车子资讯8月27日成都车交会现场报导 本届成都车交会，奇瑞“DP-i智能混动架构”下的首款车型——瑞虎7 PLUS（参数丨相片） PHEV正规展示。比较汽油版，新款汽车不但能源体系周全焕新，同一时间在表里设置以及全体素质感触上，又有十分显著的提高。

外貌进级堪比改款

与市场中许多产物不同，瑞虎7 PLUS PHEV版与汽油版的外貌区分却非不过容易的标识浮动，通过从新设置后的外貌甚而曾经达到了改款的水平。未来汽油版瑞虎7 PLUS改款时，外貌设置很有可能会向此刻的瑞虎7 PLUS PHEV靠拢。起首最显著的浮动便是瑞虎7 PLUS PHEV运用了最新的“能量蓝”配色，这也是奇瑞新燃料的专属配色，估计未来到市场后将很有可能会成为它的主打配色。

最新的前脸运用了庞大的直瀑式进气格栅搭配两侧点状式小格栅，组合成了官方宣传的 “水晶刀锋前格栅”，主格栅上运用的镀铬饰条还在一侧被涂成了与车身同色，显得非常个性。

两侧的头灯与格栅发展了紧密的衔接，增强了全体感，而上扬的眼角则增添这对眼神的犀利感，此外里面的双“L”型日间驾车灯点亮后也极具辨识度。

来到车身侧方，从全体形象上来说，瑞虎7 PLUS PHEV比较汽油版无产生很大浮动，双腰线的设置加强了车身侧方的档次感，况且首尾翼子板也营制出了少许宽体的视线成果，此外，悬浮式车顶也很好地增添了全车的时髦感。

瑞虎7 PLUS PHEV将慢充口设置在了主驾驭侧的前翼子板上，快充口则位于副驾驭侧的后翼子板上，盖板形象有别于加油口的圆形，十分好辩别。

自然，设置师仍是无忘记在细节上发展改良。设置师在细节上仍是下了相当大的功夫。起首便是前翼子板上的装扮更换成了最新的形象，但标识依旧是红色的“T”。此外在D柱上还增添了晶钻纹理来进一步加强时髦感。

除此之外，瑞虎7 PLUS PHEV还运用了最新的轮毂来适应本人新燃料的身份，低滚阻的形象对续航体现可行起到踊跃的效用，况且上面同样增添了与车身同色的饰板，行进时应当会带来可以的视线成果。

比较汽油版，车尾的浮动最重要的聚集在后保障杠上，双边四出的排气装扮很唬人，里面运用了与车身同色发展填充，很有意思。

内部装饰大改 白内非常顶级

瑞虎7 PLUS PHEV在内部装饰也是用了全系的形象设置，虽然全体依旧以双联屏作为专题，但方向盘、挡杆、空调面板等细节均为最新设置，同一时间在交互体系上也有十分大的进步。

最新的内部装饰形象进一步被简单化，关于运用层次来说，更精致的空调面板让本来杯架的位子产生了浮动，关于驾驭员来说，拿取物品时就再还不会遭到挡把的干扰了。

这套白色拼接游艇蓝的内部装饰十分高端，况且在少许细节上，例如副驾驭前方的仿碳纤维面板、车门上的铝制拉丝面板另有更精致的音响罩在64色气氛灯的协助下显得比汽油版的内部装饰顶级太多了。

方向盘材质触感的提高也非常显著，双色方向盘以及底部的镂空设置关于顶级感的提高升非常显著，运用镀铬装扮的按键也显得愈加精致，假如细看的话，你会发觉当中气囊罩上还增添了缝线设置，同一时间最新的字母Logo也显得愈加高端。

最新的24.6英寸双联屏由两块12.3英寸大屏构成，显现界面容易明了。车机体系运用的是雄狮智云LION5.0车联网体系，芯片愈是运用了同级非常罕见的骁龙8155智慧芯片，此外音响体系也是由SONY发展定制。同一时间在智能配置上，瑞虎7 PLUS PHEV还装备了HUD抬起头显现体系并装备了汽车内部摄像头来发展人脸辩别以及疲劳检验功效。在驾驭时另有L2+级智能驾驭协助体系以及带有透明底盘功效的全景影像体系作保证。

最新的空调面板占用体积更小，但撤消了实体按钮，操作形式上更有科技感，此外金属拉丝面板看起来也很顶级。空调面板浮动后，排挡区四周也相应产生了浮动，最新的电子水晶换挡杆同样是奢华的加分项，上边还增添了象征瑞虎的虎头logo。驾驭形式以及EV、HEV形式的变换都被布置在了换挡杆后方，操作起来也非常简单。

椅子方面，一体式活动椅子关于汽车内部的活动气氛提高非常显著，上边的菱形纹路也很显顶级。只是依旧以白色为主导的设置想要维持清洁其实不简单。只是就舒适度方面来讲，该款椅子做的仍是十分到位的，源于运用了打孔材质发展包含，平时乘坐时透气性也有保证。

后面一排装备了中央扶手、空调整出风口这点根基配置，况且中央地板的凸起其实不显著，是以后面一排乘客的乘坐舒适性仍是可行获得保证的。

6缸能源 概括续航破千

瑞虎7 PLUS PHEV是奇瑞“DP-i智能混动架构”下的首款车型，它装备了奇瑞混动专用的1.5T超效启动机、奇瑞混动专用电池体系、奇瑞混动专用DHT电混体系以及奇瑞混动专用交直流车载充电器。

这套混合能源体系概括功率240kW，体系概括扭矩510N·m，作为对照，宝马刚刚导入国家内部的功能车M240i，所装载的直列6缸启动机参数为245kW、500N·m，因此可视瑞虎7 PLUS PHEV的这套能源体系仍是十分强劲的。

况且官方宣称瑞虎7 PLUS PHEV的概括续航路程可突破100km，再加上可油可电的特性，让咱们可行享受纯电行进素质的同一时间，又十足不会有路程焦虑难题。此外经过快充，电量从30%充至80%仅需25分钟。

总结：

现在国家内部混动SUV市场的竞争愈演愈烈，虽然瑞虎7 PLUS PHEV不算这一市场的先行者，但凭借出色的实力，信任它曾经能今后来者的身份对现存市场形成相当大的冲撞，终归当今科技革新迭代的速度切实是太快了，关于当今愈发数码化的车子产物来说，买新不买旧也会成为不少客户在买车时的一大准则。