日前新燃料市场迅速增添，各个等级的新燃料车型在不停公布。长安欧尚也带来了全新的新燃料产物——Z6 iDD。

起首新燃料一定是未来进行车子进行的最重要的方向，可是新燃料是个相比宽泛的概念，按日前的市场分类最重要的分为纯电、混动与氢燃料。氢燃料日前距离咱们生活仍是相比遥远，离咱们最挨近的便是混动与纯电。

纯电固然是未来的进行大趋向，可在当下纯电的有限性仍是相比大。长途外出的规划须要愈加细致的规划，抗风险能力也相比弱。是以兼顾油耗与便捷性的插电式混动，成为当下许多数人的最优选。

长安欧尚Z6 iDD的混动采纳插电式混动，官方将其称为“华夏特级混动”。与同价位同等级的混动车型对照，Z6 iDD的这套插电混动体系的区分最重要的聚集在三个点，更长的纯电续航、更优秀的能源输出与更智能的能源形式变换。

日前售价20万以内的插电式混动车型，多数关于纯电续航的请求就仅仅是适合绿牌的50km。而Z6 iDD装载了28.4kW·h的大电池组，官方数据可行做到150KM的纯电续航路程。

150km与50km的区分非是容易的100km，却是是否应用纯电驱动达成平常通勤。都市上下班的平常通勤往返路程大概在100km以内，加上必定的路程损失，150km完美掩盖平常通勤要求。而且Z6 iDD还扶持快充与慢充双充电口，不论是在家仍是在外，充电补能都十分便捷。

除了150km的第一大纯电续航路程外，Z6 iDD运用的是蓝鲸1.5T混动专用启动机，第一大功率125kW，第一大扭矩260N·m。在主流混动车型根本搭配小排量自吸启动机以达到最低油耗的背景下，Z6 iDD硬是搭配一辆1.5T增压启动机。放弃了一小部分的油耗，换来的愈加充足的能源与后段提速体会。

Z6 iDD采纳二融合加6速电驱的能源驱动体系，可实现EV与HEV两种形式之中的动态变换。不至于此，除了人力抉择外，Z6 iDD还会更根日前所行进路段对能源的要求，智能抉择EV纯电形式与HEV混动形式。在实质的油耗测试中Z6 iDD做到了百千米4.2L的超低油耗，测试路段包涵了都市公路、快速、山路以及国道等多个路面状况。

在驾驭上可行显著感受到Z6 iDD的混动形式抉择更倾向功能，深踩油门启动机立即被唤醒，接入能源输出。特别是快速路段，Z6 iDD无其它混动车型的没有力感，却是随着启动机转速的攀升，能源源源不停输出。与感官中只为了省油的混动截然不同，可行Z6 iDD的混动是为了更没有问题驾驭素质而生，而非纯粹的“以电换油”。

这类爽快的能源输出，也须要优秀的底盘调教去匹配。底盘调教无像向舒适性妥协，反而源于电池组的存留，吊挂体现愈加硬朗。在山路的体现与重量更轻的汽油版体现差不多没有异，要晓得Z6 IDD的载满重量挨近3吨，关于底盘调教与重量分布也是一个极大的考验。

主打年青使用者团体是欧尚一直以来不曾改变的主旋律，而Z6 iDD愈是如许。从混动形式上就足以看见其有别去其它品牌混动车型的功能取向，在智能化科技感的营造上Z6 iDD依旧走在潮流的尖端。

三屏联动宛如战斗机座舱的即视感，选配AR-HUD后愈是梦幻，似乎置身科幻电影情景中。美中不足的是，在仪表台的当中部分有大片空白地域，假如能加以应用变成音响体系或其它功效型设置全体气氛更显科技感与顶级感。

科技感可不仅单是内部装饰设置，Z6 iDD在扶持电话蓝牙蓝牙钥匙的同一时间还扶持人脸辩别，B柱刷脸即可解锁，上车自动调节椅子，操作一气呵成。语言声音助手功效同样强盛，不但可行实现比如开关窗户、更换能源形式等多个操作。还扶持免唤醒指示，平常运用愈加方便。

长安欧尚Z6 iDD全体体现打破了咱关于混动车型的固有感官，在追求低油耗的同一时间也可行兼顾优秀的能源输出，混动也可行油而不腻。Z6 iDD的混动是年青人的混动，更低的用车本钱、更智能化的配置与更活动化的调教，十足便是运动界的“科技与狠活”。