车子资讯9月30日报导 此前有那么一个说法，那便是理想L8（参数丨相片）本来便是现金理想ONE的拉皮车。可是非是拉皮，车身构造和底盘就能看的很显著，虽然咱们见不到它的白车身构造，可是咱们也抢先拍到了几张理想L8的底盘相片，让咱们来瞧瞧到底是非是理想ONE换了个壳儿。 ■ 前悬架： 材质、构造十足不同 麦弗逊变双叉臂 众所周知，理想ONE的前吊挂下摆臂采纳的是一个金属树脂复合资料，这类构造在日前的车型上其实不多见。在主流的新燃料车内边，也便是理想和特斯拉在运用这类构造。 从此外一种方位来看，这种摆臂也差不多成为理想ONE的底盘特征之一。可是咱们看理想L8的实拍就可以瞧出来，它的前吊挂下摆臂采纳的是一种铸造的铝合金部件，工艺跟此前十足不同——由于拍摄方位的关连，咱们无拍到悬架的全体，可是可行得知新款汽车将装载前双叉臂悬架，和L9绝对，而非是老款理想ONE车型的麦弗逊构造。 ■ 后悬架： 四连杆变五连杆 空气弹簧显露了 和前面的浮动一样，新款汽车的后悬架也与理想ONE有着庞大的区分： 起首，从构造上来讲，从此前老款理想ONE的四连杆变成了现在的五连杆构造，在实拍图中咱们也可行明白的见到它后部的上横拉杆； 其次，悬架零部件的材质也有较大的区分，例如副车架部分，新款汽车就变成了庞大的铝合金铸造件，而老款车型则是钢质的焊合构造； 再者，老款车型的底盘不具有动态调节能力，而新款汽车咱们在实车上可行见到空气弹簧的存留，它不仅可行调节底盘的高低，也可行对其它的动态功能发展浮动，以满足不同路面状况和驾驭作风的要求。 ■ 这种换代有技艺含量 自研操控器 标配理想魔毯空气悬架 依照理想车子日前的官方说法，理想L8将作为最新一代理想ONE显露，也便是新的换代车型。 而依据日前消息，新款汽车将装备空气弹簧和CDC可变减震器，构成智能空气悬架体系，具有高度可调节和动态调度的能力。 更要紧的是，它将装载理想车子自研的域操控器，它可行实现更多功效、更快速便捷的车身操控。 值得一提的是，空气弹簧也通过了严刻的测试，将提供8年或16万千米的质保。 结语： 单单从底盘方位来看，作为换代车型，理想L8的技艺就产生了相当大的浮动，至于更多的浮动，咱们也会有新款汽车稿件以及视频等为大伙展现。 更多L8消息可行阅读：理想L8来了 为何有人欢喜有人愁？ 另有体会视频：
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