【全球车子网 评测频道】3系是宝马最要紧的一款小汽车，在全球范畴内都收到车粉的追捧。现在电动化以后的3系，以宝马i3（询底价|查参配）命名，它能否继承了历代宝马3系关于控制的执着？比较汽油版的3系，外形内部装饰上能否有差异？功能体现还是否对得起它的价值？咱们发展了深度体会和数据实测。

　　起首在静态方面，宝马i3鉴于汽油版的形象发展调度，中网格栅、轮毂等局部细节都曾经“新燃料化”。内部装饰方面第一大的特点在于用上了宝马iX同款的曲面联屏和iDrive8中央控制系统体系。下方咱们容易复习一下该款车。

　　宝马i3是惯例奢华中等小汽车中间最早的一款电动化车型，日前还无甚么干脆的竞争对手。i3全系唯有eDrive35L一种配置，能源尽管曾经超越了330Li，但比较特斯拉Model 3仍是差了少许。比较以下，2022款的特斯拉Model 3，Performance高功能全轮驱动版只比i3贵了2万，但却具有485匹的马力和四驱，续航也更长。

　　而在配置方面，像自适应巡航、车道维持、自动停车、360°全景影像、HUD抬起头显现、没有钥匙映入、没有线充电、电动尾门这点，通通都须要选装，连前排椅子加热这类十分根基的功效都须要格外付出3500元选装。也便是说宝马i3官方34.99万的裸车价值，随意选装几个配置，加上保障，落地价值直奔40万。

　　再加上后置后驱的能源体系构造，宝马i3的后备厢体积有点缩水，地板要比3系更高，况且原引擎盖下面也无设置前行李箱，就储物能力而言不如宝马3系，这也是它作为一款油改电车型的劣势。

　　除了产物自身的差异，特斯拉Model 3给使用者带来的，是其与众不同的制车理念，关于客户而言颇为新潮，必定水平上成为了时髦的标签。在奢华中型小汽车销售数量榜上，Model 3也曾经一骑绝尘的，受宠已成实是。

　　宝马i3作为惯例品牌车型，竞争力在Model 3眼前有些紧张。那一些想要入手奢华中型电动小汽车的潜在顾客，终归抉择i3的，想必对宝马品牌有着差不多水平的热爱，多少有些许为情感买单的意思。

更多橡胶报价关心咱们。