距离首次看到传祺M8（那时还叫GM8）的日子似乎就在昨日，可实是上这相当是5年前的“老黄历”了，关于起初的M8咱切实在内心打了个问号，该车行吗？俺老百姓能认可吗？但是随着时间的推移，该款车曾经深得客户的喜欢，况且也在咱们昨年的保住价值率榜单中名次自助品牌MPV第一，这充分讲明了它的成功。现在，M8换代了，全角度的改变能让客户再一次认可吗？咱来给您推荐一下，您本人给个判断？

实拍车型为全系的次顶配车型，详细名称尚未推出，能源体系为2.0T+8AT组合的纯汽油版本，内部装饰为黑白搭配的“云山珠水”专题，华夏风素材浓郁。

官方对该款车的全称叫做新一代M8奢华MPV，从名字上您也能瞧出些端倪。而从全体形象上看，新款汽车也切实用更凌厉，更有气场的形象替换掉了本来那个圆滑且丰满的体态。新款汽车的前脸被官方称作“醒狮”，意为觉醒的雄狮，而实车看上去也切实很有这类意境。

最新的中网是“震天翼”设置的2.0版本，全镀铬的料理十分提高气场，再加上全体向当中LOGO聚拢的走势，让视线重心进一步聚拢，营制出了强烈的视线张力。两端的灯带可与头灯一起组合出繁杂的光影成果，辨识度极高。

“觉醒之眼”头灯内含388颗LED灯珠，点亮后的成果匀称且当然。而繁杂的形象也切实展现出了如雄狮般的锐利眼神。而依据官方推荐，该款灯组还将提供“大度国风、龙舟竞渡和武林争霸”三款灯语，没有愧华夏灯厂的美誉。

日前官方发表的还是安装了装扮套件的大师版车型，首尾保障杠的底端均有“MASTER”字样来表达身份，进一步提高了新款汽车外貌的精致感。

新一代M8启用了所谓“星钻菱影”的设置言语，而这类言语所营制出的光塑曲面让新款汽车的侧方看上去愈加修长，紧致感也有所增强。大小方面，新款汽车的长宽高区别为5212/1893/1823毫米，轴距为3070毫米，比较上代车型有了必定的增添。

后面一排车门依旧是标记性的侧滑门构造，两侧均为电动，开关门时的仪式感充足。两侧前门均扶持没有钥匙映入功效，非常方便。而从车门把手自身的形象来看，镀铬掩盖的上外表也在必定水平上提高了精致感。

刚才咱们说过该款车带有大师版的专属车身套件，形象虽说很好看，提高了机动车侧方的奢华感，但随之而来的是车门离地高度也被下降了少许，路侧泊车开门时要额外当心，尤其要提防那一些不按划定修建的高耸的马路牙子

最新的18英寸轮圈十分精致，尤其是稠密的轮辐和全镀铬的组合，奢华感干脆拉满。只是略显遗憾的是，这一次展出的实车并没有装备永远维持LOGO正立的轮圈中心装扮盖，期待下次试驾的时刻能给大伙展现吧。

车尾的形象依旧是大范畴的折线堆叠而成，差不多见不到曲线的利用，是以那种干练的气场将来会充满后车驾驭员的心里，牢牢锁定他的眼光。

超大大小的贯通式尾灯没有疑是车尾第一大的特点，官方也给出了一种极具梦幻的名字叫做“时空之门”。这种形象够夸张也够大胆，不过咱们甚么时刻才能经过它来穿越时空呢？

三条纵置的灯带是它的调转方向灯，官方也同样给了它一种极有气场的名字叫做“皇家礼炮”，分批由下至上的点亮成果切实有那末一丝炮弹出膛的感受，自然，这不过迎宾成果，寻常用作调转方向灯时，它还是全体点亮的状况，终归法则的可不应允它有那末繁杂的闪烁形式。

尾部的大师套件再次增添了视线精致感，传祺在外貌设置方面的老练度曾经十足不输给全部全家车子厂家，银色的亚光漆面也带来了很没有问题视线材质触感。

咱们本次实拍的车型是全系的次顶配（详细名称未推出），最新的座舱被称为“天鹅之翼”，倾斜的中央控制系统屏贯穿中央控制系统台的设置被称为“天鹅之仰”，体现天鹅仰颈，乘风飞翔的形态。

实拍的车型采用了名为“云山珠水”的浅色内部装饰专题（另一款为歌剧殿堂），副驾饰板精选的被誉为“木中贵族”的北美黑胡桃木，外表表现出丝绸般的富于浮动的色泽和瑰丽精致的纹理，亦是制作钢琴等乐器的上佳资料。辅以“真木嵌铜”工艺，将云山珠水剪影之形现于其上，白鹭双双合鸣而飞。副驾饰板上的闲章“合鸣”，既为云山白鹭画面定调，又为汽车内部人的气氛定调，而且不论是家人、友人或者合作伙伴都可行合乐而欢鸣。

方向盘采纳了最新的形象，三幅式的形象更显年青化，两侧的打孔皮不论是手感仍是视线感触都更顶级，当中的多功效按钮也有充足的精致感，按压的和反馈的力度都适宜，相比有顶级感。

中央控制系统屏为12.3英寸的全液晶款，具有三种不同的交互界面布置，喜爱哪款可行干脆在方向盘上一键变换。画面的精细度和功效的丰富水平都值得确信，很没有问题满足了不同使用者的审美和运用要求。

14.6英寸的中央控制系统屏并未讨巧的抉择超宽带鱼屏，却是相对照较方正的惯例比重，绝多数功效都须要运用触控的形式操作，菜单的层级其实不算多，算是相比好掌握的，只是本次运动并未开放智能车机的深度体会，是以即使它装载了更智能的ADiGO 4.0版本智能交互体系，咱们也只能留着日后再体会了。

详细功效日前新款汽车只提供了这点，只是咱们仍是欣喜的发觉了“影子车手”的功效，这是个可行对机动车的驾车参数发展必定幅度微调的功效（比如油门和变速箱的响应速度），能让驾驭员更精准的操控机动车的行进状况，开起来会更顺手。

中央控制系统台的最前端是一种带翻折式盖板的储物盒，内部具有没有线充电面板，只是横向放置的设置稍有些不便，取放电话都须要把电话旋转90度才行。

挡杆后方是驾驭形式抉择、电子驻车，360全景影像功效的按钮，每个按键都具有特异的形象，精致感充足。右侧的两个杯架带局限位装置，能让水瓶放置得更夯实。

中央扶手箱采纳的是对开门的设置，里面体积不算很大，但全体很规整，也能容下平常所需的杂物。

扶手箱的最终端是给中排乘客提供的杯架，右侧的那个还扶持加热和制冷，但受限于拍摄要求局限，没法子给大伙做详细的展现，下次有机会再说吧，至少有这种功效便是有诚意的提现，对吗？

中央扶手箱里面体积适中的原因本来也是遭到了这种底层开放式储物槽的作用，内部提供了一排各种的充电接口，苹果安卓的使用者全能寻到符合本人的位子，充电很方便。

前门饰板全体形象平淡无奇，并未甚么华丽的设置，只是幸好底下的储物槽相比大，除了水瓶，还能放下不少杂物，实用性仍是可行的。

前排椅子全体的相比宽大，外表也运用了大批的打孔设置用以增添透气性。白色的椅子顶级感充足，但同一时间它还不算太耐脏，简单掉色的衣物就尽量别穿了，经常擦拭椅子可能会是汽车主人们的平常举止之一了。

副驾驭椅子带有boss键，只要要按动椅子靠背左侧的按键就能调度其位子，尤其是关于坐在后面一排照顾儿童的妈妈或许是须要在车上办公的人来讲，这种功效实用性很高。

虽然是次顶配车型，可是前排椅子也全具有了空气流通和加热功效，甚而你把它放到智能挡位上，它会自动依据汽车内部外温度自行判断加热仍是空气流通，很方便。

中排椅子同样非是顶配的规格，但本来功效能上也没啥很大区分，全体的首尾搬动、靠背的俯仰调节以及推托方位和长度皆是电动调节。

新一代M8上增添了方便老人和儿童上车下车的超长扶手，而且门槛高度也比上代有所下降，便捷水平比上代车型有进步。

椅子靠垫的上方加入了名为“重山”的华夏风情景，椅子面套上经过刺绣、绗缝以及多档次打孔等工艺的叠加手法，绘造出云山重重的现象，让使用者落座、枕覆在流光叠翠之上，享受现在清雅恬淡之美。闲章“重山”二字，是期望使用者时候能感触到来源家族、友人、企业等宛如重山般的坚实后盾。

车门饰板为“归舟”情景，珠水环山，归舟浪平。连续与椅子面套相同的资料工艺，并将山水之形虚实联合，营制出“兴尽晚回舟”的朦胧山水画卷。不论将车开往何方，游历何景，所为什么事，终归都将归家，唯有在家的气氛里，心中万千思绪才会浪平。

头枕为宽大且带有必定内凹的形象，即使躺下睡着，也能很没有问题维持头部的相对稳固，平安性和舒适性体现更好。此外，头枕内置了两个YAMAHA扬声器，进一步拔高影音娱乐的体会。

新一代M8的全个车顶运用的是材质触感更好，更显顶级感的放麂皮绒材质，首尾双天窗也当然不会缺席，此外，除了常规的头顶出风口之外，天窗两侧的镂空装扮条内也增添了出风的功效，能以更柔和的送风形式调节汽车内部温度，幸免直吹，这种功效很走心。

另一种值得一提的是车顶两侧的照明灯，独立的灯头可行在必定范畴内发展搬动，让光线尽量直射须要照亮的位置，这还是一处提高顶级感的设置。

后面一排车窗本便是隐私玻璃，但最新M8仍是提供了一种手动遮阳帘，进一步增强了防晒和私密性。

后门饰板上的杯架深度和开口都不算大，况且全体位子相比靠前，取放水杯稍有些麻烦，只是这事儿有解决法子。

前排中央扶手箱的后端是两种规格的USB充电接口，下端则是一种较大的储物抽屉，只是稍显遗憾的是，抽屉的里面并没有提供全部防滑和降噪举措，放入零碎物品的话，有可能会由于行进颠簸而发生异响。

前排椅子的背板提供了两个可折叠的小桌板，外表具有必定的防滑料理，面板的大小相比大，具有可以的实用性。

作为次顶配车型，中排椅子的操控面板为按压式，只是其自身的功效方面倒是并未缺失甚么，三挡加热，三挡空气流通，按摩以及一键躺平/规复功效都有，曾经可行很没有问题满足运用要求。

前面咱们说的水杯架和充电接口太靠前的难题的解决方案在这边，中排独立椅子的内侧提供了一种USB充电接口和一种隐藏是的折叠杯架，不论椅子挪到哪里，他们都紧跟在手边，这就方便多了。

这是咱们在现场拍到的另一款内部装饰专题，名为歌剧殿堂，况且这仍是一款顶配车型。红黑色的配色匹配“礼服流线”的形象设置颇具欧式作风，而资料上则抉择了愈加高端也愈加不便宜的半苯胺真皮+麂皮绒的组合，顶级感再上一层。

而作为顶配车型，中排椅子交换装扮了一块触控液晶屏来实现对椅子的精细操控，尽管层次更高，但不同的功效须要变换不同的页面，操作更繁杂，无触控板来的简便。

吸顶电视是好多高档MPV使用者的刚需，是以在新一代M8的顶配车型上也提供了一块15.6英寸的折叠屏幕，扶持遥控器操控，进一步提高了后面一排乘客的娱乐体会。

回到咱们的次顶配车型，令人欣喜的是，第三排椅子当中提供了一种高度非常可观的翻折扶手。假如只坐两私人的话，全体的坐姿会由于这种扶手的存留而提高不少，很惬意。但话说回来，源于全体体积的作用，第三排依然更符合身材适中的乘员，终归坐垫高度相对局限，对舒适性仍是有作用。

便捷性方面，第三排的两端也各安排了两个杯架和一种USB充电口，实用性方面并未怠慢坐在这边的乘客。

第三排椅子的是4/6比重的独立设置，况且靠背方位能发展较大幅度的调度，可行缓和长途旅游是的疲劳。

比较上代车型，新一代M8的第三排椅子可行发展必定幅度的首尾位子调度，这种改良大大加强了新款汽车的储物灵活性，是个十分值得确信的进步。

调度的形式分两种，椅子前方是运用把手，站在车尾则干脆抽拉底下的拉绳。

自然，须要很大储物体积的话，把第三排椅子靠背十足放倒或许直接折起来推到前面去也全是承袭上代车型的设置。只可惜折叠以后的地板其实不算太平整，放置行李时还要多加当心。

最终来看一下驾乘体积，本来这关于M8这种大小的MPV来讲其实不是难题，况且实是声明的确如许，须要重申的是，相片中拍摄的第三排体积展现是在第二排椅子前移必定距离（第二排距前座两拳）而且第三排椅子最靠后的概况下取得的，是以假如载满7人和较多行李的概况下，后两排的乘客须要牺牲必定的乘坐体积来留给行李，只是这曾经略好于同等级的其它车型了，十足可行满足平常运用。

能源方面，实拍的车型为纯汽油版本，运用的是2.0T石油机+爱信8AT的组合，虽然官方无讲明其详细参数，但联合之前工信部的申报消息以及第二代GS8车型来看，纯汽油版将连续现金M8的组合。

此外，依据广汽传祺官方披露出的消息，该款车还将公布HEV和PHEV两种混动体系，前者鉴于丰田THS技艺演化而来，详细参数大几率可参考第二代GS8的混动版本，而PHEV版本或将鉴于广汽自研的GMC双电机串并联混动体系，但详细技艺细节仍有待推出。

作为换代车型，不论是外貌形象、内部装饰工艺、配置水准仍是能源体系方面，新款汽车都发展了全角度的进化和进级。上代车上好多不够稳妥的设置都获得了改进，而本就优秀的位置也再一次提高到了更高的水平。可行说，这一次换代的诚意相当大，力度很足。

只是，值得注意的是，官方也曾经准确显示两代M8将同堂出售，况且那句“新一代M8定位将超出现存的领秀和大师系列”的话很耐人寻味，新款汽车究竟会提供怎么的配置组合，终归售价又会是多少？大伙无妨先热烈讨论一下，各位的言论必定会作用广汽传祺官方的决策。

哦对了，新款汽车马上将在成都车交会上公布展示，9月起也将连续到店，喜爱该款车的友人可行先去瞧瞧，俺一同等候该款新款汽车一同到市场（咱猜是11月的广州车交会）。