假如你手握30万元预算，想要买一辆四驱功能版电动小汽车来体会狂暴的提速度和玲离尽致的驾驭感触，你有哪些好抉择呢？比亚迪海豹、哪吒S和零跑C01是你绕不开的3款车型。今日小编马上来聊一聊这3款车，瞧瞧你更钟意谁！

往日假如你想体会百千米提速度在3秒左右的油车你可能须要消费百万以上，不便宜的价值能否让你望而却步，对功能的追求只能停留在键盘之上？不需要急，随着新燃料车子尤其是纯电动车子的不停发力，此刻你只要要不到30万元，零百3秒俱乐部的大门就会为你敞开。

今日小编为各位带来的便是3款30万元以内却能跑出3秒等级的零百提速的纯电动小汽车，它们区别是售价28.68万元的比亚迪海豹650km 四驱功能版、27.98万元的哪吒S纯电 650km 四驱大版以及预售价为27万元的零跑C01630Pro+ 高功能版。

既然今日咱们追求的是狂暴的功能实力，那咱们就先来瞧瞧这3款车型的机械品质怎样样吧。

既然是主打功能的车型，那末当然这3款车型皆是首尾双电机版本，只是它们的电机功率、扭矩都略有不同。账面数据最强的是零跑C01，其首尾都装载了200kW的永磁/同步电机，总功率多达400kW，总扭矩720Nm，得益于如许夸张的能源数据，百千米提速度仅须要3.66秒。排行第二的是海豹，它装载了前160kW的交流/异步电机和230kW的后永磁/同步电机，总功率为390kW，第一大扭矩670nM，零百提速时间3.8秒同样排行第二。名次第三的是哪吒S，其首尾装载的是170kW的永磁/同步电机，总功率340kW，总扭矩620Nm，零百提速时间比海豹慢了0.1S，3.9S即可破百。

假如你关于三点几秒零百提速无概念，那末小编叮嘱你一组油车数据，售价153万元的3.0T保时捷911，零百提速须要4.4S。售价146万元的4.0L奔驰AMG GT，百千米提速度也须要4秒左右。换句话说，你此刻花了保时捷、奔驰超跑的一种零头都不到的价值，零百提速就可以超过他们，可想这3款电动车的提速功能是如何的狂暴。

在悬架和刹车配置方面，三款车出奇的采纳了相同配置，悉数为前双叉臂后五连杆独立悬架，首尾空气流通盘式刹车，刹车卡钳也全无采纳品牌工厂代工产物。在硬件相同的概况下，这3款车的驾驭体现就更多的依托于本身车企的调校功底，详细体现如何还要等实车驾乘体会后才能对照。

相比完能源功能，咱们再来对照一下3款车型的根本参数，总归功能强是一时爽，但车总要平常开得舒服开的远吧，家里人也要照顾好。

经过上表的对照咱们可行瞧出三款车中零跑C01是独一超越5米的车型，只是从轴距来看哪吒S反而超过了车身更长的零跑C01，可视哪吒S在轴长比上更胜一筹。概括来看哪吒S和零跑C01在车身大小方面各有优劣，比亚迪海豹则在车身大小上略微吃亏。

在电池容量和续航路程上，哪吒S具有最高的95千瓦时的电池容量，续航最高可达650km，零跑C01具有90千瓦时的电池容量，续航630km，海豹电池容量最低，唯有82.5千瓦时，可是源于车身自重较低、风阻系数唯有0.219，续航路程反而比零跑C01更高，和哪吒S处于统一水准。

在补能能力上，三款车的实力相差没有几，电量从30%到80%快充只要30分钟左右。在官方责任免除条约划定以下，比亚迪海豹和零跑C01均提供首任汽车主人不受年限/路程终身三电体系质保，哪吒S则只提供八年15万千米质保，只是从后期实质运用来看，本来两者实质相差适中。

智驾和智舱对照：

从这3款车的配置表中咱们可行发觉，这3款车本来配置根本相差没有几，3者均为装备激光雷达，都只采纳了mm波雷达+超神波雷达+摄像头的智驾硬件体制，智能协助驾驭方面日前全能实现L2级自动驾驭协助功效。3车都装备了好用的智能互联体系，只是经过实车体会来看源于零跑C01和哪吒S都运用了高通8155智舱芯片，车机运用方面都较为流畅，反观海豹貌似只运用了骁龙690芯片，在地图导航操作上有略微卡顿景象。

对照完3款车型的账面数据，咱们再来一一剖析3款车的特异黑科技以及符合的指标人群，瞧瞧哪款车是你的菜。

比亚迪海豹

黑科技1：CTB电池车身一体化技艺

CTB电池车身一体化技艺是在比亚迪海豹宣传时来回提到的“黑科技”。所谓CTB电池车身一体化技艺，将要电池上盖与车身地板“合二为一”，让能源电池成为全车的构造件，来进一步简单化车身构造和制造工艺。得益于车身与电池体系的高度合一，装载CTB技艺的海豹，车身扭转刚度可行达到40500N·m/°。

黑科技2：iTAC智能扭矩操控技艺

iTAC智能扭矩操控技艺可行了解为车身稳固体系（ESP）的四驱前置进级版，或许是牵引力操控体系（TCS）的再进级版。得益于在轮速传感器的根基上增添了电机旋变传感器，iTAC的精度更高，甚而可行联合车身状况实现提早操控。不但仅可行在冰雪等低附致力路面实现更没有问题平安性，同一时间可行提高弯道的控制极限。

指标人群：比亚迪海豹在3款车型中大小最小，可是不论是电机功率仍是提速功能都毫不逊色于其它2台车型，加之海豹4驱版车型还格外提供活动套件选装包，因而小编以为海豹的指标使用者最重要的是那一些追求活动驾驭的年青人，海豹正规比亚迪为了喜好活动驾驭年青人塑造的专属纯电动轿超跑型。

哪吒S

黑科技1：天工电池技艺

“天工电池”实现了电芯、模组、整包的三级防护，能提供电芯间 1000℃的隔热、模组的 800V 电气绝缘、IP68 等级的整包防水等平安功效，有用操控热分散、绝缘损坏等平安难题。另外，哪吒车子自研的 HOZONEPT4.0 恒温热治理体系，凭借前馈操控、驾车加热等功效，可增添 20% 的冬季续航、降低 2% 的充电能耗、提高 20% 的低温充电效能。

黑科技2：低重心，50:50首尾配重比

哪吒S的双电机设置，加上在底盘上匀称分布的电池能源模块，不但让机动车实现450毫米低重心，也为哪吒S带来了50:50的首尾配重，这点全能够满足运用的安稳性和驾驭的通畅、舒适性。此外，哪吒S具有极好的车身比重，大车轮、长车颈、长轴距、宽车肩，实现同级最高宽高比1.36，完美展现超跑性感身材，为汽车主人带来超过同级的超跑级操纵体会。

指标人群：

哪吒S指标人群定位为乐享体会青年中产及富裕家族个性青年是焦点人群。它们以男性为主，乐天开朗、有主见、重素质、家族为重、爱活动、看重人际交往，同一时间它们在对机动车的抉择上更看重产物的功能和智能交互体会。活动、功能。为这哪吒车子将哪吒S塑造成为了一款极致的活动轿跑。

零跑C01

黑科技1：CTP电池技艺

零跑C01装载全世界首次发布“没有电池包”CTC技艺，实现车身全体扭转刚性提高25%，轻量化系数提高20%，概括工况续航提高10%，同一时间超越30项的严苛试验，保证技艺可靠平安，此中8项试验远超国度准则，实现硬件与软件层次的创新突破。

黑科技2：可变架构油冷电驱

零跑C01装载业界首款可变架构油冷电驱。与其它风冷水冷技艺方案比较，油冷电驱总成将电机、减速器、操控器高度集成，首尾双油冷电驱第一大输出功率400kW，第一大输出扭矩720N·m，总成最高效能≥94.6%，NEDC概括效能≥88.5%，设置生命指标＞100万千米。同一时间，超紧凑设置可行满足全车对平置、倾斜的安排要求。

指标人群：零跑官方将C01的指标人群定位在25-40岁，这一年龄段的客户特色最重要的分为两种，追求个性自咱表明，有强烈探寻精神的未婚人群和理性、务实、顾家，重申生活素质已婚人群。”

写在最终：综上所述，本来这3款车皆是30万元以内四驱功能小汽车的佼佼者，不论是外貌、内部装饰、功能仍是性价比本来皆是十分高的产物。可是考量到交付周期以及后期用车维护调养方面考量，比亚迪没有疑是三个品牌中做的最佳最周全的，哪吒和零跑日前的售前和售后网点相对不多，掩盖也不够周全。

此外要注意的是比亚迪海豹和哪吒S都曾经正规到市场，据官方消息显露，比亚迪海豹会在8月最初交付，哪吒S也会在10月最初交付，唯有零跑C01日前不过打开预售状况，尚未正规到市场，以此看来零跑C01可能须要愈加漫长的等车周期，这可能大大作用买车使用者的抉择意向。