[车子 试驾 原创]

　　人生中首次驾驭雪佛兰，大概是在10年前。

　　2012年，咱刚刚拿到驾照，恋爱脑宛如核弹爆炸，几小时不摸车就浑身不痛快。借着小长假的功夫，咱跟舍友租下一部科鲁兹1.6L，在祖国的东海岸画出了一道弧线。在那个凯越、伊兰特盛行的年代，科鲁兹就像平民车中的明星，深深打动了懵懂的咱。它够潮够酷，开起来还不乏味。某些刹那，咱当真想买台科鲁兹1.6T 6MT，让弧线闭合成整圆。彼时，雪佛兰似乎是平民偶像的代名词，启发了没有数少年的车子梦。好几年后的今日，雪佛兰Seeker期望重拾荣耀，找回“金领结”初心。

　　Chevy的初心，可行追溯到很久很久从前。

　　20世纪初期，通用车子是一种相对松散的团体，麾下品牌各自为政。直至1923年，时任通用车子总裁艾尔弗雷德·斯隆提议了新策略：Offer a car for every purse and purpose（为各样人群、各式用途塑造车子）。各品牌被划分为不同级别，从低到高依次为雪佛兰、庞蒂亚克、奥兹莫比尔、别克和凯迪拉克。

　　今后，各品牌定位产生剧变，彻底打破了以前的混乱局势。雪佛兰瞄准主流人群，正面临抗福特T型车。那时，有人不好看雪佛兰，以为学习对手只有会把路走窄。可实是声明，斯隆的抉择迎合了市场诉求。短短6年间，雪佛兰上演了一出好戏：走对手的路，让对手没有路可走。1929年，雪佛兰如愿击败福特，成为全美最热销的车子品牌。在车子这种古老的范畴，群众路线，屡试不爽。

　　发稿前日，上汽通用雪佛兰宣告Seeker发动预售，并推出了中文名——星迈罗。通过电影《形状改变金刚》的洗礼，“大黄蜂”Camaro（科迈罗）成为了偶像般的存留。从中文命名不难见到，星迈罗Seeker期望沾上Camaro的人气。同为“罗”字辈，Seeker继承了Camaro的偶像气质，却不像自家兄长那样高高在上。

　　静态部分，雪佛兰星迈罗Seeker成功复刻了初代科鲁兹的惊艳。外貌设置阳光劲爆，同一时间不会显得太过夸张。内部装饰坚持实用思维，设置服从于功效的座舱理念讨人喜爱。它不像新势力品牌那样天花乱坠，却有着大厂特有的老练心智。对于更多静态细节，各位读者可敲击下图，参考之前的实拍文章。