教官体系，可行“一对一”指导进阶驾驭技巧提高，其具有专属的蓝色功能UI界面，可行给你带来最新的沉浸驾驭体会。随着智能化关于赛车的高“渗透”下，只需开好模拟器人人全能成为赛车手。