7月5日，深圳市人大常务会官网显现，《深圳经济特区智能网联车子治理条例》经深圳市第七届国民代表大会常务委员会第十次会议于2022年6月23日经过，现予推出，自2022年8月1日起施行。

之下为《深圳经济特区智能网联车子治理条例》的部分内容：

本条例所称智能网联车子，是指可行由自动驾驭体系替代人的操作在公路上平安行进的车子，包括有要求自动驾驭、高度自动驾驭和十足自动驾驭三种类别。

有要求自动驾驭，是指自动驾驭体系可行在设置运转要求下达成动态驾驭任务，在自动驾驭体系提议动态驾驭任务接管要求时，驾驭人理当响应当要求并立即接管机动车。

高度自动驾驭，是指自动驾驭体系可行在设置运转要求下达成全部动态驾驭任务，在特定环境下自动驾驭体系提议动态驾驭任务接管要求时，驾驭人理当响应当要求并立即接管机动车。

十足自动驾驭，是指自动驾驭体系可行达成驾驭人能够达成的全部公路环境下的动态驾驭任务，不要人力操作。

本条例所称车路协同根基设备，是指经过车与路、车与车的没有线消息交互共享，实现机动车与公路根基设备之中、机动车与机动车之中协同操控的相干根基设备。

第五条：

智能网联车子列入国度车子产物目录或许深圳市智能网联车子产物目录，并取得相干准入后，可行出售；经公安机关交通治理部门备案，可行上公路行进；经交通运输部门许可，可行从事公路运输经营运动。

第十九条：

智能网联车子在公路测试、示范利用时期产生交通犯法或许车祸，以及本章未准确划定的其它事项和情形，依照国度相关主管部门对于公路测试和示范利用的划定料理。

第三十四条：

有要求自动驾驭和高度自动驾驭的智能网联车子，理当具备人力驾驭形式和相应装置，并装备驾驭人。　　

十足自动驾驭的智能网联车子可行不具备人力驾驭形式和相应装置，可行不装备驾驭人。可是，没有驾驭人的十足自动驾驭智能网联车子只能在市公安机关交通治理部门规定的地域、路段行进。

第三十五条

智能网联车子驾驭人理当依照公路通畅划定和机动车运用讲明书的请求，掌握并规范运用自动驾驭功效。　　

有要求自动驾驭和高度自动驾驭的智能网联车子在自动驾驭形式下行进时，驾驭人理当处于机动车驾驭座位上，监控机动车运转状况和四周环境，随时准备接管机动车；智能网联车子发出接管要求或许处于不符合自动驾驭的状况时，驾驭人理当立即接管机动车。　　

没有驾驭人的十足自动驾驭智能网联车子理当具有在产生故障、不符合自动驾驭或许有其它作用交通平安的概况时，打开危险警示灯、行进至无妨碍交通的位置停放或许采用下降速度、远程接管等有用下降运转风险举措的功效。　　

第三十六条

智能网联车子产物制造者理当为机动车配置自动驾驭形式外部指令灯，智能网联车子在自动驾驭形式下行进时理当打开外部指令灯，向公路上的其它机动车和行人发出显著的平安提醒。　　

用于公路运输经营运动的智能网联车子理当以明显的车身标识发展平安提醒；用于公交客运的，还理当在机动车里面播放语言声音提醒。　

第三十七条

智能网联车子车载设施理当纪录和存储机动车产生车祸或许故障前至少九十秒的位子、运转状况、驾驭形式、汽车内部外监控视频等数据，并维持数据的延续性和完整性。　　

前款划定的数据存储期不得少于三十日。

附原文链接：深圳市第七届国民代表大会常务委员会公告（第五十五号）