现现在，在碳达峰、碳中和的背景下，新燃料车子资产的进行是非常必需的。作为华夏新燃料范畴的实力代表，比亚迪认真落实贯彻新进行理念，推进双碳指标完成，加速推进新燃料车子进行步伐，首先吹响了品牌周全新燃料化的策略号角，停止汽油车子的全车制造，未来将专注于纯电动和插电式混合能源车子营业。这也标记着比亚迪成为全世界首家周全停产惯例汽油车子的车企。

虽然面对宏观经济下行、疫情散发等要素的不利作用，但国家内部新燃料车子产业全体无显露下降景象，反而连续了迅速增添的势头。2022年第一季度，比亚迪新燃料乘用车累计销售数量达284737辆，同比大涨433.4%，不但创下了历史新高，市场所占率持续攀升，况且在销售数量排行中间，比亚迪占领着新燃料车子市场的半壁江山。

（网站相片）

值得注意的是，3月份是比亚迪汽油车停产首月，但其新燃料乘用车销售数量突破10万+，全系出售104338辆，同比大涨160.9%；此中EV纯电车型出售53664辆，DM插混车型出售50674辆。

自然，能够取得这样的好成绩，最重要的仍是比亚迪品牌能够更灵活地联合华夏市场机会，把想法迅速付诸实践。也许好多人都晓得，比亚迪最早是造电池起家的，是以在电动车范畴有着特异的见解和过硬的技艺实力，特别是它自助研发的“刀片电池”，在全球级范畴都算是相比出色的。面临新燃料车的普遍以及不停上升的油价，客户关于车型的抉择愈加趋于理性，除了省油，在用车体会方面也有更高的请求，因而，秦PLUS成了不少客户的买车之选。

自到市场以后，比亚迪秦PLUS便不停打破合资垄断，持续刷新销售数量排行榜。据乘联会3月份销售数量数据推出，比亚迪秦PLUS累计出售24791辆，超过朗逸，成功斩获华夏A级小汽车市场销售数量榜亚军。这也是华夏自助品牌初次拿下A级小汽车亚军，与长久霸榜销售数量冠军的轩逸差距越来越小。秦PLUS用实力颠覆汽油小汽车市场，让客户见证了华夏车子品牌在新燃料市场的速度和力量。

没有问题产物当然是离不开过硬的技艺扶持，作为比亚迪首款装载DM-i超等混动技艺的车型，秦PLUS DM-i不但为好多对纯电动车子有续航焦虑或许充电焦虑的使用者提供了抉择区间，况且也给客户带来了“快、省、静、顺、绿”的越级体会。

得益于DM-i超等混动体系，秦PLUS DM-i有着3.8L低油耗体现以及7.3s破百的颠覆性实力。骁云-插混专用1.5L高效启动机，热效能多达43.04%，第一大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m。依据不同车型，秦PLUS DM-i提供132kW和145kW两款电机，纯电续航路程为55km和120km。值得一提的是，其装备的DM-i超等混动专用刀片电池具备保电体制其实不会十足用尽，假如充电方便的话，平常通勤都用电，根本上就无油费的支出，即便充电不便也没关连，秦PLUS DM-i可行一直亏电运用，机动车在亏电状况下油耗低至3.8L，仅为同等级汽油小汽车油耗的一半；再加上充足的能源，您十足可行当一辆省油的汽油车开，本钱要远低于惯例汽油小汽车，作为家族外出的代步车再适合只是了。

其次，关于双限都市的使用者，能上绿牌的秦PLUS DM-i愈是家轿首选，由于你没有需有路程焦虑和充电焦虑，该款车在满油满电的状况下概括续航路程达到1245km；另外，秦PLUS DM-i超等混动车型还同一时间提供交流慢充和直流快充两种补电形式，30分钟即可充电80%，只需周边有充电站，就可以够解决充电难题。

除了以上颠覆性实力以外，秦PLUS DM-i另有着出色的颜值和智能配置。其外貌切实有好多看点，采纳比亚迪Dragon Face设置言语，将点阵式的进气格栅、LED箭羽式形象的前大灯设置、轿跑式的车身、贯通式尾灯和龙爪的素材完美联合在该款车上，关于追求颜值的年青客户来讲，秦PLUS DM-i一律够时髦、够吸睛。

内部装饰则主打科技与舒适，这也是秦PLUS DM-i极具特点的设置之一。环抱式阔境悬浮座舱和BYD Heart纵横之心设置，营制出顶级精致的轻奢气氛。同一时间，秦PLUS DM-i的体积体现也达到了超A级小汽车水平，全车轴距与车宽区别达到2718毫米和1837毫米，保证了汽车内部宽裕的纵向体积与横向体积。

与此同一时间，这车装备的12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，不但屏幕大小够大，况且显现成果清楚、触控反映十分灵敏。车机运用DiLink 3.0智能网联体系和比亚迪智能云效劳，扶持智慧精确导航、远程机动车操控、在线影音娱乐体系(酷咱音乐、考拉FM、媒体中心等)、海量利用(微信、抖音、最美天气、智能相机、百变专题等)、4G网站效劳、车载WiFi、车载K歌娱乐体系、OTA远程进级等，可玩性十分高。另外，这车还扶持智能语言声音交互功效，驾车时经过“小迪，你好！”唤醒，语言声音操控少许操作，不作用驾车平安。还具有电话NFC车钥匙、智能云效劳、OTA远程进级、遥控驾驭等功效。可行说秦PLUS DM-i差不多为使用者解决了全部用车痛点，因而也让这车快速赢得了市场和客户的认可。

除了作为销售数量根本盘的DM-i车型，秦PLUS EV车型在A级纯电小汽车范畴曾经渐渐赶超了合资对手，不但具有600千米工况续航、百千米低至12.9度电的惊艳体现，另有这绿牌优势和更为优先的智能化体会，成功将不少汽油车潜在使用者的买车指标调转方向了以秦PLUS为代表的A级纯电小汽车市场。

想在11万左右购置一辆超跑根本不可能实现，但可行购到“龙颜纯电轿跑”秦PLUS EV。其备受好评的龙腾溜背形象设置，让全车饱满灵动且富有寿命力。

此外，秦PLUS EV运用的是一辆第一大功率135 kW，第一大扭矩280N·m的永磁同步电机， 0-50km/h提速快至4秒，续航路程多达600km，和售价20万+的特斯拉Model 3不相上下。最要紧的是，其全系标配的比亚迪全新刀片电池，具有超等平安、超高强度、超长生命、超强温控四大优势，能够从根源上杜绝“电池自己燃烧”景象，在平安系数和运用生命上要优于市场上主流的三元锂离子电池，同一时间刀片电池的构造也可行进一步提高电池包内的体积应用率。

况且得益于比亚迪全新刀片电池保证，电池总电量高至71.7度电，再匹配领先进步的操控战略和能量回收技艺，使其百千米电耗低至12.9度电。假如您每周不过在城区通勤运用，且每天的距离保持在50km左右的话，那末充电频次十足可行一周一充。同一时间这车还具有90kW大功率直流充电功效，30分钟内电量可从30%充至80%，进一步满足了纯电动使用者花费进级的要求。

再加上新国潮轻奢内部装饰、超A级大体积、丰富齐全的智能化配置和20多项智能驾驭协助功效，赋予了秦PLUS EV优秀的质价比，为此款车的热销奠定了坚实的根基。

秦PLUS DM-i和秦PLUS EV双车畅销，让比亚迪在A级小汽车市场体现非常突出。从日前的出售势头来看，A级汽车市场场已产生悄然浮动，面临客户不停增添的买车要求，秦PLUS的优势愈加明显。随着时间的推移，秦PLUS将有望颠覆紧凑级小汽车市场合资车型长久称霸的局势，直面A级小汽车冠军轩逸，咱们无妨期待一下，轩逸第一还能维持多久？