[车子 试驾 原创]

　　作为别克在国家内部的旗舰SUV，昂科旗一直被设定为精致、老练的造型，中大型的大小加上7座设定，天生自带宜商宜家的属性，加上Avenir艾维亚版本显得更高贵的光环加持，进一步将昂科旗的气质拔高。但或许关于国家内部主力花费团体“年青人”而言，这反而成为了“年龄buff”的征兆。实是上选车没有关年纪，反而全凭心态，谁说中大型6座SUV不行有态度？自然了，假如它价值再降了2万，脱去Avenir外套，大伙会不会给它更多抉择体积？。

　　本次新加的2022款昂科旗四驱尊享旗舰型6座版车型，售价为33.99万，外貌、内部装饰、能源均维持与现金车型绝对，可是脱去艾维亚的加持，2+2+2布置的内部装饰材质会如何处置？体会感还能一如既往嘛？假如你也感兴趣，那末赶忙向下走。

家庭式设置的昂科旗，前脸用柔和的线条勾勒出了圆润的视线成果，侧身线条相对容易，但形象依旧饱满不失力量感，配得上大度的商务风。

盾形格栅被镀铬饰条一分为二，匹配下格栅和左右气道，面积掩盖之大，说昂科旗满脸皆是进气口都不为过。匹配前脸形象，大灯采纳分体式形象，上半部分为日间驾车灯，下半部分为Maitrx矩阵式LED远近光灯。

车身大小当然也是无浮动，长宽高：4981x1953x1722毫米，轴距：2863毫米。后车门及后角窗同样配有隐私玻璃，多幅轮圈形象也采用了平凡版车型的同款。

为了给里面缔造更多体积，昂科旗车位部分较为平直，视线中心部分呼应前脸，同样抉择了贯通左右车灯的镀铬饰条形象，但全体形象上以简介为主。

双色内部装饰搭配柔中带刚的线条，联合非对称式的设置也为汽车内部营制出了更强的新鲜感，尽管少了大伙都很喜爱的超大屏幕，但至少视线上不会感觉单调了。

三辐多功效方向盘，触感饱满有材质触感，形象上想必许多数人应当还不会陌生了。左侧功效区主控驾驭协助功效，右侧主控多媒体制统。

即使是全液晶仪表也要模拟两个表盘，倒不如这两个机械仪表来临亲切。当中的8英寸液晶屏幕能显现包括驾驭协助在內的绝许多数机动车消息，平常运用足以。

中央控制系统屏幕同样为8英寸，内置eConnect 2.0智联体系，扶持触控及语言声音交互，并有CarPlay和CarLife两种电话互联功效。全体来讲，除了大小差强人以外，功效性上仍是可以的。

为了填补设置上的空白地域，部分功效按钮被布置在了屏幕两侧，左侧为实体按键，右侧为触摸式按键。排布逻辑上相比耐人寻味，例如车道维持和手套箱开关被设计在右侧的触摸面板上，运用起来仍是要适应一下的。

排档区形象非常简练，按钮式的换挡器搭配电子手刹功不可没，同一时间前方还安置了驾驭形式变换、陡坡缓降和ESP开关，位子触手即得，便是按钮稍微小了少许。

前排椅子尽管看上去其实不算厚，但里面填充物扎实有弹性，最重要的原因是采用了两种资料发展叠加，形成浅层软，深层弹的成果。久坐依旧能让人充足的支撑感，在驾驭强度稍大的概况下侧翼也依旧能提供充足的包含性。功效上愈是奢华，提供了椅子加热、空气流通和按摩功效。

第二排独立椅子即是这次新款汽车的要点所在了，全体形象与前排类似，甚而会更厚实少许，同一时间更换了包含性更没有问题航空头枕，椅面的部分还更换了3D织物复合层次料，能进一步增添透气性，保证尊贵乘客的舒适度。功效上前进排看齐也扶持8向电动调节，并带有加热、空气流通、按摩功效。

第三排椅子私人感受比通常的MPV做的都要好，椅面相对更宽厚更扎实，承托感相比有确保，储物格和杯架一种全没有欠缺，看得出去有在为长途乘坐做准备。

体积上来讲，177厘米的体会者将驾驭座位调度为寻常驾驭姿态，并将椅子高度至最低，此时头部另有2拳指的体积，可行说是相比充裕了。

在维持驾驭椅子位子不变的前提下，统一个体会者搬动到第二排位子，将椅子调度至最靠后位子，此时头部体积另有4指，腿部则至少另有3拳左右的体积，而当椅子被调度至最靠前的位子时，腿都也另有1拳1指，全体来讲仍是相比理想的。

将第二排椅子转到最靠前位子，体会者再搬动到第三排，此时头部另有2指体积，腿部体积则有将近1拳3指的余量，随后再将第二排椅子搬动到最靠后位子，此时膝盖正在顶住椅背。全体来讲体积不行算宽裕，但也还算恰到好处，再看地板，位子较高导致腿部弯曲较大，椅垫长度也稍显不足。

源于第二排椅子带电控调节，是以不会配迅速放倒功效，进出第三排只能经过第二排椅子当中位子，源于有扶手的存留，过道稍显狭窄，幸好顶棚高度还可行，弓身进出其实不算难。

第三排椅子扶持电动放倒和电动打开，放倒时头枕也会自动折叠，全个进程流畅高雅，这可比腿动开后备箱好玩多了。椅子放倒后地板纯平，能缔造出庞大的储物体积。第三释放倒前体积有222L，而放倒后达到了883L。