20-30万元售价区间是个相比主流的细分市场，这种价位，大伙对机动车不单有代步要求，另有更要紧的素质要求，如何在确保高性价比、高实用性的前提下提高素质感，是要害。鉴于这种价位咱们能选到的中型车、中大型车，今日咱们介绍零跑C01、比亚迪汉EV、小鹏车子P7以及极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)四款车型；不论是大体积、高配置仍是智能化配置、精致气氛，你全能获得。

18.00-27.00

（预售价）

500/606/630/717km（CLTC）

200kW / 360N?m

400kW / 720N?m

506/550/605km

（NEDC）

610/715km

（CLTC）

163kW / 330N?m

180kW / 350N?m

363kW / 680N?m

380kW / 700N?m

480/562/586/670/

706km

（NEDC）

625km

（CLTC）

196kW / 390N?m

316kW / 655N?m

极狐 阿尔法S

(ARCFOX αS)

500/525/603/708km

（NEDC）

160kW / 360N?m

320kW / 720N?m

473kW / 655N?m

●介绍车型：零跑C01

　　零跑C01在2022年5月10日刚刚打开预售，日前这车还未推出正规售价；但从零跑C01此刻推出的预售价、续航、能源、配置水准等多方面概括来看，这是一台性价比出色的车型，是以也备受网友关心。同一时间，这是零跑车子初次上探到20万元以上的市场，C01也是零跑车子的首款中大型等级车型，是以大伙也对这辆车充满了期待。

2022款 630Pro+

高功能版

●新款汽车回顾

　　起初零跑C11的家庭设置言语更新是成功的，这套形象放到零跑C01该款小汽车上也是十分和谐。新款汽车前脸饱满、宽厚，营造了更多体量感；作为一款纯电动车型，这车也紧追潮流的装备了带有流水、呼吸动态成果、多个灯语形式的头灯，并扶持后期OTA进级。

　　零跑C01车身大小可观，家用户应当是很期望花不多的钱购到“大车”，这对乘坐体积是一个保证，同一时间作为一款中大型车，零跑C01也具有了应有的气场、体量感。车侧、车尾最迷惑年青使用者关心的便是溜背、鸭尾设置，这让得新款汽车看起来不会过于沉闷，反而有几分GT车型的范儿。

　　在售价20万元左右的车型中，除了零跑C11、C01以外也难找装备副驾屏幕的车型了，况且两车的副驾屏均为标配。为了使副驾乘客看视频时不会作用驾驭员，零跑C01还随车附赠了一副蓝牙耳机供副驾乘客运用。

　　除了续航路程的账面数据以外，零跑C01还在技艺方面有了创新。这车利用了CTC技艺，即对电池、底盘和下车身发展了集成设置，经过降低零部件数量提高了体积应用率、体系比能。

小结：

　　C01的公布进一步丰富了零跑车子的产物矩阵，仅从日前的静态产物体现来看，零跑C01适合“高性价比”的标签，同一时间其能源参数、续航路程也达到了同级车型的中上等体现。假如您预算少许，想具有新燃料车型的智能化体会，须要大体积、高配置，零跑C01应当成为您的备选。

●介绍车型：比亚迪汉EV

　　比亚迪汉EV一直是同价位的“香饽饽”，依靠强盛的品牌声望，刀片电池技艺主打的平安属性，大体积等产物点拿下了不少市场份额。假如您有长途用车要求、充电要求不佳，比亚迪汉另有DM-i插电式混合能源版本可选。

2022款 汉EV 创世版

715KM前驱尊荣型

715km

（CLTC）

2022款 汉EV 创世版

715KM前驱旗舰型

2022款 汉EV 创世版

610KM四驱尊享型

610km

（CLTC）

2022款 汉EV

610KM四驱千山翠限量版

2021款 汉EV

准则续航版奢华型

506km

（NEDC）

2020款 汉EV

超长续航版奢华型

605km

（NEDC）

2020款 汉EV

超长续航版尊贵型

2020款 汉EV

四驱高功能版旗舰型

550km

（NEDC）

●新款汽车回顾

　　比亚迪汉EV新型车型比较老车型的前包围形象浮动十分显著，前者线条很流畅，并加入了更多的黑色高亮饰条发展点缀，降低了镀铬材质的运用，老款车型需改良的细节都获得了调度，值得确信。

　　2022款汉EV长宽高区别为4995×1910×1495毫米，轴距则是2920毫米，比较老款车型浮动适中，仅长度也许是由于形象浮动的缘故略有增添。此外，新款汽车新的侧裙等设置也带来了少许新鲜感。新设置的车尾咱们在汉DM-i车型上曾经感触到了，最显著的浮动即是最新样式的贯通式尾灯，里面构造在点亮后极具辨识度，颇有点华夏结的感受。

　　新款汽车环抱式的内部装饰设置，搭配各式材质以及可以的做工，全体材质触感、奢华气息营造得令人称心。自然，这与其外貌那般活动、时髦的感受有必定的跳跃感，作风浮动较大。新型汉EV车型同样采纳了新布置的多功效方向盘，车道维持协助和自适应巡航功效的按钮发展了调度，操作更便利。

　　最新的一体式活动椅子也显露在了新款汽车上，多媒体制统当然是全新的DiLink 4.0（5G）智能网联体系，功效性、易用性以及体系运转的流畅水平都没有需担忧，其余配置部分也是做到了集大成，新加了抬起头显现功效。

　　作为一辆纯电动车型，汉EV动态方面当然是有着包括能源响应快、能源输出直白、静谧性出色在内的诸多特色。关于单电机车型而言，它0-100km/h的提速能力（官方数据为7.9秒）在电动车中其实不出众，反倒是在行进进程中的中途提速体现更抢眼，直白的能源输出+迅速的能源响应让其难逢对手，平常驾驭超车十分有信心。

小结：

　　假如追求沉稳感，比亚迪汉EV应当是个可以的抉择，不论品牌、技艺都相比老练。同一时间新型车型经过对前/后包围、尾灯等局部形象的调度，也带来了必定的新鲜感。

●介绍车型：小鹏车子P7

　　在小鹏车子P7刚刚公布时，协调的车身比重、修长的前机舱、流畅的溜背线条以及颇具科技感的内部装饰曾经在颜值上拿下了不少使用者。同一时间依托小鹏车子可以的协助驾驭能力、智能座舱体现，P7也一直是前卫、潮流极客们的心头爱。

2022款 670E+

Black Label Edition

●新款汽车回顾

　　有句话说“人皆是视线动物”，咱们认识一款车总要“始于颜值”。小鹏车子P7的颜值不低，这从街上的回头率就可以感受到。“星际”设置语言声音的使用也让它有种未来科幻感，见惯了千篇绝对的皮囊，偶尔来一次大胆的尝试还不是不可行。

　　小鹏车子的智能语言声音一直处于产业顶尖位置，较快的指示响应速度、可视即可说的能力都大大提高了智能语言声音的实用性，也让使用者有了人机交互的新鲜体会。

　　乘坐体积方面，这车前排的视野和体积要比后面一排好少许，后面一排头部的剩余体积较小，但腿部体积尚可。后面一排当中位子也提供了可调节的头枕，且地板的凸起不算显著，不足之处是后面一排椅子坐垫和腿部的贴合度不那末好，乘坐舒适度上可能会扣一丝分数。

　　小鹏车子P7汽车内部的储物格数量够多，多数都做了限位和防滑料理，还设置有前备厢，少许充电线、修车用具等不经常使用的使用物品可行放入此中。后备厢的进深充足，宽度和开口高度节制了少许大件的物品的放置。

小结：

　　此刻来看，600km+甚而700km的续航路程都不新鲜了，但在P7刚公布的时刻，706km的NEDC续航路程仍是顶尖的水准。只是即使以此刻的视角来看，P7的能源水准、续航能力与同等级车型比较也是一丝不落下风的。

●介绍车型：极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)

　　ARCFOX极狐联手麦格纳、华为、百度，为产物增值，除了华为鸿蒙OS智能座舱以外，极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)（之下简单称呼极狐 阿尔法S）还公布了华为HI版车型，经过更顶级别的协助驾驭功效进一步提高产物力。

●新款汽车回顾

　　极狐 阿尔法S前脸部分采纳了封闭式的设置，由车前中央放射出的“x”射线是ARCFOX极狐品牌的家庭设置言语。机舱盖上的外部线条线搭配保障杠下面的镀铬装扮，让人外扩的肌肉感，这点设置也表明着其挑战边界的品牌精神。

　　来到车侧，健美、性感的车身展此刻咱们眼前，镀铬装扮再次显露，只是全体设置相比和谐，无俗气的感受。悬浮车顶一直连续到车尾，塑造了一种溜背的形象。不过车身视线重心较高，假如再下降少许，就会更具视线冲撞力。

　　硕大的中央控制系统屏幕可行说是汽车内部最吸睛的位置，这块屏幕除了显现成果优秀外，它的功效性同样相比改善，咱们常用到的百度地图、酷咱音乐、喜马拉雅等利用均有装备，同一时间还扶持百度CarLife电话互联功效，满足平常运用仍是充足的。

　　从实质体会来看，极狐 阿尔法S的乘坐体积仍是相比宽敞的，尤其是后面一排地板纯平的设置，可行舒舒服服的坐下三名成年人。只是，它的副驾驭椅子其实不扶持上下降节，同一时间后面一排椅子的舒适性配置（例如椅子加热、空气流通）还不丰富。

　　储物体积方面，除了可以的后备厢容积以外，极狐 阿尔法S比较阿尔法T在体积应用率方面进一步提高，尤其是中央控制系统地台撤消空调触控屏幕后，底部富裕出更多储物体积；同一时间不论是前排仍是后面一排，全能寻到放置电话的位置，这也愈加适合客户的实质运用要求。

总结：

　　20万出头的价值可能其实不算高，幸好华夏品牌把高性价比这些做的很出色，不论是家中的第一款车仍是花费进级，信任今日介绍的四款车型全能满足您的家庭用要求。高配置大体积的零跑C01、老练沉稳的比亚迪汉EV、协助驾驭能力突出的小鹏车子P7、华为加持的极狐 阿尔法S，四款车您更喜爱哪款？点评区一同聊聊吧。（文/车子之家 尤冬青）