路特斯Eletre的美从功能出发，由功能定义，更新了量产纯电SUV范畴在空气能源学的设置利用，合一美学、低风阻与下负担，完美表现电气化时期路特斯对Hyper Aero的了解与诠释。今日，路特斯Eletre也迎接了正规到市场，共公布2款配置车型，售价为82.8-102.8万元。

外貌方面，路特斯Eletre传承了品牌优秀的空气能源学设置，官方称之为“孔隙”设置理念。车前两侧采纳了分体式大灯设置，上方LED日间驾车灯形象犀利，里面采纳了纵向布置排列的设置，下面的远近光灯组隐藏在黑色的中网大嘴内部，有着一点神秘的感受，前保障杠采纳全体环抱式的设置，搭配主动式进气格栅，全车的风阻系数仅为0.26。进击性充足，凹凸有致的启动机盖配有开口设置，提高了机动车的空气能源学功能。

车身侧方，车顶与车身采纳了双色车漆，双腰线的设置让侧方颇为立体，尽管是SUV，但全体车身线条颇为流畅，低矮的车身高度诠释着甚么叫舒展。Eletre标配22寸轮毂，更具视线冲撞力的同一时间突显强劲功能。大小方面，新款汽车长宽高区别为5103/2019/1630毫米（车宽不含后视镜），轴距为3019毫米。

车尾灯的设置可行说极为简约，光刃通常的贯通式智能尾灯，仪式感和科技感展现的淋漓尽致。车尾上方的主动式尾翼可扶持四档调节，按需启用，实现最好下负担和最好风阻系数间自由变换。风阻最低档的打开角为23°，风阻系数下降1.8%；下负担最优档的打开角为32°，第一大下负担112.5千克；制动最优档的打开角为34°，有用提高紧急制动时的减速成果。

内部装饰部分，在极具张力的跑车风范以下，Eletre的座舱也充满设置师的匠心灵思。超跑作风方向盘、15.1英寸OLED上下翻折的超薄悬浮式触摸屏、12.6英寸主副驾屏幕、箭羽式出风口，组成极富有档次的视线轻巧感。另外，新款汽车还将装载29英寸的AR HUD，实现4.5米显像距离，视觉偏移方位更小，很大的大小带来更清楚的消息显现，让驾驭愈加轻松。同一时间，装载初次与车子品牌合作的英国瑰宝级KEF音响，塑造“殿堂级剧院”般的听觉享受。

Eletre还装载了4颗激光雷达和2颗4Dmm波雷达等产业优先的34个高功能传感器，以及2颗英伟达Orin-X芯片，算力多达508 TOPS，cm级精度的五重感知联合超高算力，实现赛道级智能驾驭，打开赛道级极“智”驾控的新时期。

能源方面，路特斯Eletre装载首尾永磁同步双电机、后电驱2挡变速器以及全800V高压架构，使Eletre实现第一大功率905马力（675kW），最快零百提速2.95s，WLTP测试准则最高续航600km。此外，在420kW超充桩加持下，Eletre最快充电5分钟，续航120km，最快20分钟内将电量从10%充至80%。

这次到市场，路特斯Eletre将在华夏大陆地域提供活动版（S+）和赛道版（R+）两款不同抉择，依据今晚发表会官方说法，新款汽车将于2023年正规交付使用者，作为新燃料时期背景下的Hyper SUV，Eletre是路特斯致敬时期的产品，也是送给车粉的大礼。