8月9日，浙江省商务厅发表的《浙江省商务厅等17部门对于进一步搞活车子畅通扩大车子花费的通告》（征求意见稿）提议，确保新建住宅的新燃料车位足额配套建造；联合未来社区和陈旧小区概括改装事业，加速推进公共充电根基设备改装建造；增强快速效劳区和国省道沿线的充电根基设备建造，推行快速道路快充网站有用掩盖。

　　据不十足统算，本年以来，已有多地接踵发表了扶持充电设备建造相干政策。

　　比如北京市城管委近日印发的《“十四五”时代北京市新燃料车子充换电设备进行规划》提议，到2025年，根本建成与200万辆新燃料车子进行相配合、充换电设备高效有序应用、跨部门一体化协同、产业实现数智化进级的充换电设备体制。

　　重庆市于5月份发表的《重庆市充电根基设备“十四五”进行规划（2021-2025）》指明，建立较为改善的车桩配合、智能高效的充电根基设备体制，有用提升充电根基设备应用效能。到2025年，全市充电站达到6500座以上，换电站达到200座以上，公共充电桩6万个以上，自用充电桩达到18万个以上，公共充电设备实时在线率不低于95%。

　　另外，在全体规划方面，国度进行改革委等十部门于2022年年初结合印发《对于进一步提高电动车子充电根基设备效劳保证能力的实行意见》准确，到“十四五”末，我们国家电动车子充电保证能力进一步提高，要造成适度超前、布置均衡、智能高效的充电根基设备体制，能够满足超越2000万辆电动车子充电要求。

　　2022年上半年，华夏国家内部充电根基设备增加数量为130.1万台，此中公共充电桩增加数量同比上升228.4%，随车配建个人充电桩增加数量持续上升，同比上升511.3%。截止6月底，全中国充电根基设备累计近392万台，而全中国新燃料车子保有量达1001万辆，车桩比仍超越2.5，在2030年车桩比1：1的指标背景下，未来10年充电桩市场总投资额将达万亿元。（概括编译/车子资讯 王静波）