新车推荐原创?随着第五代蒙迪欧的正规问世，福特给出了一种极具诚意的价值：15.98-21.68万元的价值区间比较主流的合资B级车有着两万左右的价值差距，全系2.0T涡轮增压启动机+8AT的能源配置也迷惑力充足。福特最新蒙迪欧是否带领福特从新杀回中型汽车市场场？今日咱们从这篇蒙迪欧与细分市场标杆雅阁的对照文章中寻觅谜底。

对照车型推荐第五代蒙迪欧本次到市场共公布四个配置，其最重要的特点在三个层次：标配福特全新的第四代 Ecoboost? 2.0T启动机+8AT变速箱的能源组合，额定功率达到175kW，官方零百提速6.5秒；除最低配车型之外，其余版本装载了一块1.1米27英寸的贯通式中央控制系统大屏，在智能化层次有着日前咱以为合资品牌中体会一流的车机体系，对于体系的解读可行察看咱前一会儿的《探寻未来数字座舱趋向 福特智能座舱给出它们的谜底》一文；最终即是颜值上的突破，这些咱在外貌对照部分具体解读。

本田雅阁不必多说，2021年这台久未大改的中型小汽车依旧拿下20万台左右的销售数量。总结起来其优势在于接纳度十分高的外貌设置、出色的能源总成、本田好几年打下的良好声望，自然终归仍是日前末端给到的优惠也让这台车性价比突出。

从产物力上剖析，第五代蒙迪欧咱们最值得介绍购置的是售价19.98万元的至尊型，而本田雅阁大伙买的最多的配置依旧是1.5T车型，是以咱们本次选取了售价21.58万元的雅阁 260TURBO 幻夜·旗舰版，日前雅阁末端有1-2万元的优惠，二者价值差不多挨近。

外貌对照：美式硬朗VS日系活动

设置是一件相比主观的事宜，但赫然第五代蒙迪欧这一次在外貌上大刀阔斧的改动会比日前的雅阁更有新意——终归这代雅阁的外貌曾经用了近4年了。

先看前脸，第五代蒙迪欧在设置上可行瞧出有众多素材连续此前EVOS这台车的设置，譬如上一代车型最显著标识的大嘴式前格栅采纳了3D鳞甲的设置，锁车和解锁都有着呼吸起伏的仪式感；此外分体式大灯也是福特全新的设置素材，中央采纳了贯通式灯带接连两侧日行灯，前包围的形象也差不多犀利，车前挺厚重的。

这些和雅阁低趴的形象有所不同，咱们可行瞧出第五代蒙迪欧并未一味追求小汽车的感受，最新的势能美学的设置重申的也是蓄势待发的气势，这些在B级汽车市场场气势其实不多见，美式的硬朗和力量感在这台车上来临更为突出。

雅阁在前脸设置上则有着显著的日系飘逸的味道，中网面积同样不小，同一时间幻夜版作为中期改款车型，增添了少许黑色的活动素材，匹配自身羽翼式的LED大灯、低矮的车前活动感气势会比第五代蒙迪欧更强。灯光配置上，两台车在这种价位都装备了全LED灯组，同一时间自动大灯、自适应远近光、大灯高度可调、大灯延时关闭功效也全有具有。

侧方来看，两台车的车身长度都超越4.9米，但从数据和观感上，蒙迪欧不论是长宽高仍是轴距皆是周全大于雅阁的。侧方的线条本来也连续了两台车在设置理念上的差异：蒙迪欧更具力量感，雅阁视线上更修长。

侧方细节蒙迪欧赫然会更优先——咱们本次选取的至尊型装载的是19英寸的轮圈，轮圈形象也颇为活动，而雅阁幻夜·旗舰版则是18英寸轮圈。此外，蒙迪欧采纳了隐藏式门把手设置，在这种等级可少许见，常常是新燃料车的专属，咱想降低风阻是其次，最重要的仍是给到的科技感出色。

此外，蒙迪欧撞色的车顶也给个好评，匹配尾部的小鸭尾和门板的饰条侧方素材十分丰富。雅阁侧方可行说得不算多，倾斜度较大的C柱是好多人喜爱的，贯通式的腰线也加长了机动车侧方视线长度，全体来讲雅阁的设置也非常优秀。

尾部设置两台车咱私人感觉全没有车前那末惊艳，比较起来也依旧是蒙迪欧特点更多：三段式的尾灯很简单料到Mustang的经典设置，翘起的小鸭尾、下面贯通式的镀铬装扮档次感也会更强。自然，有的客户会感觉这台车的视线重心较高，本来这套脱胎于EVOS的设置言语咱感觉挺成功的，特点多况且新意足。

内部装饰对照：蒙迪欧的周全优先

两台车在内部装饰设置上有着截然不同的差别，前者突出科技感，后者则更在乎易用性，从主观来讲差距仍是挺显著的。

起首是用材上，咱们实拍的这台蒙迪欧至尊型内部装饰采纳大批的皮革，椅子则采纳皮革和翻毛皮拼接，手感上是没得说的，差不多扎实。而雅阁在内部装饰上本来不算简陋，真皮方向盘以及仿皮+真皮搭配的内部装饰材质观感还不错，但材质触感上和蒙迪欧有必定差距。

可是二者差距很大的仍是在科技感的营造上，映入蒙迪欧的汽车内部，信任无人不会被蒙迪欧上这块1.1米宽度的屏幕迷惑——咱此前在试驾EVOS这台车时就对福特当下的数字座舱给出了高度评价，而蒙迪欧连续了好评，其屏幕的细腻水平、流畅性都十足不输一流的新燃料车型，而好用的语言声音体系，针对各式功效磨平的HMI设置都看得出这是一套达成度差不多高的多媒体制统。

这也能让蒙迪欧在80后的客户团体中赢得好感——它们成长于智能时期，关于科技设施的硬件和软件都有更高的请求。

比较以下，雅阁的内部装饰设置则更为惯例，咱本人是本田汽车主人，日系车的内部装饰特色本来用起来顺手舒服，但看起来就无那末华丽了，10.25英寸的中央控制系统显现屏显现成果不差，但在体系上和蒙迪欧比较有较大差距，不论是功效的多样性仍是流畅度、便捷性都不如蒙迪欧，同一时间雅阁也不过扶持CarLife，并未CarPlay那末具备实质意义。

为何咱在内部装饰部分要花大笔墨谈论科技感，由于关于差不多一部分的客户来讲，90后这种年青团体曾经到了成家的年纪，包括大数据考查也显现年纪很大的客户会更偏爱SUV，80后、90后才是中型小汽车市场的主力客户，在大伙瞧过新燃料车型的多媒体制统体会以后，现在也会对惯例的车型有着更高的请求。

除了内部装饰材质和科技感之外，咱们再来讲一下体积体现吧。起首聊一下两台车的参数：蒙迪欧的轴距为2945毫米，雅阁的轴距为2830毫米，前者比较后者多出了115毫米——达到这种等级，两台车的体积必定是足够使用的。要晓得，自身本田有着体积魔术师之称，雅阁的乘坐体积在同等级中一直体现可以，而轴距参数比雅阁多出115毫米的蒙迪欧即便体积应用率无那末高，可是轴距基数放在那边，体积更为出色。本来体积关于这种等级的车型来讲，有机动车设置经历的品牌都不用太过担忧，福特和本田自不必多说。

能源对照：要省油仍是要能源

本次蒙迪欧另一特点便是全系装载第四代 Ecoboost? 2.0T启动机+8AT变速箱的能源组合，额定功率达到175kW，官方零百提速6.5秒。而雅阁在这种价位可行卖到1.5T的顶配车型，也便是本次对照的幻夜·旗舰版，也可行卖到购到本田出色的2.0L混动体系，但配置上就差不多简陋一丝。

从能源参数上看，蒙迪欧的2.0T/238马力会比雅阁1.5T/194马力高于不少，二者也均可行加注92号石油。从提速能力上看，蒙迪欧官方给出了6.5秒的百千米提速时间，咱们实测在7秒出头，而雅阁咱在此前试驾测试时大约在8秒左右，二者在一律能源上是有差距的。

这边马上来到一种难题：你是须要更强的能源，仍是期望机动车更省油。这些同样是鉴于客户本身的偏好、用车概况打算的，可是咱可行和大伙聊聊两种不同的看法。

相对年青的客户会更在乎能源体会，蒙迪欧的这套能源总成本来大伙其实不陌生，不论是在EVOS上仍是福特的SUV上，这套能源总成全能给到可以的推背感，包括中途再提速能力，8AT的变速箱也调校地相比老练了，匹配福特拿手的底盘，蒙迪欧的驾驭体会没太多可行挑剔的位置。

性格上更沉稳的客户则更在乎平顺性和汽油经济性，这些会更符合雅阁，终归雅阁这台L15BN在1.5T阵营也是有口皆碑的启动机，匹配CVT变速箱尽管一律实力无蒙迪欧那末强，但能源是足够使用的，更为宽泛的扭矩平台以及更低的涡轮介入转速在平常驾驭的时刻好感很强。

至于油耗差距多少，就须要后期实质发展测试了。但从二者的工信部油耗来看，实质会大约相差在2L/100km左右——这种数据无数据支撑，大伙仅供参考就行。

自然，假如你抉择雅阁的混动车型，那末在驾驭体会上以及汽油经济性上都会有进一步的提高，终归在电机的加持下其能源响应包括一律能源，都会比1.5T的雅阁愈加优秀，代价便是19.98万你只能购到雅阁混动的最低配车型——最低配车型连倒车影像都缺席了，配置太过寒碜。

配置对照：性价比的终归战场

为何配置对照会成为性价比的终归战场呢？由于设置是主观的，能源也有作风上的偏好，各家全能说本人优秀。可是配置是实打实的：有便是有，无便是无，而有的配置切实能在用车上带给咱们截然不同的体会。

起首仍是平安配置，咱们始终以为关于家庭用车来讲，齐全的平安配置是根基，这部分不应当节省本钱。被动平安方面，蒙迪欧至尊型和雅阁1.5T幻夜·旗舰版作为高配车型当然是无缩水，6平安气囊两台车都有具有，同一时间蒙迪欧还多出了膝部气囊。主动平安部分也均具有车道偏离提前警告体系、主动刹车体系、车道维持协助体系等，蒙迪欧多出了并线协助，而雅阁则有着本田车型一贯装载的车侧盲区影像体系。

实用性配置上，倒车影像和全速自适应巡航两台车都有装载，作为高配车型假如能进级为360°全景影像就更好了，但也充足运用。同一时间，雅阁在椅子配置上有必定优先：多出了前排椅子空气流通和加热功效，在冬季和夏季切实会更舒服一丝。

但在奢华性配置上，蒙迪欧的10扬声器B&O音响体系和7色气氛灯则把雅阁吊打了——科技感拉满。

全体来讲，本来两台车的配置是相近的， 雅阁车型在末端优惠后性价比也很可以，该有的配置都有，不过在科技感和奢华感的营造上会落后于蒙迪欧，但舒适性配置有必定优先，放到20万这种价位，两台车的配置都算是合资品牌中非常丰富的车型了。

蒙迪欧这一次是否凭借改善且颇具特点的产物力重回主流中型小汽车市场？咱们可行从新车推荐热度榜单中一探究竟，在蒙迪欧发表以后，咱们可行见到，在合资B级车细分市场，蒙迪欧曾经跻身至热度第二名的位子——而此外两位，则是2021年的中型车销售数量冠军和亚军。是否将产物力转换为声望，是延续蒙迪欧崛起的要害。

全文总结：两台车在配置上的差异本来不算大，可是每台车却有没法替代的焦点卖点，雅阁的接纳度更高，保有量很大，这也意指着售后会有必定优势，不论是修理调养的便捷性仍是保住价值率层次，自然是蒙迪欧须要追赶的。可是福特也深知本身在华夏的概况，是以给出了这种极具竞争力的价值和诸好几年轻客户没有办法拒绝的特点，至少这种1.1m的中央控制系统屏幕体会市面子上就少有同级车能够达到，再加上更强的能源和出色的体积体现，从产物力上看第五代蒙迪欧曾经具有充足的竞争力，即便面临雅阁这种强劲的对手，也有不少使人倾心的理由。

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