车子资讯8月17日报导 在吃瓜群众看来，机动车平安功能测试当然是越严刻越（参数丨相片）好，是以“必答题”哪有“选答题”来的刺激——相对常规的压顶强度测试，传祺第二代GS8这一次玩了个大的……要硬钢大载货汽车啊？！它还不错么？……

■ 平凡的压顶试验怎样做？

在做这道附带题此前，咱们无妨来瞧瞧“准则题”是怎样样的。实质上，车顶强度测试由来已久，特别是北美地域，这也跟它们SUV、皮卡多，简单侧翻相关。

以IIHS为例，最终获得的结果是单侧车顶能承担几倍车重的负担，此刻做得没有问题通常都可行承担五倍车重以上的重压。

假如以第二代GS8家庭最重的双擎四驱旗舰版为例，它的整备品质为2120公斤，也便是车顶侧方能承担8500公斤的重量，就可以在IIHS中得到好评。但是看旁边这种挑战者，怎样还不像八岁，哦不对，八吨半的样子啊……

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■ GS8体现咋样？

本次挑战，旁边这台绿色三轴自卸车连带车上的货物，总重量为27吨。牵引到单边桥上，侧翻砸向坡下的GS8试验车。

从侧方的方位看，以载货汽车车轮为支点，机动车重心为参照，大体上有一半车重压到GS8的车顶，外加悬架吃了一部分力，咱们预计现场试验受力至少也在十吨的量级——随后，依据工程师显露的消息，GS8可行应对4.5倍车重的侧方压顶，和咱们预估的挨近。

从现场看，测试车一侧的车门可行顺利开启，便于救生。

而不论是目测仍是看试验数据，车顶的塌陷也全不显著，假人依旧有充足的生存体积。车的悬架没难题，都还能开……

■ 第二代GS8车身有啥路子？

第二代GS8采纳了笼型车身、热成型钢的主流技艺，很没有问题扩散了诸如压顶这样的负担。

值得一提的是还在B柱里面安排了复合资料强化件，这样的设置在本次测试中仍是表现的相比显著的。

编辑有话说：

第二代传祺GS8不仅用上了混动，其它方面也有了周全的进级。在根基的车身被动平安方面，第二代GS8也充足给力。

关于第三方测试，咱们也期望车顶强度测试作为准则名目导入国家内部。自然，最佳仍是驾车的时刻远离载货汽车，平安意识最要紧，预防第一。

421张高清大图| 察看车型配置 传祺GS8

18.68~24.68万(参考成交价)