本年20-30万等级的新燃料小汽车市场算是开了锅，不但比亚迪汉EV/汉DM-i/海豹“三剑客”来势汹汹，紧随其后的零跑C01、长安深蓝SL03（也便是C385）、哪吒S也全非是甚么“善茬”。

可是！受疫情作用的绝不止厂商，另有俺们的钱包。从前大伙在选车时碰到超预算的车型可能还会考量够一下，可现现在疫情反来回复，各式不确定的要素让大伙全在想着怎样能把本人兜里的银子保住，即使要购车也得严刻按着预算来。

是以假如俺把预算卡死在20万，又不愿在紧凑型小汽车里凑合挑，那零跑C01和长安深蓝SL03该如何选？

选鸡头仍是选凤尾？

尽管零跑C01预售价仅有18-27万，性价比曾经十分高了，但当你手里仅有20万的时刻可选的车型可能也就唯有初学的500准则续航版以及606长续航版。

反观之前预售价被曝光的深蓝SL03，大伙可抉择的余地就相比多了。尽管这种售价被长安官方辟谣了，但以初学车型装载160kW单电机的布置来看，SL03的终归售价区间可能其实不会与此有很大出入。况且有无有可能这波售价是厂商本人“偷偷”放出去试探大伙反映的呢？

假如终归售价的确是这样的话，那末以近似的价值，你可行购到SL03 515km的高配车型或许是712km初学车型。况且在提速功能上，电机功率更小的SL03反倒更快，190kW单电机版本0-100km/h提速时间仅需5.9s。

是以在同样的价值要求下，SL03的能源和续航都要优于零跑C01。况且SL03另有增程版车型可供抉择，满油满电的概况下其CLTC续航路程可达1200km，纯电续航路程为200km，亏电油耗仅为4.5L/100km。

是以一种是被动接纳，一种是你可行有更丰富的抉择，假如在两台车的配置相近的概况下，你会如何抉择呢？

你是想要大的，仍是想要帅的？

零跑C01定位中大型车，在外貌部分以科技当然美学为设置理念，在形象上做减法。摒弃冗余、繁杂的线条设置，经过简练圆润的曲面设置营制出一辆中大型小汽车独有的舒展且柔和的高雅感。车身侧方，C01采纳了溜背形象车身、没有边框车门、隐藏式门把手，尾部高翘鸭尾设置等，不但让全车劲爆充足，更实现同级优先的0.226Cd超低风阻系数。

长安深蓝SL03定位中型车，全车同样采纳了极简主义作风设置，在重申全体感的同一时间，经过线条的勾勒营制出隶属未来的科技感与数字感。车身线条凌厉果决，锋芒大胆，营造力量感、肌肉感的同一时间更突出了美学与功能的完美联合。经过车身全体空气能源学的全体改良，在溜背式车身、活动套件、隐藏式门把手、封闭式空气能源轮毂等配置的加持下，长安深蓝SL03的风阻系数低至0.23Cd。

在车身大小上，定位更高的零跑C01显著要更有优势，也会为汽车内部带来愈加充裕的乘坐体积。终归许多数新燃料小汽车受制于形象和电池包布置的原因，汽车内部地台高度和后面一排坐姿会遭到必定的作用。而零跑C01不但在车身高度上更富裕，况且采纳了CTC电池技艺（电池车身一体化）以后还可行为汽车内部腾出10毫米高度，信任全体的汽车内部乘坐感触可能会更舒适。

比较以下，深蓝SL03尽管在汽车内部体积方面可能不占优势，但很大的轴长比和高宽比可行带来更协调的车身比重和更没有问题视线成果。

是以难题来了，你是想要很大？仍是想要更帅？

反正咱是会毫不犹豫地抉择后者，终归深蓝SL03这颜值有几私人看了能不迷糊？至于体积？足够使用就成！况且SL03的轴距也达到了2900毫米，想来不会差到哪里。

智能座舱相差没有几，要害看谁能霸占驾驭协助的“高地”

两台车在智能座舱部分均采纳了高通骁龙8155车机芯片，信任在车机体系的能力和功效性上两车其实不会相差很大，终归在8155这种“神队友”的助攻下，想做不好还不太简单（除了某A字开头的纯电品牌，在这就不点名了）。两台车独一的差别就在于你更钟情零跑C01上的多媒体娱乐屏仍是SL03上可倾斜、操作更便利的“向日葵”中央控制系统屏。

是以两台车在智能化配置上能一较高下的要害部分就在于智能驾驭。

零跑C01同深蓝SL03均采纳主流的视线合一方案，在高精度地图的加持下两车同样也可行实现自动变道、上下匝道等领航协助功效。而在摄像头+雷达的感知硬件数量上，零跑C01为28个，深蓝SL03为27个。

尽管零跑C01从驾驭协助硬件到软件算法均为全域自研，在本钱操控以及软硬件配套的兼容性上会更有优势，但难题就在于时间。从昨年C11到市场到此刻，零跑始终无开放终归完整的领航驾驭协助体系，这类“炒期货”的概念也在不停地消耗着客户的耐心和相信。

而日前长安还并没有推出更多对于SL03驾驭协助体系的消息，只是假如SL03的新款汽车能连带着完整的驾驭协助体系一起交付给使用者，更早霸占到先机的话，信任许多数使用者心中的“天秤”仍是会更偏向于SL03.

写在最终：

零跑C01的性价比固然很高，18万就可以购到一辆车长超5m的中大型车这件事在从前真的不容易想象获得。但零跑终归不过全家近几年崛起的新势力品牌，早期C11各式品控的难题就曾经暴露了零跑在制车内涵上的不足。况且除一二线都市之外，零跑出售及售后效劳网站的短缺也在必定水平上“劝退”了不少观望中的潜在客户。

而深蓝SL03集长安车子好几年的产业经历、技艺沉淀于一体，在全车的品控以及可靠性上会相对的更有保证，完整的出售网站也能为使用者在后期的用车进程中规避掉众多不必需的麻烦。

尽管从自研芯片、八融合油冷电机、再到CTC电池技艺，零跑关于技艺的追求从未停止，超高的性价比也带给咱们一次又一次的惊喜，这样的全家车企值得咱们的尊重和扶持。但关于许多数预算切实局限同一时间又须要买一辆家用车的客户来讲，假如无大小和体积上的硬刚需，那末也许深蓝SL03会是一种更没有问题抉择。