【全球车子网 评测频道】在各家厂家超等混动最初崛起之时，惯例的插电混动、增程式、轻混这点新燃料分类的概念最初崩塌了，一辆又能纯电行进、也能增程串联、还能启动机直驱的车型咱们该如何去定义它？领克09的最新车型尽管还被称作插电混动，但名字曾经从PHEV悄悄的改为了EM-P，而脱胎于雷神DHT超混的LYNK E-Motive体系体会如何？今日咱们马上来体会一下最新展示的领克09 EM-P远航版。

　　领克09 EM-P远航版鉴于SPA奢华架构塑造，采纳Lynk E-Motive智能电混旗舰能源，由Drive-E 2.0TD高功率启动机加三电机，配合3挡混动专用变速箱构成，可实现6类/35种智能事业形式，能源体系第一大输出功率382kW，第一大输出扭距844N·m，概括油耗低至0.95L/100km（WLTC），馈电油耗仅7.5L/100km（WLTC）。此中3挡双电机混动电驱DHT Pro，最高机械效能可达97.5%。

　　电池方面，新款汽车装载与宁德时期合作的三元锂电池，装载40.1kWh三元锂电池，装备70L大油箱，纯电续航路程达150km (WLTC)/180km（CLTC），概括续航路程达1100km (WLTC)/1430km（CLTC）。同一时间，新款汽车还装备了70kW直流快充，20%-80%仅需28分钟。同一时间，新款汽车还扶持最高扶持6.4kW对外放电。

　　官方显示领克09 EM-P远航版满电状况下，零百提速仅需5.9s，馈电状况下，零百提速仅需6.1s。另外，新款汽车还提供了纯电节能、纯电舒适、智能电混、活动、雪地、越野、个性7种驾驭形式。底盘方面，领克09 EM-P远航版采纳铝制前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架。

　　实质上这套EM-P的超混能源在领克01上首先展示，Lynk E-Motive具备DHE1.5T和2.0T两种最新的超高热效能启动机，热效能突破43%采纳米勒重复具有极强的汽油经济性，试驾现场咱也问到工程师，09为啥无装载DHE的启动机来实现更没有问题汽油经济性？官方以为09依旧须要装备沃尔沃2.0T T5的启动机才够得上它的等级和定位。咱见到的是领克更舍得消费本钱，更在乎客户的感触，除外Lynk E-Motive体现出的兼容性也使人刮目相看。

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