华夏的车子出售量尽管相当大，最最重要的的出售通道是4S店，既然每家4S店销售数量那末好，是非是它们相对应的净利润就提高了啊，咱们细心的同行们都会去算这样一笔账，不需要光看别人收入有多高，还要看它们经营本钱，咱们做一种详细的剖析;

　　以全家面积达2000平方米的准则4S店为例来计算;

　　专卖店建造费率(钢架构造落地玻璃)约300万元(通常按15年折旧);

　　购置厂商相干设施及物料费率约200万(设施按10年折旧);

　　首期从车子厂商进货约260万;

　　加上员工工资(按70人)每月约18万元，先按一年工资准备计算216万

　　土地租金(按每平方75元计)15万元每月，每年180万，按五年出租计算要900万;

　　每月的流动准备资金约350万;

　　人士工资，土地租金，广告费率，此外另有隐性的公关本钱等，每个车子4S店的每月的经营费率约50万元;

　　按此计算的话，建一种中档车的4S店要投资2200万元以上，而高端车子的投资会这种的1.5-2倍。

　　利润方面：每月出售毛利：100台*2500元/台=25万元;修理毛利：1500台/月修理量*500元/台(客单价)*45%(毛利率)=33.75万元;两者合计总毛利：58.75万元;

　　因而一种经营得非常没有问题车子4S店此刻每月能有8万元的利润曾经差不多可以了。此刻要是再投资建4S店这一名目，可行说是经营本钱过高，利润较轻。也可行说是高投入低回报的一种名目，如何第一大化的发掘4S店内除售车利润外的利润，是日前好多4S店要思考的难题。

　　但车子后市场产业是却一种朝阳资产，也是一种充满商机的资产，那末假如4S店仍是按本来的思路去进行下来的话，可行说唯有死路一条，

　　咱们剖析一下，车子4S的利润来自最重要的从五个方面中来，区别是进价差、厂商的奖励返点、保障返点和车子装扮，售后效劳.经过这五个利润点咱们寻到让4S店更好生存下来的理由。

　　第一个：进价差收获5%

　　销售商卖车时通常把利润用点数计算，例如一台车从厂商的进价比指导价廉价5个点，就能用一种公式解释：进价=厂商指导价-厂商指导价×5%。厂商指导价×5%也便是销售商从厂商处获得的一种利润体积，所谓的点，是指厂商推出的指导价的百分之几。

　　假如依照5个点计算，一台厂商指导价10万元的车，销售商从厂商进货的价值为9.5万元，假如依照厂商的指导价10万元出售，一台车的利润为5000元。而有的品牌的进价差低于5个点，如奇瑞QQ的进价差唯有两个点。

　　第二种：厂商奖励或返点1%-2%

　　除了进价差，销售商从厂商处获得的利润体积另有奖励或许年底的返点，而奖励或许年底返点是厂商对销售商发展多项考核后才返给销售商的。

　　一4S店经理这样显示：“年度考核后的奖励通常为1.5个点，获得奖励须要考核的名目好多，如达成销售数量概况、DBS考核等名目，可是销售商通常不会拿到满点。”许多品牌年底的奖励或许返点通常为1-2个点，算一笔这样的账，假如销售商年底各项考核都及格，返点为1.5个点，一台厂商指导价10万元的车，年底时厂商会返给销售商一台车的钱为：100000×1.5%=1500元。

　　进价差加上奖励返点，通常一台车销售商从厂商处获得的利润体积有5-7个点左右。

　　第三种：车子保障给返利

　　保障返点是销售商又一利润的来自。客户在4S店要了车后，假如经过4S店上保障，那末保障企业会付给4S店代理费或许称保障返点，据理解，保监会应允的兼业代理费为保障费率的8%，也便是说，假如一项保障的费率为4000元，那末客户经过4S店上保障后，保障企业会付给4S店的费率=4000×8%=320元。