9月15日，从武汉经开区据悉，武汉市第四批智能网联车子测试公路风险级别估价在军山新城经过行家评审，拟于近期正规开放，自动驾驭车子将在武汉经开区与汉阳区之中跨区通畅、展开技艺测试和商业化示范运营。

武汉市第四批智能网联车子测试公路约为70千米，正规开放后，武汉市各样智能网联测试公路将突破400千米。依据武汉市交通强国建造试点实行方案规划，未来3到5年，将造成累计500千米的智能网联车子和智能交通测试公路。日前，武汉市已开放了三批共340千米智能网联车子和智能交通测试公路，此中武汉经开区有321千米5G营运网站联全掩盖开放测试公路。

本年初，武汉发表全中国首个都市级智能网联公路建造准则——《智能网联公路建造规范（总则）》为武汉全市智能网联公路的风险估价和开放测试提供了指导根据。

武汉市第三方治理机构武汉车网智联负责本次智能网联公路估价。武汉车网智联相干负责人说，“第四批智能网联车子测试公路，严刻依照武汉准则相干请求发展，在实地调研的根基上联合交管局相干大数据估价出公路风险级别，以满足未来相干公司公路测试要求”。

据武汉车网智联推荐，在发展第四批开放测试公路估价中，也充分吸纳了测试公司的商业化运营要求，意指着一会儿将有更多自动驾驭车子在这批新加的测试公路上发展商业化运营。

武汉市经信局相干负责人推荐，“这批公路涉及东风大道——龙阳大道——王家湾连线，掩盖有商圈区、住宅区和办公区等平常生活情景，能够很大水平丰富公司测试利用情景，同一时间更多的满足群众外出须要。”“这批开放测试公路将接连经开区和汉阳区的焦点地域，这标记着武汉自动驾驭商业化运营将要映入跨区通畅阶段”。武汉经开区军山新城相干负责人显示。

日前，东风悦享第一批24小时效劳的车路协同没有人驾驭接驳客车“春笋号”已在武汉经开区军山新城发展常态化运营，百度Apollo麾下的自动驾驭外出效劳平台“萝卜快跑”在武汉经开区军山新城发展汽车内部没有平安员自动驾驭机动车商业化运营。