车子资讯7月11日报导7月10日，领克09（参数丨相片）成功达成“超标”尾碰叠加延续翻滚实车测试。测试在重庆华夏汽研官方试验场发展，这也是华夏汽研鉴于此准则的001号测试。这次测试，领克09在统一台车上，先通过85km/h、70%重叠率追尾测试，后叠加60km/h延续翻滚测试。以极为严苛的测试名目，模拟出特殊路段下机动车被追尾再侧翻的极其平安挑战。

终归，领克09满足全部评价准则，顺利经过包括车门打开、没有汽油泄漏、ABCD柱没有分裂等等名目，取得全优成绩，并得到"追尾后翻滚功能A级"001号验证。

本次测试名目突破惯例车子平安试验维度，以愈加严苛的工况要求，认证更高规格的被动磕碰平安实力，这关于领克09这样一部多乘员SUV来讲，意义重要。

领克09本次叠加测试，不论磕碰时车速或者假人口量，均超越当前产业最高准则。

1.国家内部追尾测试的磕碰速度仅为50km/h，全世界最高准则为80km/h，领克09干脆将尾碰的速度提升至85km/h。

2.鉴于国家内部现行车子磕碰法则请求，翻滚测试却非强迫性请求，在全世界此项测试的最高准则也仅为48.3km/h，领克09这次将翻滚测试的速度提高至60km/h。

3.三排座位均安置有磕碰用测试假人，此中包括两名孩童。

三排平安关心度有待提高 叠加测试贴合实质外出

随着都市公路建造的不停改善，通常都市公路最高限速已达到80km/h，日前常规的50、60km/h的追尾测试已没有办法认证都市公路下的机动车三排平安性。领克09这次将尾碰速度提高至85km/h，并在三排都设计假人，便是为了在都市外出中的最高时速之上，贴合实质考验三排的平安实力。

同一时间，在实质的快速路面状况连环车祸中，翻滚产生几率较高，因而还原真正快速外出情景的叠加测试非常必需，关于更注重家族庇护的三排座车型也具备很大的现实意义。

三道平安防线设置 有用守护乘员平安

在85km/h追尾磕碰刹那，领克09尾部快速溃缩形状改变，能量充分消化，全个D柱无产生显著折弯、形状改变。后轮位子也无浮动，磕碰达成后，机动车依然能够寻常前进滑行。机动车全体底盘、车身构造维持完好，磕碰溃缩吸能进程在后备箱部分就已悉数达成，机动车底盘形变并未威胁到第三排。

之是以能在85km/h尾碰测试中取得如许优秀体现，最重要的得益于领克09的三道平安防线设置。

·第一道防线是后防撞梁和吸能盒体系，领克09后防撞梁宽度差不多十足掩盖了车尾的下半部，大小达到同级优先水平。防撞梁和吸能盒改良配合，面临85km/h快速追尾时，能迅速溃缩吸能，高效地减小关于乘员舱的冲撞。在低速概况下，可拆卸的吸能盒构造，在形状改变以后也能干脆经过更换发展修理，幸免纵梁分割，大幅度下降车祸后的修理本钱。

·第二道防线是全车的纵梁。领克09首尾纵梁采纳十足相同的设置理念，均采纳热成型+热成型软区设置，因而不管正向第一排仍是后向第一排，都有相同的庇护力。

·第三排椅子里面隐藏一整块高强度钢材护板，这是领克09在追尾磕碰中的第三道防线，在磕碰中能够有用抵挡后备箱物件，减小或幸免对第三排乘员形成的伤害。

值得注意的是，85km/h追尾测试以后领克09气囊/气帘并没有弹开。本来，这也是领克09气囊庇护体制合乎道理性的表现：既庇护车上的乘员平安，又第一大限制地降低机动车的修理本钱。

在追尾刹那，人体此后仰，正面气囊和侧方气帘起不到追尾庇护成果。而且，在快速概况下被追尾，有可能会产生两次磕碰，这时刻追尾时无点爆的气囊就能发挥应有的效用。气囊操控器能依据和前车的磕碰概况，合乎道理点爆气囊和气帘，对乘员发展有用的两次庇护。另外，气囊和气帘的修理本钱较高，气囊操控器降低不必需的点爆，也可行下降客户的修理本钱。

·领克09翻滚庇护体系 让庇护产生在伤害此前

85km/h追尾叠加60km/h延续翻滚测试达成后，领克09的构造体现和功效体现均满足各项测试目标。车身构造完整，车顶与A、B、C、D柱均没有分裂，三排椅子未产生构造性失效。磕碰后四门可顺利开启，双闪寻常打开，功效寻常，汽车内部的紧急呼叫发动，功效寻常，没有汽油泄漏踪迹，椅子、平安带未失效，侧气帘、侧气囊开展寻常，假人身体及部位未高于乘员舱。

让庇护产生在伤害此前，是应对机动车平安最有用的解决方案。领克09全系标配的翻滚庇护体系，是日前华夏品牌中大型SUV市场上独一一种。这套体系由7个传感器构成，接连了汽车内部包括侧气帘、前排预紧平安带、双闪灯、门锁、油路等若干部件，能够在车祸产生刹那产生联动反映。

在机动车翻滚凌空的刹那，体系就曾经感知到危险，并将信号传导至ACU气囊操控器。50ms内侧气帘快速点爆，与乘员头部稳固接近，起到庇护效用。领克09的侧气帘采纳超长设置, 气帘开展长度达2.55m，掩盖A柱到D柱，比较同级车型长约30%。空间达到56L，在点爆6s后, 气帘里的负担还能维持在40-70ms均值的50%以上，可行有用减少在翻滚中乘员遭到的伤害。同一时间，紧急呼叫体系发动，成功接通领克救援中心，最初呼叫汽车内部乘员。其它部件也同步发动，油路断开、双闪发动、车门解锁等，全部翻滚庇护举措在200ms内悉数到位。

领克09的笼式平安车身采纳大批高强度热成型钢，全车高强度热成型钢比重多达到37.26%，超越白车身用材的三分之一，热成型钢比重为国家内部品牌第一，远超全世界平安准则。在翻滚磕碰产生刹那，领克09的翻滚庇护体系和笼式平安车身将危险抵挡在车身之外，一同为汽车内部乘员构筑全角度的平安堡垒。

这一次领克09的85km/h追尾叠加60km/h延续翻滚测试尝试了前所未有的工况，不但从新树立了三排座SUV的平安标杆，更将产业关于机动车平安性的判定准则提高到新的高度，也为被动平安试验探讨提供了很没有问题范例。

磕碰测试尾声，领克车子宣称然后将在华夏汽研官方测试场发展双侧25%小偏置磕碰测试，挑战更极其的磕碰平安测试，让咱们拭目以待吧。