车子新闻原创 2021上海车交会上的新款汽车可谓是众星闪耀，大咖云集，尤其是在丰田展位，除了像皇冠陆放、最新一代汉兰达这样的要点车型展示之外，更多的是关于未来产物布置的规划，最要紧的是，标记着丰田下一阶段的研发方向的TOYOTA bZ4X CONCEPT概念车在本次车交会达成了全世界首次发布。然后咱们就给大伙盘点一下，到底有啥新款汽车新技艺。

TOYOTA bZ4X CONCEPT概念车

讲到这台车，要和大伙说一TOYOTA bZ纯电动专属系列的定位，这一系列产物是丰田品牌最新纯电动专属系列，产物着力于实现人、车、环境的和谐共存。bZ由于Beyond Zero，意在超过零释放，得到别样的自由。这一系列产物将鉴于EV专用平台“e-TNGA”塑造。

TOYOTA bZ4X CONCEPT概念车作为系列首款车型，是由丰田与SUBARU一同研发的。源于采纳了最新的平台e-TNGA，该款概念车的前脸采纳了最新的设置言语，全体看起来更具未来感和科技感。封闭式的中网是典范的纯电车型作风，头灯采纳了较为细长的设置，搭配着横向视线成果可以的封闭式中网营制出了气势充足的前脸。

TOYOTA bZ4X CONCEPT车侧全体线条较为硬朗，而且车身多处采纳了深色的涂装，例如轮眉、车轮、车顶以及后视镜。

车尾部分，TOYOTA bZ4X CONCEPT概念车采纳了一种视线成果很强的贯通式尾灯，全体线条仍是有日前丰田主流设置作风的言语。

内部装饰方面，TOYOTA bZ4X CONCEPT全体线条十分简练，科技感的营造也让客户没有办法拒绝，例如相似于F1赛车的方向盘、悬浮式的中央控制系统大屏以及全夜景仪表。

此外，值得一提的是该款车型装载与CATL一同研产生产的电池。同一时间这台车也是全世界初次在量产车上采纳异形方向盘与线控调转方向体系的，这套体系可行让大伙转弯时不用像惯例车型一样换手屡次。另外，新款汽车还装载了与SUBARU结合开发的4WD体系，提高了车型的驾乘体会。

未来，TOYOTA bZ纯电动专属系列将不停扩充，计划到2025年在全世界范畴内公布7款最新EV产物。

最新一代汉兰达

作为奢华大七座SUV的汉兰达，从2000年诞生于今已走过20年光辉历程，深受广泛华夏客户的喜欢，截止2020年华夏累计销售数量已突破100万辆。

外貌方面，最新一代汉兰达采纳了“力量型绅士”的设置理念，前脸部分中网和前杠沿用了现金的梯形形象，而且大小进一步加大，看起来气势充足。上扬的多眼式LED大灯和外扩的雾灯构架，让前脸是愈加犀利。

来到车身侧方，上扬的腰线加上下沉的车顶线条，让新款汽车带来了前进冲刺的速度感，比起现金是愈加的时髦和灵动。外扩的后轮拱搭配20英寸轮圈便是向大家展现着这台中型SUV应有的肌肉感。

尾部全体形象和车前相呼应，排气为隐藏式设置。新款汽车采纳了TNGA低重心、宽车体、长轴距的设置，车身大小为4950×1930×1730毫米，轴距为2850毫米，车长和轴距比较于现金车型增添了60毫米。

内部装饰方面，新款汽车进级到了12.3英寸的全液晶仪表以及12.3英寸中央控制系统大屏，而且能够与10英寸的彩色HUD抬起头显现实现三屏联动，另外，最新一代汉兰达还加入了流媒体后视镜。

至于能源方面的话，最新一代汉兰达由一辆2.5L当然吸气启动机和第四代加强版丰田混动体系所组成，此中启动机的第一大功率141kW，体系的概括功率估计达到181kW左右，传动部分或将采纳E-CVT变速箱，官方的概括油耗为6.1L/100km，而满油的概括续航可行达到1000km。未来广汽丰田有可能会接着公布纯石油版本的车型。

皇冠陆放CROWN KLUGER

这台车的要点没有疑便是上格栅中央吊挂了醒目的皇冠车标，这一以前象征着丰田旗舰级车型的标记现在初次来到了SUV车型之上。

新款汽车采纳了美版汉兰达XSE车型的设置作风。在细节方面，新款汽车采纳了大小其实不算相当大的倒梯形上格栅，里面有着黑色中网填充，左右两侧接连着形象愈加犀利的LED大灯组，而前保障杠部分则有着大小庞大的贯穿式格栅装扮，黑色的条幅两端弯折，匹配雾灯地域黑色进气道装扮及突出的黑色前唇，显得更具视线冲撞力。

在车身侧方，新款汽车则与广汽丰田版汉兰达差不多十足绝对，都采纳了TNGA平台愈加激进个性的劲爆线条和汉兰达经典的车身外部线条相联合的作风，隐藏式A柱形象，愈加锐利的后窗外部线条，以前门处引出的隆起腰线等细节都显得愈加时髦。

在车尾部分新款汽车采纳了大幅度突出于车身的立体式灯罩双色尾灯，粗壮的红色灯带和灰色的调转方向灯组相匹配显得差不多的帅气。而后保障杠部分则有着与前杠对应的大面积黑色装扮。

全个中央控制系统台皆是倾向驾驭员一侧的设置，而且上中下地域划分显著，档次感充足。此外，汽车内部还采纳了大批的皮革资料包含，在全体材质触感上提高显著。同一时间，汉兰达引认为傲的实用性在皇冠陆放上也获得了极大的保存，汽车内部具有许多储物格，十足满足平常运用要求。

而在能源方面，日前已知的唯有一种2.5L混动版，启动机为141kW，体系概括功率可能会达到183kW，以应对两吨起步的车身重量。。这套体系下到荣放，上到LM全在用，油耗是十分低的。

皇冠威尔法

提起保姆车，埃尔法为商务正规风，是boss们的最爱，威尔法为商务休闲风，是明星们的首选。

此刻，威尔法有了一种更强的助力——皇冠，和皇冠陆放一同承受起了品牌复兴的重任。

外貌细节方面，新款汽车采纳了最新的皇冠车标，而且在前脸部分，皇冠·威尔法还采纳了日版威尔法标记性的Z字型，前格栅两侧的进气口大小大的惊人，外部还用大面积的镀铬装扮，视线冲撞力不输埃尔法，私人感受反却是更甚一筹。

来到侧方，私人感觉窗线的设置是一种特点，镀铬和熏黑的搭配十分有设置感。侧方全体的线条十分流畅，兼具MPV的气势，搭配繁而不杂的大大小轮毂，全车的气质呼之欲出。

移到车尾，若干LED灯带组成的熏黑尾灯连续了低调内敛的作风，贯通式镀铬饰条也没能改变全体的气氛。和此前的皇冠车型一样，尾部的车标仍是运用丰田牛头标。

来到内部装饰部分，全体的作风仍是大伙熟悉的丰田家庭化设置，经典的机械仪表盘、复古的四幅式方向盘另有用了没有数年的阶梯式档把，坐上驾驭席的boss似乎刹那回到了本人青春犹在的美好年华。

第二排的贵宾舱提高了过去日系车简约的作风。头等舱式的第二排椅子已成为威尔法的卖点之一，两个带有腿托的航空椅子，已成为一个象征。收拢式可调头枕护住头部两侧，一体式肩托腰托降低身体随着机动车调转方向的搬动，坐进第二排犹如置身真皮沙发，使人只想小憩片刻。

第三排椅子的奢华感当然比不上第二排，但仍提供了三个杯架、三个头枕、两个独立扶手和两侧储物格，而且扶持首尾调节，加上两侧大面积的车窗和橄榄灰木纹饰板，不论坐两人仍是三人都不会有丝毫压抑感。

能源方面，双擎能源由2.5升当然吸气启动机和双电动机构成，电动机概括功率155kW，概括扭矩409Nm，E-CVT变速箱负责能源传导，标配适时四驱体系，百千米概括油耗7.1L。

FCEV柯斯达

新款汽车采纳氢能源电池能源总成，意在展现丰田关于氢能源电池能源的研发和利用效果，这车计划于2022年正规最初量产并将投入北京2022年冬奥会运用。

全车形象依旧连续了现金柯斯达设置，可是车前车尾发展了从新设置。此中前脸的灯组简单化为LED灯带与单个透镜的组合，同一时间矩形中网也变成了倒梯形。

侧方的特点最重要的是涂装，明清楚白展现来自己氢能源的身份，蓝色条纹也是强化了本身环境保护的属性。

尾部则将尾灯改成C字形LED示宽灯带，内部的调转方向灯和后雾灯也改成LED光源。整车车标都加入了蓝色光环，尾门右侧还带有“FUELCELL”的标识。

内部装饰方面，方向盘换成了日本新一代的样式，可是中央控制系统台的布置却无改变，仅仅是贴上了仿碳纤维纹理的贴纸。主驾右侧安装了操控台，上面安排了小巧的挡杆、氢燃料形式按钮、ESP关闭按钮以及两个电源接口。

之是以那么设置，是由于副驾位子曾经十足让给了能源电池组。椅子面料上加入了蓝色布艺，契合全车的专题。

作为丰田专为2022年冬奥会所准备的车型，新款汽车将运用氢能源电池能源总成，从而达到0释放。获悉新款汽车日前仍在发展测试，计划于2022年正规投入运用。这也是继2000年第一辆国产化柯斯达下线，时隔20年后，FCEV柯斯完成为初次实现原土研发和制造的FCEV营运车。

RAV4荣放双擎E＋

前一会儿一汽丰田RAV4荣放双擎E＋正规到市场，售价23.88-29.68万元。而且新款汽车在2021上海车交会推出了其内部装饰设置。

起首回顾一下外貌方面，尽管是一款新加的车型配置，但仍是能从少许细节方面一眼瞧出它与石油版车型的区分。而与纯汽油车型最明显的区分则车前丰田的LOGO，与荣放双擎相同，加入了蓝色的描边。

另外，车身侧方也有两处消息是能让你区别RAV4荣放双擎E＋与平凡版荣放，前翼子板上的插电混动铭牌，以及车身右侧的充电接口。而石油和混动板的加油口在车身的左侧。

RAV4荣放双擎E＋的车侧设置也显得非常强壮，也是在咱看来这第5代车型最美的方位。见棱见角的黑色轮眉、锋利的腰线以及哑光黑色侧裙，俨然一副硬派suv的造型。

RAV4荣放双擎E＋的尾部设置与平凡版车型也无过多的区分，最重要的是尾部的铭牌。

来到汽车内部，不难瞧出RAV4荣放双擎E＋并为对内部装饰发展过多调度，根本维持了与现金车型的绝对设置作风。全个中央控制系统台设置的档次感充足，中央控制系统大屏大小够大，空调地域的实体按钮时时候刻能使人感受到丰田的实用主义，同一时间为了突出新燃料车型的身份，和混动版本一样，发动按钮是蓝色的。除此之外，新款汽车还增添了红色缝线。

来到后面一排，独立的空调整出风口和两个USB的充电接口都可行满足后面一排乘客的运用要求。

能源方面，得益于它的插电混动体系，RAV4荣放 双擎E+ ( 参数 | 询价 | 相片 ) 的第一大功率为225kw，它的零百提速为7.4秒，纯电续航路程达到80km，它在电量十足的概况下，概括续航路程可行达到1400km。

奕泽IZOA双擎

奕泽IZOA双擎作为一款小型SUV，主打城市年青花费团体。而在一汽丰田的产物阵营中，混动车型占据了非常要紧的位子，自从一汽丰田正规发表了奕泽IZOA混动版“双擎”车型，也补齐了在小型SUV这种等级混动技艺的空缺，进一步改善了品牌在混动以及新燃料范畴产物布置。

设置作风方面，混动版车型与现金车型根本维持绝对，全体外部线条依旧十分劲爆嚣张，极具辨识度，一眼望往日，就可以使人马上记着。车前方面做了少许细小的调度，下面的倒梯形进气格栅大小很大，看起来更有气势感。

车身侧方形象与现金绝对，线条非常繁杂，档次感分明，尾门的门把手设置在了C柱位子，与本田的缤智、XRV采纳相同的设置，十分的有辨识度，侧方加入了混动车型专属的HYBRID标记，同一时间轮圈形象也采纳新的样式。

车尾档次感同样非常突出，回旋镖式的尾灯十分劲爆犀利，车顶拉伸出的扰流板提高了全车的活动感，尾部的全体感受非常凶悍，十分有辨识度。

从内部装饰上看，新款汽车装载9英寸悬浮式中央控制系统屏，可扶持蓝牙、语言声音操控、CarLife等主流功效。仪表盘则采纳“双桶炮”形象，无为了所谓的“科技感”而盲从于时期潮流。

三辐皮革多功效方向盘搭配大面积钢琴烤漆面板、黑色皮革内部装饰，再加上横贯中央控制系统台并拉伸至车门两侧的灰色饰条，为全车里面营制出一个时髦、年青化的气氛。

对于丰田的混动体系，咱们相比熟悉的是2.5L混动以及卡罗拉上的1.8L混动，而奕泽上的2.0L混动则是诞生于TNGA架构下的又一产物，有了最新的混动体系的加持下再搭配E-CVT变速箱，比较平凡2.0L启动机版本，会有高的汽油经济性和能源体现。

编辑总结：

丰田在新燃料范畴的探寻，可行说是积累十分浓厚了，早在1993年，丰田就发动了命名为G21的名目。1997年，丰田制造出了全世界首款量产HEV车型“普锐斯”。好几年以来丰田为咱们带来了包括45款HEV车型、4款PHEV车型、4款EV车型以及2款FCEV车型。最要紧的将近30年的进行，丰田的电池体系无全部一同车祸。况且从这一次2021上海车交会可行瞧出，在最新纯电平台和三电技艺的加持下，麾下产物焕发了更强的竞争力，具有如许多元的抉择，不得不说，这是一种最佳的时期。