9月27日，美国交通运输部(USDOT)显示，已提早批准在50个州、华盛顿特区和波多黎各自治邦建设电动车子充电站的计划。未来5年将投入约50亿美元建造50万个电动车子充电站，将掩盖约75000英里(120700千米)的快速道路。

USDOT还显示，政府资助的电动车子充电站必需运用DC Fast Chargers充电器，至少要有4个充电口，可行同一时间给4辆车子充电，每个充电口必需达到或许超越150kW。州际快速道路上每隔50英里(80.5 千米)就要有个充电站，且必需位于快速道路1英里范畴内。

昨年11月，美国国会曾批准了1万亿美元根基设备法案，此中包涵拨款近50亿美元用于帮助各州在五年内沿州际快速道路建造电动车子充电站。本月早些时刻，美国总统拜登宣告，批准了35个州提交的建造电动车子充电站计划，并将在2022至2023财年提供9亿美元的资助。

交通部长布蒂吉格显示，该建造电动车子充电站计划将使“在这种国度全部位置的美国人，不论是大都市仍是最偏远地域，全能享受电动车子带来的福利”。

之前，拜登已制订了一种雄心勃勃的指标，到2030年，期望出售的全部新款汽车中至少有50%为电动或插电式混合能源车子，并新建50万个电动车子充电站。

关于是否实现该计划，加利福尼亚州、得克萨斯州、佛罗里达州显示，其电网供电能力将可行扶持100万个甚而更多的电动车子充电站。新墨西哥州、佛蒙特州则显示，其供电能力将难以满足建造许多电动车子充电站的要求，将可能须要革新电网相干设备。密西西比州、新泽西州显示，建造充电站相干设施的短缺可能使达成日期“延后好几年”。