作为长安家庭的车型,长安欧尚Z6的前脸设置也如同自家老大哥UNI系列一样极具未来感,甚而离远一丝会感觉这台车便是台UNI-K,要晓得UNI-K但是一辆二十万级的SUV,因此可视欧尚Z6的外貌设置仍是很成功的。 “没有边界”的前格栅被官方称为“时空叠影”,匹配银色的车漆显得额外顶级,辨识度极高。 LED光源大灯采纳了锐利细长的设置,不但照射距离远,也有着相似“未来战士”般的眼睛。 保障杠两边相似刹车空气流通口的装扮两边采纳了红色饰条点缀,增添了一点个性和棱角。 车身侧方线条硬朗,车顶为悬浮式设置,大幅度的C柱倾角以及1:2的车窗车门比重,全让这台车的车侧有着极高的活动气息。长安欧尚Z6的长宽高大小为4699x1890x1680毫米,轴距为2795毫米。 顶配轮毂为20英寸,而欧尚Z6标配19英寸轮毂。咱们试驾的车型装载的车胎是米其林的浩悦4系列,大小为245/50 R20。 车尾乍一看会有点像雷克萨斯RX,尤其是尾灯的部分,加上银色的车漆就更像,但源于车身大小更小,是以显得愈加紧凑。 底部有相似分散器一样的装扮,上方另有一种尾翼的设置,在后保障杠当中另有一种相似F1雾灯的装置,进一步拉高活动气氛。 排气为四出排气,而且是真正四出,这一丝是笔者没料到的,据说还可行选装排气阀门,这在十万级SUV中是非常难见的。 内部装饰设置比较车外就显得没那末个性了,可是三屏+长安特异的棱角,仍是可行瞧出与其余品牌的不同。 方向盘当中运用了欧尚的英文名“OSHAN”的标识,方向盘左侧按钮为多媒体按钮,右边为智能驾驭按钮。 长安欧尚Z6采纳了电子换挡的形式,换挡感后方为空调风量调节按钮以及中央控制系统屏旋钮。 没有线充电板的位子十分合乎道理,既不作用驾驭员见到屏幕,而且还可行相比牢靠的固定住电话,充电的速度也相比令人称心。 在D挡时,换挡拨片的效用为调节驾驭形式以及开启一键超车,而在手动形式下,换挡拨片可行用作换挡,一物两用,足以看到欧尚在设置方面的仔细。 前排椅子采纳了一体式桶椅,扶持多向电动调节,而且填充物很柔软,对侧方的包含性也很好。 身高170的乘客坐进汽车内部,将椅子调度到最低位子,源于全景天窗可行增高,是以头部有着两拳两指左右的体积。 后面一排椅子填充物比较较前排就较硬,可是椅子坐垫长度够长,而且后面一排也装备了中央扶手、电源以及出风口,后面一排地台也是纯平的。 在前排位子维持不变的概况下,后面一排腿部体积剩余三拳,头部体积剩余一拳三指,是十分优秀的体积体现。 后备厢容积为638升,隶属较为宽敞的类别,后面一排椅子靠背扶持四六比重放倒,放倒后可行造成1425升的储物容积。 长安欧尚Z6一大家都有种能源体系,区别为1.5T+7DCT和蓝鲸iDD混动体系,咱们试驾的车型为1.5T+7DCT的版本,第一大功率138kW(188PS),峰值扭矩为300N·m。 长安的蓝鲸能源曾经在市场上征战好几年,不论是哪一套皆是十分老练的体系,而这套1.5T+7DCT的能源总成笔者此前在长安UNI-T上体会过几次,初段能源很充足,而且换挡的速度也充足快,而在长安欧尚Z6上,笔者主观感触变速箱逻辑发展了改良,有着更贴近舒适的调校。 作为十万级的SUV,长安欧尚Z6的能源水准绝不拉胯,在双涡管的帮助下,涡轮磨蹭十分小,全个提速进程十分平顺,低扭也充足充足,轻踩下油门,甚而还会感觉机动车初段有些过猛。 7速双离合变速箱也为此套能源总成增色不少,换挡速度充足快,而且在后几个挡位的换挡进程中,差不多感触不到顿挫,而在城区拥堵时,低速逛逛停停仍是会有少许拉扯感,这也是双离合变速箱不可幸免的。 只是换挡逻辑显著倾向于舒适性,哪怕在活动形式,变速箱还不会十分激进的想要降挡或许没有休止的拉高转速,而且能源响应也无UNI-T上那末快,这其实不是坏事,终归这台车却非UNI-T那种十分倾向活动的车型,更符合平常驾驭才是它须要做的。 长安欧尚Z6采纳了前麦弗逊后多连杆的底盘构造,前置前驱布置,长安的底盘工程师为了其在装载iDD混动体系电池时也可行有着较为良没有问题控制,为长安欧尚Z6调校了一套也不错的底盘,面临减速带或许坑洼路面,尽管仍是有很显著的颠簸走进汽车内部,但也很显著的感触到悬架避震发展了大幅度的消化和滤震,而快速过弯时车身的侧倾也有着有用的操控。 调转方向触感十分的长安,触感非常轻柔,只是在初段的时刻虚位有些惨重,而且电子感十分强,只是调转方向比其实不小,是以开起来很轻松,作为都市型SUV,长安欧尚Z6算得上一辆好开的车,起码在同级水准中,可行算得上中上游,终归十万级也真的没甚么好开的SUV。 源于悬架调校偏软,是以在重刹车时车前下潜幅度会大少许,刹车的脚感也有些偏软,况且制能源输出不够线性,初段的刹车不够灵敏,全体的制动能力是合格的。 隔音降噪水平是笔者以为可行增强少许的位置,尽管蓝鲸能源的启动机噪音其实不大,可是汽车内部仍是可行明白的听到路噪以及胎噪的声响。 长安欧尚Z6还装载了特殊的“赛道形式”,却非惯例意义上的赛道,却是在仪表盘上会显现像赛道一样的画面,而且还可行显现机动车此时的状况,例如方向盘方位、时速、扭矩以及油门开度,该功效更像是一种心情配置,而非真的让汽车主人开着车去跑赛道。 12下一页 在本页浏览全文>>(共计2页) 键盘也能翻页,试试“← →”键更多橡胶报价关心咱们。 |
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