【全球车子网 导购频道】ZEEKR极氪是吉利控股团体麾下全新发表的一种智能纯电品牌，极氪001作为麾下首款车型，鉴于SEA浩瀚架构塑造的，新款汽车自到市场以来就备受瞩目，早期还曾由于定单爆满以至于暂停接单。尽管中途由于减配、涨价、交付慢等原因引起了不少争议。但6月交付了4302台，累计交付量达25017台，全体交付态势安稳，也印证了市场对它的认可。而这次，极氪001带来了本年重要的全车进级ZEEKR OS 3.0，下方咱们一同来全角度地体会一下。

值得一提的是，鉴于8155计算平台塑造的新一代极氪智能座舱，将对全部使用者无偿进级：已交付使用者可8月1日经过极氪APP发展进级预约；已下定未交付和新下定的使用者，将干脆进级，享受新一代极氪智能座舱在人机交互、车载利用等方面带来的最新体会，而集成了诸多新功效的ZEEKR OS 3.0正规版将于7月19日打开全量推送。

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　　车机方面，极氪001全系进级高通骁龙8155芯片。8155芯片作为日前量产最强车规级座舱芯片，CPU算力提高177%，GPU算力提高94%，内存带宽提高100%。有十足的算力扶持延续OTA迭代进级，而且关于视频、图像等数据的料理能力也愈加强悍，可行实现繁杂高效的当然言语料理等。

　　而这次极氪001车机全系进级了8155芯片后，不管是车机流畅度、UI交互体会以及功效丰富水平，都带来了最新的体会。

　　其次HMI设置再一次进级，在原有卡片式扁平化设置的根基上，进一步改良视线成果，并增添了的立体模子交互，为使用者提供挨近电话/平板电脑的交互体会。如导航快速便捷卡片可显现地图与当前定位，驾驭员即使不开启地图利用，经过主界面也能晓得详细地图消息。

　　这次OTA进级还改良了账号登录，可行用NFC、蓝牙钥匙、人脸等登录形式，可同一时间显现若干使用者，成果直观，而且在录入人脸ID时增添了语言声音提醒。登陆账号后，机动车可自动加载使用者之前偏没有问题机动车设计，包括椅子位子、后视镜方位、方向盘方位、抬起头显现以及驾驭习惯等，舒适性体会上更人性化了。

　　此外，车机从之前单一的酷咱音乐进级为qq爱趣听，ID账号可与爱趣听利用账号绑定，实现同登同退。而从媒体源丰富水平、运用体会、账号同步等多方面为使用者带来更多最新的体会。值得一提的是，qq爱趣听集QQ音乐、听书、新闻、广播、看一看、有声节目等内容于一体，娱乐性方面更丰富。

　　语言声音交互方面也进级显著，新加及改良语义70项，更周全掩盖车控、多媒体、导航、手机、空调、生活效劳等情景。当地语言声音方面，云端训练当地部署，根基语言声音辩别（除了查询类的技巧）不受网站环境制约；在地下车库等信号不没有问题位置也能经过EVA达成根本语言声音指示。此外，另有11种语言声音包供驾驭员发展个性化变换，为平常用车增添趣味与新鲜感。

　　可视即可说则是一种相比赞的功效，爱趣听、导航、车控的利用内全部标签、按键均可经过语言声音操作，使用者没有需学习或回想指示，干脆说出去就可以开启程序，非常方便。

体会可视即可说

　　这次进级的ZEEKR OS 3.0版本最重要的增添了LKA车道维持协助功效、全速域主动巡航操控功效（LCC+ACC）、dTCS分布式牵引力操控功效、ADB自适应远光灯功效。

　　并针对2.0.1版本和使用者反馈提议就之下功效发展了改良，包括ACC自适应巡航、全景影像显现逻辑、影院形式椅子位子、人脸辩别、电话蓝牙钥匙、方向盘面板操作及其它提高使用者体会的改良。

　　全速域主动巡航操控（LCC+ACC）：车道线清楚时，在0-130km/h的速度区间，机动车可行自动操控速度和方向，在一条车道内自助驾驭，驾驭员可行短时间脱手，减少循环操作带来的疲劳；此外，还能经过两个前置800w像素摄像头感知前车距离，在维持平安距离的根基上自动操控车速，且跟车距离扶持三挡可调。

自动操控车速

车道维持居中

车道内居中维持方面，机动车经过800w像素摄像头扫描车道线，机动车辩别并锁定车道线后维持在车道中心行进，能跟随车道线自动转弯，并扶持降速过弯。而车道内偏移操控方面，机动车经过遍布车身轮廓的7个800w像素摄像头感知作用当前驾驭的阻碍物，并在车道内执行偏移规避动作。

尽管LCC全速域主动巡航操控本质和ACC功效区分适中，但实质体会上本来仍是挺智能的。和其它品牌的LCC全速域主动续航那种突兀的提速和刹车体会不同的是，当咱们碰到前方有车要插队进来时，机动车会提早缓慢减速，全个减速进程不会很突兀，随后的提速也很线性，自动规复到设定速度的巡航。只是车道内居中维持功效和其它品牌车型一样，不打灯变道的话，方向盘阻力仍是挺大的，会强硬矫正回本来的位子。

　　羚羊避险这种能应对更多繁杂路面状况：遇行人时会自动避险，当机动车检验到前车道旁边有行人时，机动车会像人类驾驭者一样自动减速经过。自然，假如此时行人忽然横穿马路，驾驭员有更十足的反映时间，假如驾驭员没反映，机动车也会触发自动刹车功效，全力幸免车祸产生。当使用者在都市公路环境打开LCC，假如路旁行人较多，机动车则以低于设定速度行进确保平安。

此外，遇大车时刻这种功效也会帮忙避险，当相邻车道有大型机动车时，机动车会主动向一侧偏移，加强驾驭员的主观平安感。

　　遇大车避险

　　当车道旁边的静止机动车在开启车门将要侵占到本车行进车道时，LCC也会让机动车在当前车道内偏移必定距离，不作用对向来车，同一时间可幸免其它机动车人士上车下车导致的磕碰风险。若车道旁的静止机动车没驾车门，但泊车位子不合乎道理，有四分之一车身侵占了当前车道，LCC同样会操控机动车在车道内发展偏移，像人类驾驭员一样排除潜在磕碰风险。

实测公路上，咱们也体会了遇行人时自动避险和遇大车自动避险功效。一最初咱是维持怀疑的态度，只是屡次实质体会下去，这两个自动避险的功效仍是非常实用的，咱们60km/h左右时速经过行人旁边，机动车检验到右边有行人后，主动减速下去并向左侧车道偏了一丝，车速同一时间也降到了56km/h左右，全个避让动作一气呵成。遇大车避险功效同理，值得点赞的是，这种避让功效主动减速时还不会很突兀，同车的乘客说甚而感受不到刹车的踪迹，全个避让进程操作得非常线性。

　　ADB自适应远光灯功效：ADB采纳前置双800w像素摄像头采集前方路面状况消息，并以每秒9次高频实时监测路面状况，感知对向机动车位子，经过操控大灯里面的若干LED发光单元来实现照明范畴动态浮动，让远光规避对向来车，防止对方驾驭员眩目形成危险。

　　自然，当灯光操控拨杆处于自动形式时，天黑机动车自动开启近光灯；而当自动远光灯自动打开状况下，此时对向来车，机动车自动关闭来车方向的远光灯光束幸免眩目；假如搬动光源太多/或自车速低于40km/h，机动车自动关闭远光灯，变换至近光灯状况；若是天亮了，近光灯会自动关闭近光灯，只保存示廓灯。

　　ADB自适应远光灯功效展现

　　这次OTA进级，极氪001还公布了智能防滑dTCS分布式牵引力操控体系，可在车轮显露打滑迹象时，采纳比主流TCS牵引力操控体系快10倍的料理速率，分配轮端扭矩，增大驱动轮抓地力。官方显示，该体系能让极氪001在200-250米直径的冰雪圆环发展极限过弯时，第一大可控速度提高5-15km/h。

此外，官方显示未来将公布闪电变换智能四驱体系，这种功效将在延续交付的极氪001 YOU版首先装载。闪电变换能够在0.4秒的刹那，实现后驱/四驱的智能变换。极氪001可经过多个驾驭形式，实现全时后驱、适时四驱、全时四驱三种驱动形式的智能变换，使CLTC工况下的概括续航路程提高34km。

　　鉴于闪电变换智能四驱体系，极氪为功能爱好者塑造的漂移形式正好开发测试中，还请期待。

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