在电动车范畴，双电机意指着机动车的能源愈加强劲，轻轻松松就可以甩开汽油车型好几条街，况且在机动车的稳固性方面也会更为出色。只是跑得快不过优势之一，具有独门的杀手锏才能更轻松的闯荡江湖。在产物特色方面，各个厂家的偏重点其实不相同，有些主打性价比，有些关心智能化。那末预算35万元以内，有哪些纯电四驱SUV可行介绍？一同来瞧瞧有无有适合你要求的车型吧！

● 零跑C11 2021款 功能版 ——22.98万元

之是以把零跑C11 功能版放到第一种介绍，是由于在这几款纯电四驱车型里它的售价是最亲民的。只要要22.98万元，你就可以具有一辆轴距超越2米9，配备近90kWH电池包的四驱家庭用SUV。双电机的能源组合第一大功率可达400KW，0-100km/h提速仅需4.5秒，这样的能源体现在同级中处于中上水准，机动车采纳前双叉臂、后五连杆的独立悬架，在控制性和舒适性方面都体现可以，官方标定的第一大续航路程可达550km（CLTC工况）。

对于零跑C11的设置想必大伙都曾经十分熟悉，尽管在外貌上无采纳甚么特立独好的形象，但幸好相对平淡无奇的设置更简单让多数客户接纳。汽车内部最迷惑人的要数中央控制系统部分的三块交互屏幕了，中央控制系统大屏为12.8英寸，主驾屏和副驾屏同样为10.25英寸，车机还采纳了骁龙8155芯片，是日前处于主流的车规级芯片，副驾驭屏幕不但具有可以的影音娱乐功效，还可与中央控制系统屏发展交互。

可行说零跑C11 功能版将活动与舒适发展了恰到好处的联合，而其第一大的优势便是“性价比”，终归不到25万元的价值，在好多品牌的纯电SUV中基本就算不上高配，更别提双电机了。

● 上汽大众-ID.4 X 2022款 劲能四驱版——28.6288万元

上汽大众ID.4 X 劲能四驱版是另一款相比少有的售价在30万元以内的四驱双电机车型（或许抉择姊妹车型ID.4 CROZZ高功能PRIME版也可行 售价28.73万元），不到30万元的价值你可行获得230KW的第一大功率，83.4kWh的电池组和555km的第一大续航路程（CLTC）。最新的大众纯电家庭设置言语带来了愈加年青化的视线感触，能够被绝多数客户所接纳，尽管轴距唯有2765毫米，但里面的体积体现也不错，平常外出十足足够使用。

配置方面机动车配备了大众的IQ.light灯语体系，汽车内部灯语还可行跟随体系做出实时响应，营制出差不多可以的视线成果。同一时间内部装饰部分利用了更多的触控装置，除了车窗起落外根本上看不到物理按钮的身影了。此外值得一提的是，在不到30万元的价值，大众ID.4为咱们提供了AR-HUD显现体系，这项配置不但干脆提高了机动车的科技感，在实质驾驭中也可行带给驾驭员更佳的体会。

作为老牌惯例主机厂，大众公布的ID.家庭一改昔日里“惯例、呆板”的产物造型，变得愈加贴近潮流，也更具年青气息。日前ID.4系列在市场中也获利了较为亮眼的销售数量体现，这也是大伙关于ID.4概括实力的第一大认可。

●问界M5 2022款 EV 四驱功能版——31.98万元

由于有了华为的加持，问界M5一直具有较高的关心度，况且市场的销售数量也在不停攀升中。在30万元出头的价值，问界M5为咱们带来了365KW的第一大功率、675N·m的第一大扭矩和0-100km/h提速4.5秒的成绩。这样的能源体现在同级中具有必定的优势，此外机动车的驾驭感触也十足适合本身30万级的定价，在舒适度和控制性方面都展现出了较强的概括品质。2880毫米的轴距为汽车内部充裕的乘坐体积做出了良好确保，问界M5 EV四驱功能版配备的是来源宁德时期的80kWh磷酸铁锂电池包，第一大续航路程可达552km（CLTC）。

自然，在问界M5身上最值得关心的便是它的鸿蒙车机了，这套由华为深度开发的车机体系一经面世就遭到了广大好评。在纵享丝滑的根基上，可行将华为电话与车机体系发展深档次交互，具有爱奇艺、车载游戏、华为地图等多个利用程序，语言声音助手“小艺”的流畅度和长时间对话能力皆是日前同级的天花板等级，可行说这套鸿蒙车机体系是问界M5汽车内部第一大的特点。

日前咱们在华为电话的专卖店里就可以够见到问界M5和问界M7的身影，30万元出头的价值能够购到一辆0-100km/h提速仅需4.5秒，且具有华为鸿蒙车机加持的四驱SUV，在咱看来仍是差不多划算的。

●飞凡R7 2023款 功能高阶版——33.95万元

从飞凡R7最初，机动车的指导价就非是30万“出点头”了，想要客户在更高买车预算的概况下抉择本人，就要拿出更多的杀手锏才行。

飞凡R7是飞凡车子的首款旗舰SUV车型，33.95万元的价值咱们可行获利到第一大400KW的双电机功率和多达700N·m的第一大扭矩。机动车的0-100Km/h提速时间仅需3.8秒，是这种等级中罕见的映入4秒俱乐部的车型。飞凡R7全体的调教更倾向活动少许，除了提速迅猛之外全个底盘的体现也相比优秀，能够赐予驾驭者可以的驾驭乐趣。四驱版车型配备的是来源上汽时期的90kWh三元锂电池包，第一大续航路程可达606km（CLTC）。

座舱内最值得一提的便是其配备了大小夸张的三联屏，因此还得到了一种“屏霸”的称号。中央控制系统屏与副驾屏幕之中可行经过三指飞屏操作发展交互，影音娱乐和导航功效用起来都十分的便捷。8155芯片也为车机带来了可以的流畅度。此外机动车配备了当下独一扶持投屏功效的AR-HUD体系，这套来源华为的抬起头显现体系不但面积充足大，且在显现的清楚度和光度方面也具有显著优势，坐在驾驭位上用HUD来电影切实是一种令人差不多难忘的感触。此外其自研的全合一驾驭协助算法也是日前产业独一，关于公路环境的辩别愈加明确周全，进出匝道也要比竞品愈加通畅。

须要重申的是，飞凡R7还为咱们带来了“车电分离”的购置方案，在享受补助且抉择租电池方案的概况下，该款指导价33.95万元的功能高阶版车型仅需22.69万元就可购置，这曾经比零跑C11这类主打性价比的车型还要廉价。在上汽惯例大厂的背景下，飞凡R7具有差不多可以的科技感和动态功能，同一时间也给咱们表明出更年青化、愈加拥抱潮流的态度。

●比亚迪唐 2022款 EV 635KM 四驱旗舰型——33.98万元

作为家庭的旗舰SUV车型，比亚迪唐具有差不多可以的概括实力。比亚迪标记性的“龙颜”设置言语曾经被大伙所熟悉，经过对细节的改良，新型车型视线上要愈加的活动和年青。比亚迪唐EV车身大小为4900毫米/1950毫米/1725毫米，轴距达到了2820毫米。四驱版车型首尾双电机第一大功率为380KW，第一大扭矩700N·m，0-100km/h提速时间仅需4.4秒。机动车配备了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池包容量为108.8kWh，第一大续航路程可达635km（CLTC）。

比亚迪唐EV是这几款车型中独一一款提供了三排椅子的车型，况且官方还为咱们提供了6座和7座两种抉择，关于好多家族来讲体积实用性都变得更优秀。大伙关于DiLink智能网联体系应当都相比熟悉了，该体系第一大的优势在于充足的开放，咱们不但可行享受多个视频、音乐利用，甚而用车机刷个抖音、K个歌皆是无难题的。此外机动车还为咱们提供了5G丹拿音乐座舱，并具有椅子/方向盘加热等舒适配置，还具有Disus-C主动悬架的加持，在舒适性方面体现差不多可以。

自比亚迪唐系列车型公布以来，凭借着本身出众的概括实力获利了数量许多的拥趸。用33.98万元的价值，不但可行得到零百提速4.4秒的畅快提速功能，还可行获利三排椅子的充裕体积和差不多可以的奢华感，VTOL搬动电站也让出游变得愈加便利，比较其它几款车型来讲，唐EV 四驱旗舰型更符合家用车情景较多的使用者。

●一汽奥迪 Q4 e-tron 2022款 50 e-tron quattro 创境版——34.27万元

奥迪 Q4 e-tron 50 e-tron quattro是在这种价位区间中独一入选的BBA四驱纯电车型（BMW iX3全系为两驱车型，奔驰EQC 指导价曾经远超出35万元，尽管日前具有大幅优惠，但咱们仍是以厂家指导价为准）。尽管在介绍的6款车型中奥迪 Q4 e-tron的售价最高，但这也适合其惯例豪门的定位，抉择奥迪品牌的客户在买车时也必定都考量到了品牌作用力的要素。在双电机的加持下，奥迪 Q4 e-tron的能源体系第一大功率为230KW，第一大扭矩472N·m，0-100km/h提速时间为6.8秒。从数据来看，奥迪 Q4 e-tron的能源功能算不上出众，厂商显示它们更期望奥迪 Q4 e-tron带给驾驭者相似油车的驾驭感触，是以在能源上并未做的特别“暴躁”。机动车装载了84.8kWh的三元锂电池组，第一大续航路程可达543km（CLTC）。

在奢华感的营造方面，不得不说奥迪 Q4 e-tron体现的十分“不业余”。不同于少许新势力品牌追求标新立异，奥迪 Q4 e-tron的内部装饰依旧会让你感触到那股厚重的豪门内涵。平直宽大的仪表台布置，微微向驾驭员倾斜的MMI中央控制系统屏，都仍是熟悉的味道。平顶平底形象的活动方向盘，扁平化奥迪四环Logo、全触控方向盘多功效按钮和奥迪品牌第一大大小的11.6英寸中央控制系统屏，不但带来少许不一样的感受，也进一步加强了汽车内部的科技感。有了渐进式调转方向体系和e-quattro的加持，不论是在颠簸路面仍是快速过弯时机动车都体现的十分稳固。

全体来看，奥迪 Q4 e-tron切实在舒适和活动之中寻到了相比可以的平衡，关于喜欢惯例奢华品牌的使用者来讲，奥迪 Q4 e-tron是一款实力相比均衡的平常外出代步车，假如须要更高配置的话，也可行抉择售价37.71万元的创享版车型。

● 写在最终

多数概况下双电机车型都隶属各自车系中的高配车型，购置四驱车型的客户关于机动车的能源和配置也全有着较高请求。这几款车型各自的特色都相比鲜明，容易总结一下吧：想要性价比就选零跑C11；偏好惯例品牌就抉择大众ID.4或许奥迪Q4 e-tron；追求科技先锋可行考量AITO问界M5或许飞凡R7；一家外出情景相比多的话，那就干脆购置比亚迪唐EV吧。

是以35万元的预算，假如是您的话会抉择哪款车型呢？一同来点评区留言讨论吧。