2021 年度全球风云车 (World Car of the Year，WCOTY) 的获奖名单，在海外时间 2021 年 4 月 20 日推出，由大众电动SUV ID.4 夺下，也是大众品牌中，第 5 次有车款获此殊荣。

另外本田 e 纯电动车则是获颁全球年度都会车奖项，保时捷由 911(参数|相片) Turbo 替品牌蝉连年度全球功能车的殊荣，奔驰 S-Class 则获得年度全球奢华车，路虎卫士(参数|相片)则拿下年度全球设置奖项。

评审团来源全世界 28 个国度、共 93 位各范畴行家

WCOTY 共规划有 5 个奖项，区别为「全球风云车 World Car Of The Year」、「全球都会车 World Urban(参数|相片) Car」、「全球奢华车 World Luxury Car」、「全球功能车 World Performance Car」，以及「全球设置风云车 World Car Design of the Year」。

由于遭到疫情作用，本届年度全球风云车仍透过在线形式发展出台，评审团这回则是由来源全世界 28 个国度、共 93 位的各范畴行家所构成。票选在 2021 年 3 月 2 日时推出了第一轮筛选后的名单，接续在 3 月 30 日推出各奖项的前 3 决选名单，最终则在 4 月 20 日以在线颁奖的形式揭晓获选车单。

年度全球风云车：大众 ID.4

在全球年度风云车的决选名单，区别为本田 e、丰田雅力士(参数|相片)与大众ID.4(参数|相片)。通过评审团表决，将此奖项颁发给大众ID.4，也是大众最有可能首先引入的 ID 家庭车款，除了跟上电气化的潮流，也满足国家内部 SUV 当道的要求。

现在大众ID.4 替品牌第 5 度夺此殊荣。要能适合年度全球风云车大奖的机动车，必需每年制造至少 10,000 辆，而其价值必需低于其最重要的市场的奢华车水准，且 2020 年 5 月 1 日至 2021 年 5 月 1 日仍在两个不同的大陆上、至少两个最重要的市场在「出售中」，方能得到提名乃至获奖。

ID.4 采纳的是置于后轴的电动马达来驱动后轮，可提供第一大 204 匹马力的输出，静止提速至时速 100 千米仅 8.5 秒，极速可达每小时 160 千米。具有 82kWh 的电池容量(77kWh 可用容量)，在 WLTP 测试规范下可行提供 520 千米的续航距离。拜着水准的电动单元以及实用的机动车尺码设定，在欧洲、华夏、美国都缴出可以的成绩单，大众也预估将可达到全世界 15 万辆的出售量，年度风云车实至名归。

年度全球奢华车：奔驰 S-Class

年度全球奢华车决选名单区别为路虎 卫士、奔驰 S-Class、Polestar 2。入围的机动车必需每年制造至少 5,000 辆，而其价值必需是奢华车水准，且 2020 年 5 月 1 日至 2021 年 5 月 1 日仍在两个不同的大陆上、至少两个最重要的市场在「出售中」，方能得到提名乃至获奖。

奔驰 S-Class 代表品牌第 4 度得到此奖项殊荣，同一时间也是 S-Class 车系二度得到年度全球奢华车。S-Class 每每新公布，常常在奢华车、甚而是全世界车坛，都具备差不多意义，原因也在于其装载的诸多科技装备，常能成为未来主流车款可能追加的装备参考。也因而评审团关于 W223 的新世代 S-Class 赐予很高的评价，也颁给 S-Class 年度全球奢华车奖项。

年度全球功能车：保时捷911 Turbo

年度全球功能车决选名单为奥迪RS Q8、保时捷911 Turbo 与丰田 GR Yaris。入围的机动车必需每年制造至少 2,000 辆，而功能与控制体现是最重要的评断根据，且 2020 年 5 月 1 日至 2021 年 5 月 1 日仍在两个不同的大陆上、至少两个最重要的市场在「出售中」，方能得到提名乃至获奖。

在 2020 年保时捷Taycan 得到此奖项，现在则由 911 Turbo 替保时捷蝉联年度全球功能车。新一代 911 Turbo 装载 3.8 升水准对卧双涡轮增压引擎，可输出 580 匹第一大马力，较前代车款增添 40 匹马力，引擎第一大扭矩输出则为750N.m。在与 8 速 PDK 双离合器变速箱与全轮驱动体系搭配以下，可在 2.8 秒由静止提速至时速 100 千米，较上代车款缩减 0.2 秒，极速则可达到时速 320 千米的水准。

除了功能提高，还透过放大的车身尺码强化全体控制稳固性体现，其前轮轴距增添 42毫米 的宽度借以容纳 255/35 R20 的车胎尺码设定，后轮轴距则增添 10毫米 并配置 315/30 R21 车胎，此外另有加大煞车碟盘、超跑化排气体系与诸多轻量化套件，让全体机动车连续经典外观、赛道实力却更进级。

年度全球都会车：本田 e

年度全球都会车决选名单包涵本田 e、本田 Jazz/Fit 与 Toyota Yaris，关于本田 来讲，同一时间有两车款映入决选名单，也间接赐予其在都会机动车的确信。入围的机动车必需每年制造至少 5,000 辆，而车长不超越 4,200毫米，且 2020 年 5 月 1 日至 2021 年 5 月 1 日仍在两个不同的大陆上、至少两个最重要的市场在「出售中」，方能得到提名乃至获奖。

在 2020 年是由起亚秀尔 EV 获奖，现在 2021 年由本田 e 获奖，也是延续两年都由小型电动车获选。尽管本田 e 仅配置 35.5 kWh 的锂离子电池，WLTP 测试下的续航路程就约在 220 千米，但除了外型上的复古可爱风，内装以极具未来感的设置并加上诸多领先进步装备，而机动车的控制体现也差不多灵活，对都会用途来讲可谓恰如其分。

年度全球设置风云车：路虎卫士

最终见到年度全球设置风云车，决选名单有路虎卫士、本田 e 与 Mazda CX-30。而卫士代表路虎第 6 度得到年度全球设置风云车奖。

回顾卫士在路虎历史上一律堪称经典越野硬汉，随着后来最初预告将再一次公布新世代卫士，便引起全世界差不多高的关心度。而纵使新款汽车的公布，在车格更放大、内装更多的奢华气氛，令少部分车粉感觉「味道不太一样」，只是原厂为其装备 Pivi Pro 体系、双速加力箱、EAS 电子气压吊挂、ATPC 体系、ACC 与 LKA 车道偏移协助、Remote 远端操控等兼具越野实力与领先进步科技的利用，仍让卫士得到评审团钟情，颁发年度全球设置风云车殊荣。