当前，斯巴鲁在日本公布了新型力狮GT，该款车第一大的特色是采纳了斯巴鲁全新的FB系列2.0T涡轮增压启动机，取代了老款2.5T启动机，新启动机第一大功率输出达到了300马力。

　　据报导，斯巴鲁针对日本原土版本的力狮GT车型，换用了新的2.0T FB系列启动机，该款启动机其实不像新翼豹上当然吸气版本采纳的长冲程小缸径的设置(90毫米*84毫米)。却是采纳了新的冲程和缸径相同的设置(86毫米*86毫米)，这种设置也和BRZ上面的启动机类别相同。

　　据斯巴鲁显示，新启动机的第一大功率输出达到了300马力(221kW)/5600rpm，峰值扭矩为400N·m/2000-4800rpm，参考现金力狮2.5T启动机265马力、350N·m的能源参数，新启动机的输出数据差不多惊人!据官方显示，新2.0T启动机的经济性比老款2.5T启动机还提升了20%。

　　须要提议的是，斯巴鲁并没为此款2.0T启动机配合手动变速器，却是配合一个CVT变速器，这可能会让该款车的驾驭乐趣有所下降。

　　斯巴鲁在能源体系上的效果总能带给咱们惊喜，尽管该款启动机日前只针对日本原土版的力狮，可是信任随着产物的铺开，越来越多的产物会装载该款启动机。这边大胆猜测下，未来的STI或许WRX会不会导入该款启动机呢?那就让咱们拭目以待吧。