一转眼北京市2022年首次新燃料目标分配就要最初了，不晓得各位看官老爷们谁的家族积分最多，谁又要排到了心心念念的新燃料车子目标呢？拿到目标的第一件事，是非是便是赶忙跑到4S店，订一台心仪已久的新燃料车子呢？

此前收到了好多使用者的提问，本人刚拿到目标，可是关于纯电动车又不熟悉，预算不高，手里有相当10万块钱，想买一台符合家庭用，性价比高少许的纯电动车子，想晓得有哪些好抉择，让咱们帮忙介绍一下。

收到使用者的提问，借着2022年春雷行动之际，小编搜罗了日前市面子上售价10万左右，销售数量、关心量、性价比相对较高的3款车型介绍给大伙，期望可行满足大伙的选车要求。

小编针对10万元预算，寻到了三款车型，区别为比亚迪e22021款 舒适型，官方售价10.08万元，通过征询销售商，日前有大约5000元优惠；哪吒V2022款 Pro 产业定制版官方售价9.99万元，通过征询日前无全部优惠；第三款是比亚迪元pro2021款 401KM 奢华型，官方售价10.28万元，通过征询销售商，日前车价有1万左右的优惠。

从外貌上来说，比亚迪e2是一台两厢小汽车，而哪吒V和比亚迪元pro皆是SUV车型。从外貌上来说，三款车看起来都非常紧凑，哪吒V运用了家庭化前脸，封闭式格栅以及悬浮式车顶，看起来更具备未来科技感。比亚迪元pro形象相对圆润，前脸下端两侧形象犀利，具有车顶行李架，很有活动感。比亚迪e2两厢车形象，大嘴设置，小编感觉更像惯例汽油车形象。

然后咱们理解一下三款车的根本材料，详细请见下表：

三款车中比亚迪e2可行勉强算是一台紧凑级小汽车，其余的哪吒V和比亚迪元pro从车身大小上来说只能被归化为小型SUV，三车的大小和体积体现来来对照，比亚迪e2第一大，第二名是比亚迪元pro，哪吒V大小最小，体积最为局促。

对照三款车型的电池，哪吒V的电池容量最低，仅仅有38.54度电，只是是三款车中独一的三元锂电池，信任冬季衰减会更少少许。比亚迪e2则有43.2度，元pro的电池容量是50.1度，两者皆是磷酸铁锂电池。这三款车官方续航均为401千米，续航根本在一种档次。

三款车均为前驱单电机，功率上比亚迪元pro以100kW独占鳌头，比亚迪e2和哪吒V均为70kW，三款车都隶属家庭用买菜车，能源不算强劲，可是上下班通勤，偶尔跑跑快速也是足够使用的，独一要注意的是超车可能须要多踩少许电门哈。

三款车的内部装饰如上图所示，比亚迪e2和比亚迪元pro均采纳了比亚迪家庭化设置，8英寸全液晶仪表盘搭配10.1英寸悬浮式中央控制系统大屏全没有缺席。哪吒V的内部装饰屏幕大小很大少许，12英寸全液晶仪表搭配14.6英寸中央控制系统大屏，显得内部装饰科技感愈加充足。

从配置上来说，哪吒V的智能驾驭协助体系显著超出比亚迪的两款车型。三款车中唯有哪吒V达到了L2级自动协助驾驭，具有并线协助、车道偏离协助、公路交通标识辩别、自动停车等功效，此外哪吒V是独一有前驻车雷达、远近光灯自动变换功效的机动车，因而从配置上排序，哪吒V配置水准最高，其次是比亚迪元pro，比亚迪e2配置垫底。

让人惊喜的是三款10万左右的新燃料小车都可行发展远程OTA进级，也全具有机动车互联功效，未来比亚迪和哪吒都可能会经过OTA来帮助改进机动车部分软硬件功效，这一丝很值得夸奖。

购车不但仅是单纯的购置进程，还要考量到机动车的后期维护和机动车声望。以北京为例，哪吒的销售商数量要比比亚迪销售商数量少的多，从品牌知名度上来说，哪吒品牌也远远不如比亚迪。

关于三电体系，尤其是电池质保，比亚迪是首任汽车主人终身质保（责任免除条例以官方为主），哪吒则是8年30万千米的质保。全车质保来说，比亚迪的6年15千米也要优于哪吒的3年12万千米的政策。

最终咱们再来瞧瞧三款车在2022年3月份的销售数量。

哪吒V在2022年3月出售6775辆，比亚迪元Pro EV出售5143辆，尽管不及哪吒V但差距其实不是相当大，比亚迪e3 仅仅出售了2726辆，不足哪吒V的一半。

总结

咱预计好多选车使用者看了上面的剖析，可能曾经选出了本人的心仪之车，但另有不少使用者想要听听小编终归的选车提议。

假如是小编手拿10万选车，这三款车中小编可能最中意比亚迪元pro EV，起首便是比亚迪的品牌加持，品质更有确保。其次便是元pro EV的保修政策愈加完善，后期运用本钱更低。

其次小编会愈加钟情哪吒V，作为新势力制车的一员，配置愈加完善，车身形象也愈加富有科技感，弱点是品牌、机动车声望以及后期维保难题。

最终小编才会抉择比亚迪e2，三款车中它是独一的两厢小汽车，配置略低，形象有些老旧是它屈居末位的最重要的原因。