就在今天，特斯拉官方宣告将麾下Model 3及Model Y全系售价调度，特斯拉Model Y售价区间为28.89-39.79万，最高降幅为3.7万。那末在这次价值调度后，作为30万左右价位的纯电SUV，对照最近一段时间公布的自游家NV与问界M5 EV来讲，买车时咱们应当如何去抉择呢？小编带你周全对照一下三款车型。

售价方面

先说这次减价后的特斯拉Model Y，三款车型售价区别为后轮驱动版28.89万元；长续航版35.79万元；高功能版39.79万元。

自游家NV两款纯电车型售价区别为：纯电准则续航版27.88万元；纯电长续航版31.88万元。

问界M5 EV两款车型售价则是28.86万元的两驱准则版与31.98万元的四驱功能版。

可行瞧出就售价而言，特斯拉Model Y全体上比自游家NV与问界M5 EV要贵出好几万，就四驱版原本看，自游家NV是售价最低的，且两款车型均为四驱版，可行说做到了以最低的售价让大伙体会四驱的提速快感。

续航方面

特斯拉Model Y续航体现依次为545/660/615km；自游家NV续航为440/560km；问界M5 EV续航体现为620/552km。

在续航来讲，特斯拉Model Y是三车中电池容量最低的车型，可是却有着更长的续航路程，不得不说特斯拉在电耗操控方面做得仍是差不多可以，第一大的功臣预计便是强迫的强动能回收功效了。自游家NV则由于两款车型均采纳双电机形式，是以续航体现比较于其它两款提供单电机车型的品牌来讲，吃亏不少。

功能方面

来到纯电车型最擅长的功能比拼，三台车各自的零百提速数据区别为：特斯拉Model Y 6.9/5/3.7秒；自游家NV两款车型均为5.9秒；问界M5 EV成绩为7.1秒与4.5秒。

第一大功率体现，特斯拉Model Y为194/331/357kW、自游家NV同样是相同的280kW、问界M5 EV两款车型区别为200与365kW。

可行见到两款车型都采纳了双电机四驱的自游家NV，比较于其它两个品牌的双电机版本，在第一大功率与提速度体现上都要逊色不少，只能做到零百提速5.9秒的成绩，这种成绩在双电机版本的纯电车型内部着实有点不够看。

特斯拉Model Y的高功能版则以比问界M5 EV四驱功能版少8kW的功率概况下，做到了更快的提速成绩，其更小的电池包与更轻的车身重量预计是成绩更快的最重要的原因，除了高功能版本，其它两款车的提速体现也算平淡无奇，假如你是想体会极致的提速G值，选特斯拉Model Y高功能版准没错。

悬架方面

特斯拉Model Y与问界M5 EV均采纳前双叉、后多连杆悬架方式，自游家NV则采纳前麦弗逊、后多连杆的方式。

自游家NV在悬架构造上相关于此外两家就要逊色不少，可是考量到其搭配了双电机与更低的售价来看，采纳麦弗逊式悬架也是情理之间。

智能座舱方面

到了这种范畴便是特斯拉与问界最擅长的方向了，特斯拉Model Y采纳了AMD全新的AMD Ryzen芯片，在功能上比较高通8155提高大约是2倍，在车机流畅度上可行算是一骑绝尘。

问界M5 EV则采纳了华为自家的麒麟990A芯片，功能体现与高通8155应当是不相上下，可是源于是自家研发的芯片加上自身电话体系累积的研发功力，是以在车机流畅性上也是差不多出色，语言声音助手愈是可看即可说，比较于特斯拉的按钮唤醒要方便不少。

而自游家NV则是三款车型中，独一提供Carplay功效的厂家，同一时间由于中央控制系统屏尺寸原因，还针对Carplay做出了相应改良，喜爱Carplay的友人可不行错过，自然假如你无苹果电话，自游家除了本身的车机体系外，还提供有百度Carlife与华为Hi car，可行说只需你有智能电话，全能与自游家NV的车机发展相连。

协助驾驭方面

特斯拉Model Y装载了8个摄像头、12个超声波雷达与1个mm波雷达；

自游家NV则是装载5个摄像头、12个mm波雷达与5个超声波雷达；问界M5 EV装载6个摄像头、12个超声波雷达与3个mm波雷达。

在硬件参数体现，自游家NV提供了最多的雷达数量，更为精确的mm波雷达上也是提供高达5个。可是特斯拉Model Y的协助驾驭可行说是不完整的，想体会完整版协助驾驭功效，还要消费32000到64000不等价值来发展选装，这种价值信任会劝退不少使用者。

自游家NV现阶段仍是给你提供了完整的协助驾驭功效，可是在明年，自游家将与特斯拉一样，将来会采纳付费提供更高方式的协助驾驭体系的做法，不得不说好多车厂都被特斯拉“带坏”了，终归受伤的仍是客户。

小结

最终，小编给大伙总结一下，假如你是在意性价比与售价方面的话，自游家NV将是更没有问题抉择，有着三款车最低的售价，还给到了四驱与双电机，尽管悬架上有所不足，可是其它配置方面仍是很有诚意的。

追求更高功能与更强协助驾驭体系的使用者，小编则介绍特斯拉Model Y的高功能版本，3.7秒的提速成绩可谓差不多亮眼，同一时间另有着在全世界颇有声誉的协助驾驭体系，自然假如你不过想体会特斯拉的协助驾驭体系，后轮驱动版小编感觉就充足运用了。

最终的问界M5 EV则更符合对机动车智能化有要求的使用者，可看即可说的功效，也是让你在驾车时可行专注驾驭，更多的互动与趣味性信任能让你在驾车时有更多的乐趣。

自然，终归的抉择权确信仍是在你的手里，你会怎样选呢，在点评区积极留言吧。

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编辑丨阿浩