经常会听到有人说：电动车无驾驭乐趣。咱想，他可能真的没开过几款电动车吧。所谓的驾驭乐趣没有非便是机动车在“听话”的根基上还能与你发生少许精神共鸣，好像它晓得你的当心思，又时不时的能带给你少许惊喜。电动车尽管无了启动机的轰鸣，但这其实不代表着人车之中就无了交流。更要害的一丝是，在汽油车时期想要买一辆“开着爽”的功能车但是要付出很高的本钱，而在电动时期这一切都不会再是触不可及。今日咱们就给大伙介绍四款指导价20万元以内，还能让你开着爽的纯电座驾，不必再被高预算卡脖子，勇敢的去做追风少年吧！

● 长安深蓝SL03 515纯电版——18.39万元

作为长安深蓝的首款车型，SL03在公布以后获利了差不多可以的关心度，一律可行算是本年的大热门。机动车采纳了最新的设置言语，视线成果愈加犀利活动，没有框车门加上5门5座的掀背设置能够第一时间抓住年青人的眼球。机动车长宽高为4820/1890/1480毫米，轴距达到了2900毫米。18.39万元的售价是这四款车型中最低的，但SL03而是四款车型中轴距第一长的，况且是独一的一款中型车。

后置的190KW永磁同步电机能够为你带来纯粹的后驱乐趣，假如你乐意的话，用这台不到20万的纯电车型练练漂移也十足非是难题。官方给出的0-100km/h提速时间是5.9s，尽管听起来非是特别的“暴力”，但在面临同级汽油车时也是轻松就能甩开几条街。前麦弗逊后多连杆的悬架路感相比清楚，调转方向也体现的差不多精确，在驾驭时能够显著感触到这是一辆想让你时候享受活动驾驭乐趣的年青车型。

58.1kWh的三元锂电池包能够为机动车带来515km的纯电续航路程（CLTC），应对平常的通勤情景十足足够使用。配置方面机动车曾经配备有360影像、HUD抬起头显现、自适应巡航等根基协助功效，同一时间也为汽车主人提供了更顶级别的驾驭协助功效选装。14.6英寸的“向日葵”屏幕在人机交互方面体现优秀，流畅度和响应速度都值得好评，此外还配备有SONY品牌音响，在影音娱乐方面也十足不落下风。更要紧的是长安深蓝SL03其实不是一辆仅重申活动属性的车型，它同一时间也是一辆能够满足平常通勤，具有可以实用性的年青车型，在同级竞品中性价比差不多可以。

● 大众ID.3 Pro 极智版——18.53万元

2022款 Pro 极智版是日前ID.3在售的顶配车型，125KW的第一大功率看起来其实不算高，可是310N·m的第一大扭矩但是跟长安深蓝SL03相当了，城区外出加速其实不慢，况且凭借着小巧的车身大小，在驾驭时能够给你差不多灵活的感触。机动车配备了来源宁德时期的57.3kWh电池包，第一大续航路程能够达到450km（CLTC）。

4261毫米的车身长度和2765毫米的轴距为ID.3带来了差不多夸张的轴长比，这也是纯电平台的优势之一，配备电池组后机动车的重心也随之下降，机动车采纳了相比常见的前麦弗逊后多连杆的悬架，支撑性和韧性都体现可以，很显著能够感触到悬架的调教倾向活动。好多人会将ID.3比作大众电动的“高尔夫”，可是在咱看来这台后驱布置+更低重心的纯电车型可要比高尔夫的驾驭乐趣高出了不少。

有了ID.家庭全新的设置言语加持，ID.3由内而外都跟上了时期潮流的脚步，一改好几年来大伙对大众“呆板”的固有感官。值得一提的是在不到20万的价值里，ID.3依旧配备了遭到好评的ID.Light灯语功效以及AR-HUD功效，关于全车的科技感都有差不多可以的提高。别找车身的大小上ID.3差不多“娇小”，但它的里面乘坐体积可一丝还不局促，不论是带着小伙伴们一同外出，仍是本人偶尔“放肆”一把，大众ID.3全能够满足你的要求。

● MG MULAN 四驱凯旋版 ——18.68万元

在介绍的这四款车型中，MG MULAN四驱凯旋版是一款最为纯粹的“小电炮”。咱们先来看一组数据——第一大功率315KW、第一大扭矩600N·m、0-100km/h提速时间3.8秒。怎样样，这样的能源体现即使是面临少许“功能超跑”也十足不落下风吧。MG MULAN四驱凯旋版是这四款车型中独一的一款四驱车型，在不到20万的价值能够购置到双电机四驱和4秒内的零百提速能力，性价比但是差不多的高。自然，假如你更喜爱两驱车型的话，MG MULAN也十分值得介绍，尽管提速能力无那么犀利，但可行享遭到后驱的灵活，预算也可行再节省少许。

5.3米的转弯半径带来了差不多灵活的驾驭感触，即使是在狭窄的渠道之中穿梭也丝毫不必担忧。前麦弗逊后五连杆的悬架支撑性体现良好，偏韧的调教也能够赐予驾驭员更多的信心，同一时间悬架也兼顾了活动与舒适之中的关连，在通过减速带等颠簸时汽车内部感触洁净利落，无多余的弹跳。迅猛的提速和“指哪打哪”的控制能力都为MULAN四驱版车型增色不少。

在颜值方面，咱乐意给这台四驱版的MG MULAN打一种很高的分数。"X"形象的前脸颇具进击性，细长的灯组搭配下面的空气能源学套件营制出差不多犀利的视线成果，使人第一眼就可以够理解到这台MULAN是一种不好惹的狠角色。除了两块液晶屏幕之外，MG MULAN的内部装饰并未甚么花哨的设置，近似六边形的方向盘触感差不多可以，翻毛皮的设置要给个好评。赫然MG MULAN更符合那一些追求纯粹功能的年青客户，尽管在平常驾驭的舒适度和实用性上其实不是很占优势，但MG MULAN能带给你的驾驭乐趣一律是不掺杂全部水分的。

● smart 精灵#1 Pure+版 ——19.42万元

在沉寂了差不多长的一段时间后，smart终归带着最新的电气化车型精灵#1来到了咱们面前。尽管比此前的smart for two大了众多，但4270毫米的车身长度依旧隶属同级中的小个子，2750毫米的轴距要比MULAN还要长少许，超越0.64的轴长比也为汽车内部体积做出了良好确保。一直以来smart品牌都以一个“轻奢”的定位存留，只是这台精灵#1可不但仅具有这样一种属性，在活动性方面的体现也差不多可以。

不到20万的价值，smart 精灵#1为咱们带来了200KW的第一大功率和343N·m的第一大扭矩，0-100km/h提速时间为6.7秒，66kWh的电池包是四款车型中第一大的，能够带来535km的第一大续航路程（CLTC）。尽管看数据好像非是那样的“暴躁”，但得益于较小的身躯，smart精灵#1仍是会给你十分轻快的驾驭感触，前麦弗逊后五连杆的悬架实质感触要偏硬少许，但这也为机动车带来了更佳的支撑性，能够赐予驾驭员更强的信心。

在梅赛德斯-奔驰全世界设置团队的努力下，smart精灵#1灵动先锋的外貌依旧充满了新潮意指。相似星球UI设置的12.8英寸中央控制系统屏，64色可选以及20档光度调节的气氛灯让座舱充满了“奔驰味儿”，后面一排椅子还扶持首尾搬动13cm。可行说该款smart精灵#1曾经在保存小众情感的根基上第一大限制的增添了玩乐属性，自然假如你须要更“暴力”的功能、预算也更高的话，那就无妨去理解一下它的巴博斯版本。

● 写在最终

假如在这四款车中，选出一款容易粗暴、人车共鸣最强烈的车型，那咱必定会给MG MULAN投上一票。不论是两驱车型仍是四驱车型它都会带给你十分纯粹的驾驭乐趣，尤其是四驱版车型的提速能力，真的会令你难以忘怀；而假如想要兼顾平常家庭用，在舒适度和实用性方面咱会更偏向于长安深蓝SL03，终归它是这四款车中间独一的一款中型车；而想要带让人小众且时髦的感触，那就抉择smart精灵#1或许大众ID.3吧，“钢炮”仍是“电炮”其实不要紧，开着他们俩出街，潮流达人的奖项你确信是提早预定了。