华夏新燃料车子用往日十年的快速进行，改变了客户的认知。十年间，纯电动车子电池电量翻番，续航从仅扶持都市通勤的100千米左右大幅提高至足以跨城外出的1000千米甚而更高；智能驾驭更一次次突破想象，激光雷达“上车”、高精地图连续开放、市区智驾协助营运，没有不预示着新燃料车子产业的宽广前景。

产业的破竹进行，获得了客户的认可，只是与之相对的是，产物迅速迭代带来残值率低等难题，作用到纯电动车子早期使用者的切身利益。提高产物的“抗衰力”和“保住价值率”，成为有责任感的车企发力的要点，北汽新燃料即是典范代表之一。

作为国家内部最早为私家车使用者提供新燃料车子的公司，北汽新燃料深知使用者痛点，踊跃寻求有用门径，提高产物残值率和产物全寿命周期价格体会。正值公司十三周年庆之际，北汽新燃料将公布“高保住价值换购”政策，为解决低残值痛点再推解决方案。

先行者行，才能迷惑汽车主人“一路同行”

在我们国家新燃料车子范畴，北汽新燃料一直皆是先行者，它是华夏第全家创建了新燃料股份制企业的公司，第全家发展混合全部制改制的公司，北京市第全家实行员工持股改革的公司，也是华夏新燃料车子第一支在A股到市场的企业（北汽蓝谷），华夏新燃料范畴全车公司第全家拿到新燃料制造资质执照的公司。

不单在体系体制上先行，北汽新燃料也在技艺、生产、产物等方面先行于产业。在研发范畴，2018年，由科技部扶持、北汽新燃料等公司参加的国度新燃料车子技艺创新中心成立；2021年初，北汽新燃料发展了二次BE21平台国外技艺受权，这是华夏车子产业初次实现向国外公司技艺输出，北汽新燃料也成为产业独一向车子强盛国度发展专利运用受权的技艺输出者。

在生产范畴，2018年6月，北汽团体与麦格纳、镇江市政府签定高档智能纯电动车子名目三方合作合同。2019年12月，北汽蓝谷麦格纳高档智造基地竣工，这是麦格纳初次在欧洲以外埠区开设全车生产工厂，也是亚洲首个麦格纳合资高档智造基地。北汽蓝谷麦格纳高档智造基地周全引入麦格纳MAFACT制造运营治理体制，以一线奢华车同级的全球级生产准则，带来周全可靠的高档素质确保。

与此同一时间，北汽新燃料的产物也在持续推陈出新，2011年，纯电动版C30系列到市场出售，成为北京市首款针对私人客户出卖的电动车，也拉开北京市补助扶持纯电动车子的序幕。2016年，最新平台EC180车型在青岛基地投产；2019年，北汽蓝谷高档品牌ARCFOX极狐在日内瓦车交会发展全世界初次品牌发表，极狐阿尔法T、极狐阿尔法S接踵到市场；2022年，代表国家内部智能驾驭最高水平的极狐阿尔法S 最新HI版到市场。

正由于如许，北汽新燃料迷惑到越来越多的汽车主人“同行”。数据显现，北汽新燃料市场保有量挨近60万辆，保有效户近30万人。

先试先用，开启纯电外出的想象体积

生产端与运用端的一同繁华，促成了新燃料车子市场的繁华，本年以来，新燃料车子市场产量销量量再创新高，9月，新燃料乘用车零售渗透率初次超越30%，成为产业进行史上的路程碑事故，此中，范围巨大的北汽新燃料使用者起到了要紧效用。

在新生事物眼前，信心胜过黄金。十年前，纯电动车子在质疑中蹒跚起步，就在客户对平安性、续航路程普及担心时，北汽新燃料老汽车主人秉持敢为人先的精神，首先购置运用纯电动车子，以先试先用打消市场顾虑，它们的真正体会与反馈，推进了新燃料车子技艺的进行；它们的诉求与渴望，推进了技艺提高和资产链的老练。十好几年来，大批批汽车主人伴随纯电动车子的成长而老练，从早期的C30系列，到经典的EU400、EU5、EU7，再到高档产物阿尔法S、阿尔法T、阿尔法S 最新HI版，每次代际更迭，总有北汽新燃料汽车主人坚定的身影，它们以实质行动提速产业进行流程，推进华夏新燃料车子资产领跑于全世界市场，为现在的火爆局势打下坚实的群众根基。

先行者值得被尊重，先行者的呼声必需获得重视。关于这批在新燃料车子范畴尝鲜的先驱者而言，在技艺快速进行、产物迅速迭代的背景下，早期的新燃料车型已到淘汰期，但较轻的残值抬高了它们的换车本钱。北汽新燃料这次公布“高保住价值换购”，便是要替“最亲近的人”解决实质难题，让老使用者享遭到新燃料车子进行的红利，接着在产业里“一路先行”！

使用者先行者们期望提升残值率是期待；于北汽新燃料这点公司“先行者”而言，破解低残值困局则是使命。“高保住价值换购”是从出售方位出发，联合双向要求公布的一次有利尝试，未来，北汽新燃料还将在技艺进级、产物研发进级、生产提高、产物营销等方面多管齐下，来破解低残值困难，为蓬勃进行的新燃料车子市场再添向上能源。