【全球车子 导购频道】三四十万价位的电汽车市场场是高档纯电动车的主战场，主流高档纯电动车根本都汇聚于该价值区间，特斯拉、蔚来、极氪、极狐等焦点车型全在此聚集。三四十万的高档纯电动车不缺奢华的格调和讲究的做工，同一时间该价位也是各家发展技艺比拼、军备竞赛的不二之选。因而，新势力也好，自助豪强也好，都将自家的招牌技艺和尖端的科技注入到了主打产物中。日前来看，极狐阿尔法S 最新HI版、特斯拉Model Y、极氪001以及小鹏P7皆是30-40万区间业内呼声较高的高档纯电车型，那末高手过招、神仙打架，像能源总成、自动驾驭等要害技艺到底哪家强？

　　对于机动车的能耗效能，可行从若干方面入手发展剖析。比如续航水准、平均能耗水准、电池、电机、电驱以及车重和流线设置、防风设置等等。

　　区别选四款车型的高配车型发展横向对照，单从官方标注的续航路程数据来看，不行十足讲明四款产物的效能高低，至多只够参考。

　　此中，极狐阿尔法S 最新HI版的NEDC纯电续航路程为500km，小鹏P7的NEDC纯电续航路程为562km，极氪001和Model Y采纳了CLTC准则，区别为616km和660km。

　　从数据上来看，极狐阿尔法S 最新HI版的续航水准和小鹏P7 2022款562E功能版相差适中；Model Y长续航全轮驱动版和极氪001超长续航双电机ME版的续航稍微占优。

　　联合电池容量来看，极狐阿尔法S 最新HI版的电池容量为74.5kWh，在四款产物中算不上突出。Model Y长续全驱为78.4kWh，极氪001超长续双电机ME版为100kWh，小鹏P7功能版为80.9kWh。

　　自然，在众多业内人员看来，电池容量向来是把双刃剑，在提升理论续航的同一时间，也增添了车重，提高了能耗。

　　因而，极狐阿尔法S 最新HI版的平均电耗实则有可以的体现，官方数据为16.6kWh/100km，比极氪001超长续双电机ME版低出不少，和小鹏P7功能版相差适中；特斯拉Model Y长续全驱的百千米电耗体现抢眼，仅13.4kWh/100km。

　　另外，极狐阿尔法S 最新HI版突出的电池能量密度也为机动车理想的能效体现奠定了根基。从数据来看，极狐阿尔法S 最新HI版的电池能量密度比此外三款产物都要出色，在同为三元锂电池的概况下，能维持有181Wh/千克的能量密度，而极氪001、特斯拉Model Y、小鹏P7为176.6Wh/千克、168Wh/千克、161Wh/千克。

　　客观评价，本来四款车型在能效方面都曾经代表了当今国家内部市场新燃料车子30-40万等级较高的水准了，种种体现堪称“拔尖”。但全体来讲，单看续航，Model Y长续全驱占优；单看电池容量极氪001超长续双电机ME版当之没有愧；但要概括看，赫然仍是极狐阿尔法S 最新HI版设置得愈加周全，也更为合乎道理，终归极狐阿尔法S 最新HI版以考量工况最优、能耗最优为第一要义。

　　实是上，极狐阿尔法S 最新HI版能将产物驱动的重心放到能效上，与机动车的电驱和电机都有密切的关连。

　　据理解，极狐阿尔法S 最新HI版装备的CP10曾经成为了国家内部首款，也是日前独一经过中汽研电驱总成“能效之星”验证的电驱总成。对极狐阿尔法S 最新HI版而言，能获此殊荣要靠服众的创新力和产物硬实力；而官方验证的背书，对其产业优先的能耗体现也是极大的声明。

　　对于电机，极狐阿尔法S 最新HI版采纳了北汽自助设置的高功能电机，总成最高效能超越94%，NEDC效能最多达87.5%。这让新款汽车全无争议地成为了“能效之王”，放眼特斯拉Model Y、极氪001和小鹏P7，不论总成效能仍是NEDC效能根本都不超越85%。

　　除了北汽新燃料自研的电机，极狐阿尔法S 最新HI版还装备了华为操控器并集成了株齿减速器的方案，在功能、效能、可靠性方面全能跻身领先进步水准。

　　如许看来，极狐的产物思路要显得愈加明智。减重电池，提高密度（品质能量密度）；“标低”续航，提升效能（确保实质续航）。是以说，极狐阿尔法S 最新HI版又成为了被推向“风口浪尖”的“反向虚标”的纯电车型，能效之高可视一斑。

　　在智能驾驭方面，可能最有谈资的莫过于极狐阿尔法S 最新HI版和特斯拉Model Y长续全驱版，一种是华为智能解决方案赋能的杰出代表，一种是电动车子智能驾驭的“鼻祖”和推进者。极氪001和小鹏P7也全达到了L2级以上的智能驾驭水准，算是产业主流。

　　对于智能驾驭的配置，可行说相干硬件打算机动车智能驾驭水准的下限，而相干软件则打算智驾的上限。

　　从大类来看，硬件又分为感知型硬件和芯片。在感知型硬件方面，四款车的组装概况应当是一目了然。确切地说，极狐阿尔法S 最新HI版除了超声波雷达个数无展现出压倒性的优势外，其余感知硬件在数量上的优势根本皆是压倒性的。

　　详细来看，极狐阿尔法S 最新HI版在mm波雷达和激光雷达两项配置方面优势庞大。极狐阿尔法S 最新HI版整车装备了6个mm波雷达，其余竞品仅有1个；极狐阿尔法S 最新HI版另有3个激光雷达（全世界首款装载3个激光雷达的量产车），而竞品车型“颗粒没有收”。

　　极狐阿尔法S 最新HI版到市场已久，但在mm波雷达和激光雷达配置的诚意度方面依旧是“独领风骚”、“树立标杆”。

　　对于智能驾驭芯片，极狐阿尔法S 最新HI版依旧维持着强劲的竞争力。放眼同级竞品，除了特斯拉Model Y的HW 3.0算力能达到144TOPS，其余车型智驾芯片的算力均未超越100TOPS。对照以下，极狐阿尔法S 最新HI版采纳的华为MDC 810芯片能为机动车提供400TOPS的算力，算力优势庞大。

　　车型

极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)华为 HI版 进阶版

Model Y改款 长续航全轮驱动版

ZEEKR 001超长续航双电机 ME版

小鹏P7562E 功能版

　　在智能驾驭的利用配置方面，极狐阿尔法S 最新HI版在多项功效方面都有着明显优先。比如公路交通标示辩别、疲劳驾驭提醒、DOW开门提前警告、后方磕碰提前警告、自动停车入位、遥控停车/驶出、自动变道协助、陡坡缓降、导航协助驾驭等许多配置上都有较大的特点。

　　全体来讲，在智能驾驭方面，极狐阿尔法S 最新HI版的优势较大，科技含量较高。极狐阿尔法S 最新HI版抉择的智能驾驭路线和特斯拉Model Y十足不同，前者的智能驾驭方案所以雷达为最重要的感知硬件的，而后者的智驾算法更多是鉴于摄像头感知硬件来实现的。从智能驾驭精度、可靠性以及智能驾驭体系配套的进级潜力来看，“雷达系”势必比“摄像头系”愈加靠谱。

　　而比较极氪001和小鹏P7，极狐阿尔法S 最新HI版软硬件上的优势不容疏忽。确切来讲，软硬件优势是极狐阿尔法S 最新HI版的根基，在这根基上极狐阿尔法S 最新HI版还扶持NCA导航协助驾驭。导航协助驾驭是智能驾驭软硬件高度合一下的产品，能真实扶持机动车点到点的“没有人驾驭”功效的实现。

　　对照以下，该功效在特斯拉Model Y、极氪001两车上面均须要选装，而小鹏P7的导航协助驾驭功效日前仅扶持在快速路段打开，有较大的有限性。

　　反观极狐，其向来擅长让人以全角度的技艺扶持和科技支撑，就像官方对极狐阿尔法S 最新HI版α-Pilot顶级协助驾驭体系（辩别传感器发展驾车消息的收集，给到计算体系发展行进指示计算的根据，终归由控制部件执驾车辆操控）的综合也就只用了三个词，即“全路面状况”、“全速域”、“整天候”。

　　除此之外，极狐阿尔法S 最新HI版还能经过220m测距的五代雷达和250m半径的合一感知技艺为机动车提供了弯道或变向协助。该功效被业内视为高阶机动车操控技艺，须要对前车距离、公路浮动发展全角度的感知，同一时间关于配套的剖析体系、运算程序和操控机构也全有着较高的请求。

　　在功能方面极狐阿尔法S 最新HI版的优势也差不多显著。四款车均装备了双电机，但极狐阿尔法S Hi版和Model Y长续全驱采纳的是前感应异步电机、后永磁同步电机，极氪001和小鹏P7则是双永磁同步电机。

　　从电机类别来看，极狐阿尔法S 最新HI版和Model Y长续全驱对高功能和高效能都有着可以的兼顾，极氪001和小鹏P7愈加偏重于节能。

　　从能源参数来看，极狐阿尔法S 最新HI版的电机第一大总功率达到了473kW，功率比其余三款车型都要更高；第一大概括扭矩为655N·m，与小鹏P7持平，远超特斯拉Model Y长续全驱。

　　极狐阿尔法S 最新HI版的零百提速成绩最优，达到了3.5s；特斯拉Model Y长续全驱、极氪001、小鹏P7区别为5s、3.8s、4.3s。

　　自然，极狐阿尔法S 最新HI版的高功能不光表现在能源储备和提速的爆发力上，在全个车身结构、底盘调校方面，极狐阿尔法S 最新HI版的研发团队也全有着十分浓厚的功底。

　　值得一提的是，极狐仍是国家内部首家实现技艺国外输出（世界优先EE架构）的新势力品牌，其次差不多也享有国家内部独一一种麦格纳合资高档的奢华工厂。全车具有麦格纳高强度底盘设置和麦格纳独家悬架调校，加之像SK高能量密度电芯、干湿分离设置的电池体系以及三融合电机总成的出色三电体系，极狐阿尔法S 最新HI版生下来就比其余竞品具有更强盛的活动基因。

　　严刻说来，四款车型都有着差不多可以的技艺造诣，就像开篇说的那样，彼此都代表着业内新燃料车子的至高水准。但从最能触及客户用车爽点的三个层次（能效、智驾、功能）来看，也许极狐阿尔法S 最新HI版更能站上同级的高点。极狐阿尔法S 最新HI版有以“能效第一”为导向的电驱体系，有高能量密度的电池，另有三融合的电机总成以及领先进步的电控技艺；在智能驾驭方面，极狐在“堆料”的同一时间又能“背靠”华为，在业内开创了多项智能驾驭的标杆；在功能方面，其有强盛的功能储备，又有麦格纳的坐镇与背书。可行说极狐阿尔法S 最新HI版是全角度没有死角的高档化、技艺化的科技结晶，即便面临特斯拉、极氪、小鹏的焦点产物，亦能笑看风云，稳坐钓鱼台。（文：全球车子 黄增鉴）

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