【全球车子网 新款汽车频道】在电话互联方面，在往日车机体系还没像今时今天周全开花之时，苹果CarPlay一直是“王”。依托强盛的苹果电话和各种各类的电话APP，CarPlay也具有了各种各类的功效。加上苹果在UI方面的优势，CarPlay也十分深受苹果使用者喜欢。

　　可是随着车子智能化的流程，不论是车子品牌，或者互联网公司，也连续公布了各自的体系，特别是自助品牌车型，各种各类的车机体系也百花齐放。此中最有代表性的，莫过于华为的鸿蒙智能座舱。有别于CarPlay，华为切实为全车座舱方面提议的解决方案，但没有办法绕开的依旧是其焦点，鸿蒙OS车机体系。而苹果比较鸿蒙OS而言，也仅仅是依托苹果电话而作出的映射，功效十足取决于你所运用的APP有没对CarPlay的适配，是以两者其实不是一种量级的选手。

　　面临许多后来居上者的围追堵截，苹果CarPlay也日益式微，显露在新款汽车上的频次也渐渐降低。

　　是以在北京时间的2022年6月6日凌晨，在WWDC（苹果全世界开发者大会）上，苹果揭开新一代CarPlay的神秘面纱，操控汽车内部功效、适配各式大小的屏幕，以及花里胡哨的仪表盘样式，没有不使人怀疑，苹果能否像华为一样，也提供智能座舱解决方案了。而新一代CarPlay各种各类眼花缭乱的功效，究竟实不实用？究竟它是非是一种智能座舱解决方案？今日咱们也一同来研究研究，自然最要紧的是瞧瞧，苹果CarPlay能否依旧被华为的鸿蒙体系吊打！

「WWDC 2022 苹果新一代CarPlay部分 视频回顾」

　　随着车子智能化的进行，旧时期的“按钮越多越奢华”，以及演变成了屏幕越多越奢华。为了适应车子的进行，苹果也再次走在产业的前面，实现汽车内部全部屏幕“苹果化”。

　　而日前这一代CarPlay也仅仅扶持中央控制系统屏显现。不同作风显现的仪表盘以及副驾甚而后面一排的娱乐屏，全体看上去十分不协调不“苹果”。

　　而经过大会上的宣讲咱们可行看见，新一代CarPlay真真实正将全部屏幕应用了起来，甚而连仪表盘也能焕然一新。但各个车型、甚而统一台汽车内部，屏幕千千万万、大尺寸小，苹果也能做到十足适配。这也正是第二个特点，适配各式屏幕。

　　在几年前，大屏、贯通仪表台的联屏，咱们只在概念车上瞧过。而现在还不知不觉来到咱们身边，例如福特的超长屏、比亚迪的旋转Pad、最早用竖屏的特斯拉Model X等等。

　　日前的CarPlay显现，仅仅扶持横屏，是以在沃尔沃车机打开CarPlay以后，可行看见它只占了不到三分之二的屏幕。而在新一代CarPlay的宣传视频中咱们可行看见，它是可行适配各式大小的屏幕，并提供多个不同的卡片式布置，不但能合乎道理应用屏幕的大小，显现也一目了然。

　　新一代的CarPlay还实现了收音机、空调、椅子加热/空气流通等调度汽车内部环境等操作的干脆操控，使用者没有需公布当前CarPlay界面，便可达成操作。

　　习惯运用CarPlay的使用者也确信试过，驾驭时要操作其它功效须要切出CarPlay的手忙脚乱，而这一次进级也在必定水平上解决了该难题。但可行看见的是，从日前已知的消息中，新一代CarPlay仅仅扶持空调等这点根基功效。而相似机动车驾驭协助功效设计、驾驭形式变换、使用者手册等，应当还须要切出CarPlay。

「即便是15万等级的雷凌 电话“丰云悦享”APP也能操控显现机动车根本消息」

　　从这种消息点可行瞧出两个难题，一是新一代CarPlay也不是真实意义的汽车内部智能座舱解决方案，仅仅是电话映射功效的进一步进级，差不多于电话投屏的进级版。二是估计苹果还不会提供全部硬件扶持，来为各大车子厂家赋能。之是以那么说，是经过新一代CarPlay所能操控的这点功效可行瞧出，新CarPlay还是经过电话APP这一底层根基来操控机动车的，由于上述的空调等功效，本来多数厂商所公布的电话APP全能实现调节。而这也是与华为鸿蒙智能座舱第一大的区分之一。

　　正如上一丝中提到的电话APP，新CarPlay这一次革新的能显现机动车各项功效中可行看见，皆是APP中能查询获得的。

　　是以咱们也可行合乎道理推测，这15个车子品牌与苹果开展的合作，极有可能是在软件层次的合作，协助汽车商家开发能实时同步机动车消息的电话APP，以供新CarPlay读取并投射到汽车内部屏幕之间。而不像华为与国家内部车厂在硬件、软件各方面的深度合作，终归在视频中，咱们无看到全部对于机动车驾驭方面的设计。

「装载华为全栈智能解决方案的极狐阿尔法S HI版 仪表盘」

　　甚而连2022年最要紧的智能驾驭协助方面，相似路面机动车3D模子、行人、路面画线等等，这点在新CarPlay里，一丝影子都见不见。

　　苹果熟悉的小组件，现已加入苹果一家桶。小组件从电话、到iPad，再到MAC电脑，曾经是革新换代的老演员了！这一次也依旧显露在CarPlay的换代中间。

「iPad的各式小组件」

　　新CarPlay的小组件日前有天气、机动车消息、日程、时间、音乐和家族等等，不晓得未来会不会也同步一下电话的功效，出点快速便捷指示、位子共享之类的小组件呢？甚而扶持第三方APP的小组件也说不定。

　　经过获取的机动车消息，实现不同仪表盘的展现，本来是这一次CarPlay进级的第一大特点。也是占用苹果宣传视频解说时间第一长的一项。

　　但往深处想，本来也相比鸡肋，也仅仅是锦上添花的动作而已。此刻须要等候的是，未来如何去扶持显现新款汽车的驾驭协助功效。终归从与苹果合作的这15个品牌来看，绝多数的车型都有L2等级甚而以上的驾驭协助。

　　可是咱预计，在运用智能驾驭协助甚而是自动驾驭的时刻，这种自定义功效大几率会被隐藏或许阉割掉。

　　此外咱们从苹果出也获知，日前新一代CarPlay将扶持路虎、奔驰、保时捷、日产、福特、林肯、奥迪、捷豹、讴歌、沃尔沃、本田、雷诺、英菲尼迪、Polestar极星在内15个车子品牌的部分车型。而想找车内详细体现如何，估计最快将在2023年晚些时刻正规发表。

在深究一下这份名单，咱们可行发觉，德系奢华品牌，宝马缺席；日系主流品牌，丰田缺席；而国家内部自助品牌甚而新势力品牌，也无抉择与苹果合作。

宝马的第八代iDrive人机交互体系，终归花了大价格公关发表没多久，而且还针对不同国度做了大批的开发，信任这也是它不与苹果合作的底气。而丰田也曾经消费了大批精力开发了丰云悦享电话APP，信任不会轻易与苹果共享根基数据。而国家内部自助品牌也在智能车机体系方面颇有建树，更不用说华为的鸿蒙OS了，是以不花大价格与苹果合作也是情有可原。

　　尽管新一代苹果CarPlay不过电话映射的进级版本，但本来在某些方面也切实站在了产业前端，仍是十分值得期待的。

　　华为和金康赛力斯联手塑造的最新品牌AITO首款车型问界M5，在诸多方面鉴于华为智能解决方案设置，而量产车型上首秀的鸿蒙智能座舱体系是新款汽车的一大特点。这套智能座舱正是鉴于华为Harmony OS塑造的，咱们正在拿问界M5来瞧瞧鸿蒙OS比苹果胜在哪些位置。

　　作为“首款鸿蒙车子”，AITO问界M5装载的鸿蒙智能座舱体系是新款汽车第一大的特点之一。鉴于HarmonyOS塑造的智能座舱体系，第一大的特点之一即是能够与人、电话、智能家居、智能手表等发展没有缝流转的超等末端，真实实现了车联万物的便利。没有感的万物互联，当然流转也正是HarmonyOS的优势所在。

　　经过HarmonyOS智能座舱，AITO问界M5可与人、电话、智能家居、智能手表等发展没有缝流转的超等末端，真实实现了车联万物的便利，十足打通“人、车、家”之中的壁垒。比如在下班途中，就能经过车机远程一键打开家中的空调、热水器、灯光、电视等设施。车机装备的畅联功效还可行在车上与家人、亲友发展通畅的视频通话，可行干脆调用汽车内部、车外的摄像头画面。

　　AITO问界M5除了惯例的车钥匙，也可行经过革新了HarmonyOS的智能电话、智能手表等设施解锁、操控机动车。而且，即使设施曾经处于没电的状况，体会可行经过NFC功效发展解锁，关于经常忘记充电的使用者，这种功效可行说差不多有平安感。

　　另外，使用者还可经过手表发展汽车情况查询、远程控车、没有感解锁以及手表寻车，HUAWEI WATCH 3系列将首先扶持此功效。而且鉴于HarmonyOS平安能力，保证使用者隐私平安。

「新一代苹果CarPlay」

　　也许你会以为，上述的功效，苹果电话也能实现。但您须要准确一丝的是，鸿蒙OS的装载在车机里的体系，而苹果各项强盛的操控功效是鉴于电话实现的。是以硬件的扶持也仅仅是依托电话里的零部件。

　　而华为鸿蒙OS生态，除了车机，另有电话以及电脑。与苹果各个设施之中独立的体系构建的接连不同，华为的各个设施之中也自助变换体系包括硬件来扶持。

　　经过情景来描画便是，在您拿着电话视频通话时，您走入问界M5并发动它以后，它也能将您的视频通话，经过鸿蒙的车机体系以及汽车内部的摄像头和屏幕，接着发展视频通话。

　　而苹果电话，只能在单设施状况下运用，即便您用上了新一代CarPlay，也只能抉择一种设施发展视频通话直到完毕。

　　相较以下，鸿蒙的车机才是真实意义上的互联，而苹果即便是新一代的CarPlay，再领先进步也不过电话映射。本来两者是鉴于不同纬度以下塑造的两种东西。

　　AITO问界M5装载HarmonyOS智能座舱另一大特点是丰富的利用生态，车机上装备的的华为利用市场，是华为专为智能车载情景塑造的利用市场，开放的鸿蒙生态将源源不停为使用者带来好玩有趣的全新利用，使用者可经过华为利用市场下载更多第三方利用。

　　在发表会上，余承东推出，日前装载HarmonyOS的智能末端设施数量曾经突破2.2亿，包括但不限于智能电话、智能手表、智能家电、AR/VR设施等等。有如许巨大的智能末端支撑，HarmonyOS现在曾经培育出不逊于安卓、IOS的利用生态，而鉴于其万物互联的特色，HarmonyOS利用生态其实不有限于智能电话情景，这也给针对车子车机情景开发更多有效好玩的利用打下了根基。

AITO问界M5鸿蒙智能座舱体会

　　全部扶持HarmonyOS的利用，通过华为审查符合车机情景的运用和平安性，便可行在HarmonyOS智能座舱内装备的华为利用商城上架，AITO使用者可行依据私人要求任意下载。操作体会没有异于智能电话，而利用体会更适配汽车内部的运用环境和硬件根基。

　　除了经过利用商城下载APP类利用，HarmonyOS智能座舱还扶持没有需下载的快利用类的卡片利用。相似微信小程序，这种利用可行在线干脆运用，免去了暂时下载的等候和频繁下载/卸载的困扰。

　　比较华为的开放性，苹果的封闭性则是另一大区分。苹果的APP想要在CarPlay之间运用，差不多于须要从新运用适配CarPlay得编程言语，从新塑造一款APP。这关于第三方软件商来讲，没有疑是本钱的两次叠加，是以扶持苹果CarPlay的第三方软件屈指可数。尽管闭环式的商城，有助于苹果体系更流畅的运作。可是关于使用者而言，APP数量的稀少也失去了在车机功效方面，更多的可能性。

HarmonyOS智能座舱装载了华为业内优先的语言声音交互，默认经过“小艺小艺”唤醒，而且扶持长达60s的免唤醒语言声音操控。这套语言声音辩别有着很高的明确率，而且可行延续说出若干不同域的操作指示。智能的小艺提议还可行为使用者提供更为丰富的效劳，如读取微信消息、快递取件智能介绍、日程提示、附近充电和加油效劳介绍等。

AITO问界M5鸿蒙智能座舱语言声音交互体会

而AITO问界M5最新车载地图效劳由华为Petal Maps提供，为汽车主人带来HarmonyOS智能座舱智慧导航体会，导航界面能够在每个街口都展现具体的街口消息。同一时间也扶持导航进程中经过小艺查找沿途加油站、餐厅等其它地点并干脆添加为途经点。

AITO问界M5鸿蒙智能座舱体会导航

到达目的地后泊车场后，导航还可行实现电话车机间导航任务轻松接续没有缝流转，接着经过电话步行导航前往终归目的地。与之匹配的另有专为车机设置的人性化界面布置、深色形式、智慧语言声音交互。

「苹果Siri」

　　新一代CarPlay能否能依靠智能助手Siri去实现车机功效操控，日前还没进一步信息。但大几率是没难题的。对照车机的智能语言声音助手，电话上的这种功效更多是摆设，但苹果的Siri切实是全部电话厂家中间最强的。既然是新进级的CarPlay电话映射功效，能操控更多的汽车内部功效，那再映射一下电话的智能语言声音助手应当难题还不大。

　　但只需一句“开启天窗”，Siri就输了。假如您见到这边也不清楚为何，那你关掉文章就好了。

　　总结一下，本来即便是新一代的苹果CarPlay，它也仅仅是依托电话单一设施以及电话所装载的APP，来实现操控机动车根本功效，并映射到汽车内部屏幕之上。这与真实意义上的汽车内部智能座舱，甚而是智能车子也有着十分遥远的距离。说白了它不过好看，但其实不智能。

　　而华为的鸿蒙OS车机体系，则是鸿蒙智能座舱的根基。没有缝互联，其实不是容易的映射，却是真实的设施与设施之中，硬件与软件的互联。尽管日前来讲，运用鸿蒙OS电话开装载鸿蒙智能座舱车型的使用者稀少，但这不代表华为比苹果差。自然要实现真实意义上周全的万物互联，还存留必定的差距，但起码是有根基在这边的。

　　除此之外，不论是利用、仍是智能语言声音，本来鸿蒙OS全能称之为吊打苹果CarPlay。终归一种是真的在车内，而另一种不过在电话里。

　　独一华为比苹果软的，可能是在UI交互设置上。而苹果这方面的成功，也是地球上全部智能设施厂家没有办法复制的，终归乔帮主这样相似神话般的存留，是独一的存留。

　　可是电话和电脑，咱仍是只买苹果的（本文运用苹果Macbook Pro编辑）。

（图/文：全球车子网 柯凯汶）

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