当前，上汽团体推出了2022年3月产量销量快报。数据显现，其3月全车销售数量为44.3万辆，同比下降10.1%。随着3月销售数量数据的出炉，上汽团体本年一季度销售数量也浮出水面，其一季度销售数量为122万辆，同比增添6.8%。

在3月销售数量同比下降10%的概况下，上汽团体本年一季度之是以能够显露6.8%的增添，最重要的受前两个月销售数量增添较大所致，尤其是2月，上汽团体单月销售数量实现了3成以上的增添。就各大子企业一季度销售数量体现来看，合资板块中，上汽大众体现较为突出。其一季度销售数量达到了33万辆，同比增幅多达33%，也是上汽团体麾下一季度销售数量奉献度第一大的子企业。

剖析人员指明，上汽大众本年一季度销售数量走高，最重要的是受前期产能供给十足，以及通道端销售商补储存要求昌盛等要素作用。须要特别指明的是，本年一季度，上汽大众公布了多款新款汽车型，此中包括凌渡L、新威然、ID.系列2022款等，这点新产物的加入，一方面提速了上汽大众现存产物的迭代速度，另一方面也刺激了销售商补储存的热情。只是，当前国家内部疫情呈多点散发态势，再加上上海疫情防控情势依旧较为严峻，这将对包括上汽大众在内的多家车企然后的销售数量增添带来较大负担。

上汽大众ID.家庭，相片来自：上汽大众

上汽通用本年一季度销售数量为27.5万辆，同比下降18.2%，较前两个月的跌幅进一步扩大。上汽通用一季度销售数量跌幅扩大，相当大水平上与日前汽油汽车市场场萎缩的大环境相关。日前，上汽通用麾下新燃料产物全体体现不佳，汽油车产物中月销售数量上万辆范围的车型还不多，仅有的几款畅销车型如英朗、GL8、昂科威等大都聚集在别克品牌中，雪佛兰品牌日前仅有科鲁泽一款车型月销过万，凯迪拉克麾下产物体现相对均衡，但在奢华汽车市场场中不算突出。业内以为，三品牌之中进行不均衡和新燃料产物不具有范围优势，是制约上汽通用现阶段销售数量增添的焦点要素。只是，随着奥特能超等工厂的投产，以及鉴于奥特能平台塑造的首款车型凯迪拉克LYRIQ的量产到市场，咱们信任着力于大范围进军电动化市场的上汽通用仍具有增添的潜力。

上汽通用五菱一季度销售数量为32.6万辆，同比增添5.65%。在产能受限、能源电池原资料涨价等要素作用下，过度依赖宏光MINIEV的上汽通用五菱一季度销售数量能够取得正增添，实属不易。

宏光MINIEV，相片来自：上汽通用五菱

与许多数以微型电动车切入新燃料市场的玩家一样，上汽通用五菱现阶段面临的难题是如何缓和芯片和原资料涨价对麾下微型电动车形成的冲撞。近期，受芯片短缺和能源电池原资料涨价作用，新燃料车子涨价潮流行，早在本年2月初，上汽通用五菱就宣告上调五菱Nano EV的官方指导价，上调幅度为3000元，但关于销售数量支柱五菱宏光MINIEV，上汽通用五菱方面迟迟无发表涨价证明。然则，随着能源电池原资料价值持续上涨，上汽通用五菱在3月下旬宣告上调五菱宏光MINIEV系列车型、五菱NanoEV车型、宝骏KiWiEV车型的官方指导价，上调幅度为4000元-8000元不等。从这一举动中可行瞧出，受电动车子本钱上升作用，上汽通用五菱不得不在市场与利润之中做出抉择。

与其余新燃料车涨价不同，微型电动车因售价本就不高，且其受众团体对价值较为感性，这次涨价后很有可能对其销售数量有较大作用。鉴于此，剖析人员指明，未来，经过品牌和产物进级切入更顶级别的新燃料车子赛道，是上汽通用五菱摆脱在低端市场求生存的独一门径。

除合资板块中上汽大众一季度体现较为亮眼外，上汽团体麾下自助板块也特点频出。此中，上汽乘用车延续3个月显露正增添，一季度交出了19.4万辆的成绩，同比增幅为33.68%。日前，上汽乘用车麾下MG品牌销售数量持续向好，其主销车型MG 5单月销售数量均维持万台以上，只是另一款主销车型MG ZS近期销售数量略有下降。荣威品牌日前仍靠荣威i5和荣威RX5支撑，但这两款车型近两个月的销售数量均无突破万台大关，然后将要到市场的荣威鲸是否扛起销售数量的大旗，值得业界关心。

MG HS，相片来自：上汽乘用车

上汽大通一季度销售数量为5万辆，同比增添11.51%。上汽大通的销售数量增添最重要的靠轻客、皮卡和MPV带动。现阶段上汽大通的MPV产物已差不多丰富，在此前的G20、G50等产物之外又加入了新燃料车型EUNIQ 5、MIFA 9等。这点新燃料产物的加入，不但帮助上汽大通迅速向电动化范畴转行，也表现了其紧跟三孩政策和花费要求进级趋向的产物战略。

全体来看，本年一季度上汽团体全体销售数量之是以表现正增添，背后离不开新燃料和国外销售数量的亮眼体现。其新燃料车子一季度销售数量为19.2万辆，同比增添27.7%，此中，上汽自助品牌新燃料车渗透率已达26.7%。同一时间，其国外市场一季度销售数量达到了17.2万辆，同比增添44.9%。此中，MG和上汽大通在国外的体现值得确信。只是，就大环境而言，在严峻的疫情防控形势迫使物流和资产链惨重承压的概况下，上汽团体未来的增添将面对很大负担。