2022年9月21日，奇瑞最新紧凑级家轿艾瑞泽8正规开售，五款版本价值区间为10.89万元至13.29万元。新款汽车全系装载同规格的1.6T+7DCT能源组合，没有需在三大件上作艰难取舍了。比起上代，或说家庭其它成员，艾瑞泽8的蜕变差不多彻底，从设置和大小，到能源与配置，该新款汽车以“多点位加法”的战略顺利进阶至A+级细分市场，坐实了本身在艾瑞泽家庭中的Top级位子。

从横向竞品看，艾瑞泽8不足11万元的起步价大概会将星瑞、锐程PLUS，甚而影豹的潜在买主带入犹豫状况，尤其与星瑞的中低配存留重合。由于以能源为参照，艾瑞泽8有着横向范畴内最惹眼的账面数据，1.6T引擎祭出197Ps的第一大功率，不虚星瑞的2.0T，甚而还小胜一筹。对渴求高品质动态享受的买家而言，艾瑞泽8更能完成预期中的满足与沉浸。

外貌

艾瑞泽8引入了作风激进的Art in Motion设置概念，传导出潜藏的活动内核。艾瑞泽8不出不测地提供两套外貌方案，这在申报图阶段就已知晓，如许以迎合买主们不停迁移的审美口味。只是，艾瑞泽8的“换脸”形式仅是调换进气栅样式，分为放射式和蜂窝阵列式，饰件颜色也随之浮动。其余包括LED大灯、前杠以及气动部件形态，都根本相同。

侧身经过放慢C柱与背部坡度来建立轿跑式姿态，这是当代设置的必修课程。除最低配外，余下四款车型的轮毂大小都达到225+18吋，根本是B级车的中流水平，用材厚道。不过45的车胎扁平比意指平日驾驭需额外当心，迅速冲撞感也会更强。

咱对车尾的横贯式灯组有审美疲劳，只是在更优方案出炉前，这仿佛也是最能保证辨识度且营造高阶观感的打造手法了。排气尾段是分辨两种套装的独一形式，区别是嚣张的四出和内敛的双出。后者主体隐藏于后杠下面，外露的方框仅是装扮。也许非是全部汽车主人都想显山露水。

经过细节不难读出艾瑞泽8的细腻仔细——底盘前部，从水箱到变速器位子都包覆着完整的树脂护板，在整流之外，还起到阻隔泥水、砂石侵袭的效用；前杠两侧的气畅通道真正有用，干脆打通前翼子板内衬，快速下有益于排除乱流，并为前轮提供局限的温控。

内部装饰+体积

根据版本，艾瑞泽8的内部装饰色调提供双色与单色可选，前者明快的格调提高了使用者好感。而操作便利与手感体现上，同样拿得出手，例如前排椅子电调键位于门板上，对右手戴表的汽车主人相对友好（如位于椅子上，操作时简单互相碰撞）；高光材质+皮革面料杜绝了俗气与油腻，取而代之的是生机与现代。此外，方向盘LOGO更替为“CHERY”字牌，这是继艾瑞泽5 GT后，第二款采纳此设置的家庭车型。

T型仪表台承载着双12.3英寸全液晶屏（顶配与次顶配专属），轻薄+贯穿方式一律配得上艾瑞泽8的A+级身价。内置体系为雄狮智云LION 5.0（扶持OTA进级），集成功效包括AR实景导航（顶配独享）、电话映射功效、车联网、语言声音操控体系、车载Wi-Fi、电话APP远程遥控等等。

艾瑞泽8的椅子体感值得称赞，在提供必需支撑的同一时间，还能赐予使人爱不释手的柔软特性。不论是里面填充物仍是外表皮革，都复制了这类顶级味儿，大大释缓了乘坐疲劳度。可见到，后座左右主位同样有着很立体的侧翼构造，可为后座乘客提供类似稳定性与包含感。不止如许，还特意前进拉伸了坐垫构造，对腿部的撑托很到位，不会发生悬空感。

平心而论，艾瑞泽8的内部装饰设置虽论不上惊艳，甚而与包括长安在内的竞品，都发生了同质化特征。只是好在，座舱不论是构造排布，仍是装潢手法与配置细节，依旧能紧紧依附于时期以下。虽说不免会匮乏新鲜感，但至少不会出错。买主们簇拥的大大小彩色屏幕、电子化设施都给出了交代。

说说后座体积，相应状况下，膝盖间距能保持在一掌（参考身高1.79米），小腿处留有必定运动间隙，讲明前座靠背的厚度是合乎道理的。后面一排椅子为固定高度，寻常坐姿下头部为一拳，刚好足够使用。后面一排地板中央照样有凸起，顶面的长度、宽度全能容纳42码休闲鞋，多半人是能获得体积舒适感的。独一不过，车体的侧围和侧裙都偏宽，上车下车不注意就会擦脏裤脚。步子买大点吧，又简单扯着蛋。

官方没给出艾瑞泽8的后备箱容积，但实质看，里面纵深很是可以，假如将后面一排椅子全体放倒，十足能容放置进1米以上的长条形物件。此外，两侧内壁相比规整，且同一时间预留出凹槽，延宽了外侧间距。此中右侧凹槽设计了固定小件物品的网兜。至于后备箱开口的高度、宽度，根本也是同大小车型的主流水平，没瑕疵。

配置抉择

最终容易捋捋艾瑞泽8的配置情况。五款车型逐级价差从4000到7000元不等，该价位的买主不必“咬牙”就可以达成追高。源于全系能源体系皆为1.6T+7DCT，能源素质绝对。非要说动态上的区分，大概是：相对18吋宽胎，10.89万元的1.6T DCT优（最低配）配备205/60 R16车胎，不论滚阻系数或簧下品质都更小，对提速与汽油经济性都有正向支持，只是侧向抓地力也相对弱化。于是最低配与其它车型的控制触感兴许存留微弱差别，平凡人寻常用车倒还不易感知。

如许说，功效性配置才是买主们该要点斟酌的。自然，不可否认18吋轮毂的确能为艾瑞泽8提供更挺拔的体态，这也是咱们难以放手的感官享受。就干脆PASS掉初学版吧！

作为卖点的L2级自动协助驾驭体系把起征点锚定在11.99万元的1.6T DCT逸上，比前一级的1.6T DCT尚贵了7000元。产物差异涵盖：ACC全速自适应巡航、车道偏离提前警告、车道维持协助、主动制动、前方磕碰提前警告，以及有益于停车平安的360°全景影像等。其它一并打包的另有椅子加热、公路救援、自适应远近光、整车平安带未系提示。若对日益焦灼的交通环境无信心，这7000元就不必绕开，1.6T DCT逸加票。

12.59万元的1.6T DCT雅将预算又加高了6000元，捧回的配置有：蓝牙钥匙、换挡拨片、双12.3英寸液晶连屏、电话没有线充电、主驾椅子空气流通+位子回想、8喇叭SONY音响、外后视镜位子回想、感应式雨刮。上述配置中最实用的是椅子空气流通，这最重要的针对夏日或四季气候都湿热的南方地域。双12.3英寸液晶连屏的观赏性出色，但里面体系与功效与低配装载的双10.25英寸液晶屏根本绝对。对视线系数请求不高的买主们，可行节省这6000元。

顶配的1.6T DCT臻，产物结晶全数聚集在科技进阶+舒适享受型功效上，细则包括：并线协助、疲劳驾驭提示、DOW开门提前警告、后方磕碰警告、车头+车侧探头、面部辩别、手势操控、AR实景导航、内置驾车纪录仪、副驾椅子电调、空调香氛装置等，丰盛度溢屏。想要吗？7000元拿来吧你！虽然从价与值的换比方位说，这交易确信值当。然则就效用发挥率上看，仿佛还没到非要不可的水平。

简而言之，11.99万元的1.6T DCT逸即能在不伤“钱包君”情怀的前提下，将艾瑞泽8作为卖点的L2级自动协助驾驭体系收为己用。

撰文｜托米

相片｜购车问问

编辑｜白术

审校｜兰青青