前一会儿一则母亲倒车时不测碾轧本人女儿的新闻让大伙唏嘘不已。源于前停车雷达无响，母亲把儿童碾轧在右侧前轮下却全然不知。本来查阅从前的新闻，这样的信息其实不少见。殊不知，停车协助装置也存留探测盲区，过度依赖存留平安祸患。

    行家：停车协助不行过度依赖

    停车协助装置最重要的有声响和影像两种方式。相对地，全景摄像头和倒车影像的可靠性更高，但平凡家用车则不多会装备。通常而言，平凡家庭用小汽车都具有4个探头的倒车雷达，中高配车型还在车前配置两探头前停车雷达。北京现代鹏奥店技艺总监焦永海显示，不论甚么类别的停车协助装置，只能起到提示的功效，在某些时刻，这点协助装置的判断其实不十足明确，例如在陡坡行进时，倒车雷达可能会由于探测到地面而报警。

    焦永海指明，不同车型探头的探测掩盖面不同，市场上多半存留的是30度立体扇面探测的探头，虽然具有4个探头，全体的掩盖面仍是局限，不免存留盲区。而装备两个探头的前停车雷达，则盲区会很大，尤其是在车子前格栅前两探头掩盖不到的位置简单让汽车主人发生错误判断，由于那也是肉眼见不到的位置。焦永海同一时间提示，机动车前部的A柱和B柱、机动车的左、右后角皆是驾驭员的视线盲区。

    试验：阻碍物越低盲区越大

    为检测倒车雷达的盲区，记者运用北京现代悦动发展试验，设计的阻碍物高度为50cm。当物体距离车子正后方1.2米时，倒车雷达最初显露断续的报警提醒声；当距离为0.8米时，提醒声变得相比延续；当唯有0.4米时，提醒声长响；当物体与车唯有4cm时，报警器无响应，赫然物体位于倒车雷达的盲区处，但这次已与车尾非常挨近。当记者把物体放倒(高度唯有30cm)后再一次测试发觉，倒车雷达的探测范畴在0.2米和1.1米之中。也便是说，阻碍物高度越低，探测盲区越大。

    为审查倒车雷达在车子两侧的探测面，记者把物体置于车子右后方发展试验。但物体与车子的位子超越必定方位时(目测在50度至60度之中)，探头的最远探测距离为0.5米。超越这种方位时，报警器无响应。因而提示汽车主人，源于探头探测方位和距离局限，倒车时须要维持较慢的速度，假如位于儿童较多的小区内，最佳下车环视一周再做判断。另外，不同车型探头的探测范畴有必定差别，对喜欢车的停车协助装置了如指掌，有益于做出明确的判断。