车子灯行进时的指令灯和照明灯是要紧的，特别是晚上或多雾或阴暗天气，能见度很矮的概况下，灯的亮与不亮，是平安的标记。下方给大伙剖析和讲明车子灯的各式概况和解决方法：

    夜晚大灯不亮：夜晚，大灯不亮不行驾车上路，起首看熔丝能否烧断。接通大灯开关，远、近光灯都不亮，先审查熔丝盒能否有熔丝烧断，接下来审查车子灯光开关到变光开关之中有没故降。

    用螺丝将刀将变光开关火线区别与远、用螺丝变光开关火线区别与远、近光接线柱搭接时，灯都亮，表达变光开关有故降；若搭—接时，远光亮。近光不亮。则故障在变光开关到大灯之中或到近光灯之中。若大灯远光灯不亮时，应察看远光指令灯能否亮，若亮，表达故障在接线板至大灯之中，若不亮，则表达接线板至变光开关之中有故障。若唯有一种大灯亮，另一种不亮，则可能是灯丝烧断或接线有断路，或者搭铁不良（大灯光度弱）。

    灯泡经常烧毁：尺寸灯的灯泡在运用进程中，灯丝经常烧断，其原因有：电压调节器有故障，电压过高；蓄电池导线接近不良，形成发电机空载电压过高；发电机电枢和磁场线圈间有短路。假如开启车灯开关，灯泡立即烧坏，则应审查充电线路间有没断路。如经常烧坏灯泡，审查发电机电压调节器电压能否调度过高。

    尾灯不亮：车子行进中，其它灯光事业寻常，唯有尾灯不亮，其原因可能是：尾灯灯丝烧断，尾灯搭铁不良或尾灯线路有断路。审查时，应起首拆下尾灯灯泡，审查灯丝能否烧断。若灯丝完好。再用试电笔或螺丝刀将尾灯火线接线柱对铁刮火，若没有火花，表达尾灯线路中有断路处；找出断路处，连通导线；若有火花，则表达尾灯搭铁不良。

    制动灯不亮：驾车制动时，车子的制动灯不亮，其原因最重要的有：灯丝烧断、搭铁不良、制动灯开关失灵或线路中有断路。审查时，先拆下制动灯灯泡。检夜灯丝。若灯丝完好。可在踏下制动踏板的同一时间，用螺丝刀或导线将制动灯火线接线柱与搭铁刮火：若有火，制动灯不亮，表达搭铁不良；若没有火，表达可能是制动灯开关失灵或线路有断路处。再用螺丝刀或导线将制动灯开关的两接线柱短路；若制动灯亮，则讲明制动灯开关有故障，应予更换或维修；若制动灯仍不亮，表达线路中有断路处，找出后予以排除。

    调转方向灯不亮：拨动左、右调转方向灯开关，调转方向灯都不亮，其原因是：电源经闪光继电器到调转方向开关的火线之间有断路处，或者闪光继电器或调转方向开关有故障。其审查环节是：

    （1）审查闪光继电器火线头能否有电。若没有电，应审查该线至电源间能否断路。

    （2）若有电时，用螺丝刀将闪光继电器两接线柱接连，这时调转方向灯亮，讲明闪光继电器有故障，应更换。若不亮，应审查闪光继电器。开启闪光继电器盖，审查线圈、电阻能否完好。若电阻发热，而触点又不行闭合时，可按下运动触点；此时若调转方向灯亮，表达继电器有故障。触点间隙过大时应发展调度。若按下运动触点使触点闭合时调转方向灯仍不亮，可用螺丝刀将触点短接，此时若灯亮，则讲明触点氧化。

    （3）用螺丝刀将闪光继电器两接线柱短接时，调转方向灯不亮，则可能是调转方向开关有故障。审查时，可用螺丝刀区别接通调转方向开关火线与左、右灯线接线柱。若灯亮，显示调转方向开关有故障，应拆下检修或更换。