受利益驱使，越来越多的4S店运用假劣配件。据质检总局考查数据表达，日前，车子4S店运用假冒配件的概况多达46%。这点假劣配件不但损伤了客户的利益，更为交通平安埋下了祸患。相干行家指明，平凡客户可经过少许容易的辩别方法鉴识配件真假。

    一.在暗访的103家车子4S店中，有17家在修理和养护时不运用原厂配件，31家掺杂运用非原厂配件。

    当前，国度质检总局华夏品质万里行推进会对北京、天津、上海、重庆等12个省市的部分公司的车子售后效劳发展了专项考查，考查显现，在暗访的103家车子4S店中，有17家在修理和养护时不运用原厂配件，31家掺杂运用非原厂配件，运用假冒配件的概况达46%。这点假冒伪劣车子零配件的来自最重要的有两个，一是小作坊的粗制滥造；二是作废机动车的拆解，接下来对零配件发展翻新。有些上千元的车子配件，本来唯有几个铆钉和外面的清漆是新的，内部便是从作废车上拆下去的。

    本来，为了防止4S店运用假冒配件，车子厂家对4S店的配件收购是有必定的看管的。渤海早报记者经过对天津地域几家4S店的采访理解到，多数车子厂家皆是经过对4S店收购原厂件的任务量发展考核，来达到看管目的的。任务量的计算形式是，依据天津地域该品牌车子的市场保有量和平均汽车年龄，减去一部分可能不在4S店发展修理调养的数量，计算出必定的配件花费额度，接下来平均摊派给各4S店。因而，在采访中，好多4S店都显示，它们的配件皆是干脆从厂商订购，从不在外面收购。只是，即便是这样，假冒配件也是“有机可乘”的。有知情人员向记者显露：尽管4S店常在会为达成厂商划定的任务量而收购原厂件，可是有些4S店会将这点原厂件与汽配城或路旁少许贩卖车子配件的小商店置换回等值的假劣配件。这样一来，4S店既达成了厂商摊派的原厂件收购任务，也换回了大批廉价好多的假劣配件。

    二.车子厂家经过对4S店收购原厂件的任务量发展考核，来达到看管目的。

    三.相干行家从不业余方位为广泛客户提议五点防假劣配件提议。除了依赖各方的看管外，作为平凡客户，为了维护本身的权益，也应当掌握少许假劣配件的知识。对此，天津百得利奥迪4S店售后技艺经理白占军从不业余方位为广泛客户提议了之下五点提议。

    1、看包装。原厂配件包装通常相比规范，同一准则规格，印字字迹清楚正经，而假冒产物包装印刷相比粗劣，常常能很简单地从包装上找出破绽。

    2、看油漆。不法商贩将废旧配件经容易加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等料理，再冒充及格品出卖，非法获取高额利润。

    3、看工艺。劣质产物外貌有时尽管可以，但源于制作工艺差，简单显露裂痕、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。汽缸垫挤压形状改变，运用时简单引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等景象；活塞及活塞环事业外表有毛刺简单拉缸。

    4、看接合。假如产生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等景象，则不行运用。

    5、看缺漏。正经的总成部件必需齐全完好，才能确保顺利安装和寻常运转。少许总成件上的个别小零件漏装，通常是“水货”，这点给安装形成难题。常常因个别小配件短缺，形成全个总成部件作废。