NVH技艺，此刻越来越获得广大车子主机厂高度重视，从噪声、波动和平顺性方面发展深入彻底探讨，提升原车离厂的素质水平也提升驾乘舒适性。看似是少许惯例大车厂才有能力投入的NVH操控技艺探讨，此刻不少新燃料制车新势力也连续普遍起来，不论惯例汽油车仍是新燃料范畴都有相对应的NVH技艺加持。除了车子前装有针对控噪的对策，进行蓬勃的车子后装市场，也有丰富不业余的车子隔音工程探讨，MONSTER（魔声）这种一直对车载电声技艺有深入钻研的品牌，在2021年底正规公布本人的不业余车子隔音产物，经过该款SUBDUE M2隔音止振板，一同来理解一下MONSTER的隔音艺术。

双层构造两大焦点

从MONSTER该款隔音来看，止振板既可行隔音降噪，又能下降触动，况且品质够轻够好，密封性强同一时间有防水防腐效用。带来一种舒适车载体积，因而MONSTER公布SUBDUE M2该款产物就有约束层和阻尼层两大焦点。

金属约束层

SUBDUE M2为2.0毫米厚度，定位隶属不业余隔音工程中利用最为广大的一种黄金大小比重，采纳MONSTER最领先进步高效搭配。外表是黑底配金色字体标识，面层铝箔约束层，用凸起方块格工的艺排列形式实现声学反射面积，同一时间有防谐振功效。金属约束层在车载隔音工程中，有用抑造车身钣金带来的波动共振，加强钣金刚性强度；车门制作音箱成果时刻，提高扬声器发声，让低频更饱满有力。

高分子高阻尼层

内层是MONSTER引认为豪的高分子丁基橡胶配方。要实用车载隔音工程，起首MONSTER考虑的便是适合车厢密闭体积的没有异味没有臭平安环境保护特性，高分子配方不仅唯有出众的粘贴不留胶成果，况且不会散发刺激性气味，洁净平安；丁基橡胶高密度品质轻，有高效的减振成果，复合高分子配方把钣金传导过来的波动能量转化，增添阻尼特性，在广大的车子实验中曾经证实这类资料能有用解决谐波失真难题，与金属约束层匹配对车子波动有双抑制效用，还能提高音响体系的档次感。

日前MONSTER公布的该款SUBDUE M2隔音止振产物，在若干车子案例中认证其高效的广大用途和实用性，可适用于车门止振、底盘隔音工程、尾箱空洞、车身侧壁、启动机盖强化以及叶子板等部位，全角度有用抑制路噪、胎噪、风噪和波动共鸣、空洞回音等难题，全车匹配施工起到更没有问题降噪成果。

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评论：简单被疏忽的隔音减振工程，实质上很考究科学的NVH探讨和搭配，车子音响改造盛行一句“好声响未必要改音响，但要好音响必定要先改隔音”的行话，意思是原车音响遭到原厂NVH设置水准作用，经过合乎道理的隔音施工就可以让音响获得潜力解放，这时刻不改音响单改隔音也有好成果；当须要进级一套音响体系，那末隔音就更须要先行，做好车厢的波动抑制和降噪，不仅有宁静舒适的驾乘享受，还能让音质进一步飞跃。MONSTER（魔声）的隔音艺术，便是这道！