【全球车子网 导购频道】坦克系列周转了国家内部硬派SUV市场，坦克500的到来讲明国人也能形成一辆相似丰田LC系列的硬派奢华suv。可是大排量+大车身+四驱的硬派SUV，油耗一直是短板，虽说玩该车的人可能不太介意油耗，只是假如能有个续航长点的，不用全天跑加油站的用车场景，信任是每个坦克500潜在客户所憧憬的事宜。在本届成都车交会，坦克500 PHEV终归要来了，可行说解决了越野、奢华、低油耗这三个不兼容的难题。

　　不论是坦克300仍是坦克500，其硬朗的造型在客户的心目中树立根基。坦克500 PHEV在坦克车型根基上并未做出很大的调度，现场车型是鉴于坦克500 商务版塑造。因而在车身方面也是和坦克500的商务版一样采纳双色涂装。

　　中网稠密型镀铬饰条是商务版车型才有的设置，在PHEV上依旧无放弃此设置。此外车前方正规的LED大灯为全车增加几分硬派气势，下面则保存了条状LED雾灯。

　　以车身门把上的边缘作为分界线，上方为深色下面为浅色涂装。和坦克500比较，坦克500 PHEV在翼子板处加了PHEV标识，来重申本身混动身份。

　　拍摄展车装备20英寸熏黑多辐式轮毂，装载大小为265/50 R20的马牌UC6车胎。看回坦克500的车型唯有定制版才装备20英寸轮毂，不晓得来到PHEV车型其20英寸轮毂能否唯有定制版才有。

　　源于整台车是鉴于商务版，因而无外挂式备胎，日后假如PHEV版本也分活动版和商务版，那末能给到客户的抉择会愈加丰富。此外两侧面正的LED尾灯被镀铬饰条连成一体。

　　内部装饰改动愈加少，就实拍车型的配色而言，全体材质触感体现力仍是很强。在汽车内部柱子和顶棚上都采纳了高端的材质做包含。

　　方向盘所运用的材质是十分仔细，具有皮革+镀铬+烤漆面板组成，同一时间按钮皆是金属材质。此外方向盘后方的换挡拨片得益保存，只只是其功效会是加减档仍是调节能量回收强度唯有在试驾今后才能获知。

　　12.3英寸仪表盘和14.6英寸中央控制系统屏组合在PHEV身上获得保存，源于本身混动车型缘故，估计两个屏幕会加入少许相关混动车型的相干行进消息

　　此外像U型的灵纹反光饰板、金属出风口有叶片和指针式钟表这点富含格调素材，全在坦克500 PHEV身上获得保存。最终形象立体小巧的挡把具有水晶材质触感不减，下面宽大的旋钮这点充满奢华材质触感的设置细节也连续下来。

　　长城团体最喜爱用的燕飞利仕音响，遍布车厢的扬声器采纳精美金属灰外盖做装扮。

　　椅子厚实细腻，外表采纳大面积菱型团做装扮，宽阔的两翼能很好贴合人体曲线，包含性很强。实拍的PHEV版本具有前排椅子加热和空气流通。

　　尽管有了电池组的加入，可是后备厢体积无遭到过多侵扰，同一时间底盘构造也无做出浮动。

　　来到要点的能源部分，坦克500 PHEV采纳P2构造的混动。（从电机安排的位子不同，可行分为P0-P4五种构造，P代表电机位子（Position），安排在不同的位子，用不同的数字代号。从P0到P4区别显示的电机安排形式，数字越小越靠近启动机。（P0：电机位于启动机前端的皮带上、P1：电机位于启动机的曲轴上、P2：电机位于启动机与变速箱之中，位于离合器以后、P3：电机位于变速箱输出端、P4：电机位于另一驱动轴上（假如启动机驱动前轴，则电机在后轴，反之亦然）。坦克500便是启动机和变速箱之中加了一种P2电机。

　　在能源体系方面，2.0T启动机+电机，此中启动机的第一大功率为180kW，电机第一大功率为120kW，总功率为300kW，总扭矩为750N·m，参考汽油版的坦克500的3.0T启动机功率为260kW，第一大扭矩为500N·m，PHEV的能源体系参数要比汽油版提高好多。此外和这套混动体系相配合是9HAT变速箱，官方宣称0-100km/h的提速时间为6.6秒，

　　另有坦克500 PHEV装备19.94度电池组，纯电续航路程是54km。WLTC概括油耗为4.4L/100km，只是亏电油耗现场并未推出，但信任会比纯汽油版的坦克500油耗数值要漂亮好多。源于买坦克500 PHEV的客户皆是向出行去自驾游，因而它扶持3.3kW的外放电功率。坦克500 PHEV具有快充和慢充，此中快充在30分钟内把30%的电充到80%。

　　全文总结：一辆带有电机的硬派奢华SUV能解决纯汽油的痛点，而且坦克500 PHEV具有更强的能源体现和百千米提速时间，同一时间把油耗这种大难题给解决了。此外最要紧的是它扶持外放充电功效，这关于野外玩家来讲十分实用，日前最关注的价值能否会比坦克500贵好多，假如差距适中，也许它是一辆非常香的奢华硬派SUV。（图/文/摄：全球车子网 潘洪瀚）

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