此刻大伙的生活水准越来越高，在购置车子时的请求也越来越严苛，除了注重机动车智能化水准和时髦设置，大伙对机动车平安方面的体现也越来越重视，终归车身平安是一台车的基本，无一种充足平安的车身，即便机动车其它方面体现得再怎样突出，都得不上市的认可。

一汽红旗作为国家内部高档车子品牌，麾下车型在设置初期就以平安为基本，联合领先进步的技艺和一汽红旗好几年以来的制车经历，塑造出适合国家内部用车要求的机动车，让一汽红旗不单是国人的情感，愈是国家内部自助品牌制车的标杆。

近日，一汽红旗就结合了天津中汽中心，对麾下最新红旗H5发展三车连碰实验，让客户认识甚么是“国车平安”的硬核实力。实验中，模拟机动车在国道、省道等常规公路上，两车对向磕碰后再一次追尾的连环车祸，这也是此刻路上相比常见的突发概况。

实验最初后，两辆最新红旗H5以时速50km/h产生对向100%正面磕碰，磕碰时的相对速度达到了100km/h，要晓得这样的速度差不多于机动车以时速100km/h撞上一种静态物体。两车前磕碰后，第三辆最新红旗H5以50km/h追尾前车，让当中机动车遭到两次撞击，如许严苛的磕碰实验，关于机动车的平安性和概括体现皆是不小考验。

在磕碰实验后最新红旗H5的体现既在预想之间也在预想之外，预想之间的是红旗H5经过了磕碰实验，预想之外的是最新红旗H5在实验中体现超过测试人士预期的优秀。

在磕碰产生后，咱们经过照片可行瞧出当中那辆最新红旗H5尽管车身首尾溃缩相比惨重，可是并未对乘员舱形成甚么作用，保证了汽车内部驾乘人士的平安。另外，机动车磕碰中门锁功效寻常，并未由于快速磕碰显露门锁反常，磕碰后车门均可寻常开启。同一时间机动车汽油体系也无因快速磕碰显露漏油等反常概况。

在产生磕碰时，最新红旗H5的约束体系体现也非常优秀，整车平安气囊在磕碰时刹那均寻常弹出，平安带预紧体系寻常，椅子和平安带均未显露反常概况，在磕碰产生时可行第一大限制地给汽车内部人士提供防护。

在磕碰实验中三辆汽车内部乘坐的假人遭到的伤害都较小，其前汽车内部假人遭到的伤害值概括得分率大于98%，而后面追尾机动车内的假人伤害值概括得分率大于99%，当中磕碰最惨重的汽车内部假人的伤害值概括得分率也大于90%。终归天津中汽中心在汽车内部假人遭到伤害这种名目上给出了成绩优秀的实验评价。

本次试验是国家内部初次三车磕碰成功的实验，而最新红旗H5之是以能够顺利经过这一次实验，并取得可以的体现。此中原因便是最新红旗H5在上一代车型9H车身构造的根基上，采纳了特异的9H4M车身构造，最新红旗H5在乘员舱前部和侧方最新建立了4个M型构造，提高了机动车30%抗冲撞功能。另外，最新红旗H5还采纳了全角度构造防护体系，最高车身强度达到了2000Mpa，同一时间车身的高强度钢占比68%，比较上一代车型提高了18%，这在同级车型中隶属优先水准。

在乘员防护上，最新红旗H5整车装备了包括膝部气囊、首尾排椅子平安气囊、超长时间保压侧气帘等9大平安气囊体系，为汽车内部人士提供了环抱式平安防护。同一时间防鞭打椅子和双级预紧平安带等领先进步平安配置，进一步提高了机动车的平安功能。另外，最新红旗H5还装备了自动紧急救援呼叫体系，此体系在机动车产生磕碰60秒内，会经过机动车内置网站拨通救援手机，为使用者平安保驾护航。

AM车镜总结：

红旗H5作为国家内部首个成功经过100km/h相对速度对碰连环追尾的机动车，表现了红旗车子品牌在“国车平安”方面的硬核实力，为自助品牌在车子平安方面做出具范，为国家内部车子平安进行提供了要紧参考数据。同一时间也表现出了红旗车子作为国产车子长子的担当，让客户再一次认识到红旗车子在车子平安上强盛的实力。