58车子2022“紫檀奖”保住价值率榜单将要发表，咱们今日预测一下在紧凑型SUV谁会拔得头筹？紧凑型SUV市场一直是各大车子厂家必争之地。昨年（2021年）在紧凑型SUV这一细分市场的全体名次中，东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放、长安马自达CX-4区别斩获了“紫檀奖·2021华夏车子保住价值率风云榜”前三名。本年该花落谁家？咱们剖析剖析。

“紫檀奖”是由58车子和J.D. Power结合颁发的新款汽车三年保住价值率排行榜中的冠军车型得到，该榜鉴于国家内部第一大的旧车平台58同城旧车和优信拍的千万级旧车挂牌和买卖数据，使用J.D. Power在美国老练的计算模子并发展当地化不停革新和校验，并概括样本量、车型在售状况等要素终归得出的一份华夏车子保住价值率榜单，而这份上榜要求严苛的榜单也极具权威性和参考价格。

1.产物力均衡，能很没有问题满足使用者全角度要求，造就众人相传的良好声望。

2.新款汽车的高销售数量必定会带动旧车市场的买卖量提高，旧车买卖量大，汽车商家的经营风险小，保住价值率也当然会水涨船高。

3.维持产物寿命周期的价值稳固，无大幅的优惠显露，价值安稳在旧车畅通中会维持着高保住价值率。

4.产物本身品质过硬，耐久性良好，机动车在运用中的故障率较轻，也是高保住价值率的要害要素。

5.后期运用费率在同级中较轻，即修理调养，下降使用者的用车本钱。

在昨年的榜单中，咱们见到日系车十分强势，占据了TOP10中的8席，可行瞧出这种等级的车型遭到的关心度有多高，而且咱们用心观看发觉，每个车型的3年保住价值率数据都相相差的少许。

昨年榜单第一名的东风本田CR-V能有如许高的保住价值率数据，必定是产物实力打动了客户，客户用车要求依旧是外貌、体积、油耗、平安。深谙这点的东风本田CR-V通过不停迭代改良，当然产物力在同级车型中的竞争力越来越显著。一车多用，都能且实用的产物特色是许多客户绝对声望。

从i-VTEC启动机到地球梦启动机，再到此刻的第三代i-MMD混动技艺，后来又公布了装载SPORT Hybrid e+能源体系的锐·混动e+车型，也便是PHEV车型，汽油效能进一步提升、能源体现抢眼，客户抉择多了起来，在鱼龙混杂的PHEV市场一种不可或缺的抉择，既能解决执照懊恼，还可得到更低的用车本钱，况且不用为路程焦虑，可谓是一车多得。

在体积方面就少许说了，体积治理大师的本田，“乘坐体积第一大化，机械体积最小化”的MM理念，匹配宽大柔软的椅子，驾乘感触一流，后面一排体积同样富裕，地台纯平，后面一排乘坐十分舒适。

Honda SENSING平安超感体系的加入在科技方面把CR-V武装起来，称“黑科技一家桶”，高强度钢防撞梁的ACE承载式车身结构，能大幅缓和庞大冲撞力对汽车内部乘员形成的冲撞，从主动和被动平安两个方面为驾乘者塑造全角度的平安守护，让购置20万元车型的使用者也能享遭到更智能、更平安的驾驭外出。

一台车好不好，市场体现说了算，在本年（2022）保住价值率榜单中，咱们估计东风本田CR-V依旧会以稳固的发挥占据榜单第一位，但优先第二名多少？咱们拭目以待。

咱们预测第二名依旧是昨年名次第二的一汽丰田荣放，从石油版车型到混动车型，丰田不但在产物和技艺层次都体现出色，更由于耐久性，在国家内部市场留住“开不错的丰田”名号。自然，作为一汽丰田麾下的主销车型，荣放也获得了真传。

有人说丰田的车太中等无特色，但不论你喜爱仍是不喜爱该款车，不论荣放进行到哪一代，由于它有着浓厚的车型历史和没有可撼动的使用者声望，全让荣放不会遭到市场浮动作用。至于荣放到本年的保住价值率排行榜中是否更上一层楼，咱们拭目以待！

各个榜单的第三名本来都很值得探讨，从昨年的保住价值率看，一汽马自达CX-4排在第三。但大伙都晓得，一汽马自达在微信友人圈发了告别视频。是以一汽马自达这种品牌根本算是告别历史舞台了，这多少会对CX-4车型的保住价值率形成必定作用。但别遗憾，同门兄弟另有长安马自达CX-5，而且曾经赢来了中期改款。颜值和产物力进一步提高，为驾驭者矢志不渝的制车，是马自达历久弥新的信仰。也正是这类信仰，让喜爱马自达的友人不停的追求。咱们预测本年长安马自达CX-5必定会有个惊喜的体现，能不行登上领奖台？咱们拭目以待。

这一次紧凑型SUV的榜单的预测虽然参照了昨年的榜单，但由于这点车型长久的体现相对稳固，因而本年的榜单预测也是连续了昨年的全体情况，日系车依旧维持着没有可撼动的强势位置，而领奖台到底花落谁家，TOP10的名词能否有大的变动？敬请期待58车子的榜单发表。