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车子资讯3月22日报导在近日举行的保时捷品牌2022年度新闻发表会上，保时捷官方显露，麾下的Taycan（参数丨相片） GTS和Taycan Cross Turismo两款车型将在4月份的2022北京世界车交会发展亚洲首秀，并同一时间发动两款车型的新款汽车预售。获悉，本次Taycan GTS将近会导入小汽车版本，其实不会引入旅游版。

※保时捷Taycan GTS※

保时捷Taycan GTS定位于Taycan 4S和Taycan Turbo之中，这车根本连续根本车型设置，外貌方面大批采纳了黑色或深色细节，并标配黑色哑光的20英寸Taycan Turbo S Aero Design车轮。标配的黑色阳极氧化拉丝铝合金内部装饰组件以大批黑色Race-Tex面料点缀，营造了汽车内部劲爆而高雅的气氛。

Taycan 88.80~180.80万(参考成交价)

另外，这车还装载了优化后的保时捷电子活动音效，声浪愈加浑厚。新款汽车装载有带光线操控功效的新款全景式天窗。超大的玻璃外表被划分为九个可单独操控的地域，可全体或单区变换透明状况，可实现“Clear”（透明）、“Matt”（磨砂）、“Semi”（半透明）和“Bold”（加粗）四种设计。这一项新技艺在防止眩目的同一时间，不会损耗采光，可映入汽车内部的光线达到根本款天窗的两倍，并具有更没有问题隔热成果。经过特殊的“卷帘功效”，驾驭者只要用手指划过显现屏中的天窗图示，即可按顺序激活相应的各个区段。

能源方面，新款汽车装备Taycan Turbo车型同款首尾双电机，且底盘和驱动体系专门针对 GTS 车型发展调校。在打开起步操控体系的概况下，新款汽车可实现多达440 kW（598 PS）的超增压功率。官方0-100km/h提速时间为3.7秒，最高车速达250 km/h。新款汽车标配93.4 kW 高功能蓄电池进级版（Performance Battery Plus）， WLTP 续航路程为504 km ，也是首款续航超越500 km 的 Taycan 车型。

※保时捷Taycan Cross Turismo※

保时捷Taycan Cross Turismo的外貌设置鉴于2018年日内瓦世界车子展上发表的Mission E Cross Turismo概念车而来。它根本连续了Taycan的家庭式设置作风，你依然可行见到其外部线条由往下倾斜向后方的活动型车顶线（称为飞线）这样的设置，同一时间另有经典的四点式LED日间驾车灯。与此同一时间，你也能见到突显个性化的越野作风设置素材，例如轮拱饰条、特异的首尾下裙板，甚而是Off-Road Design 组件中搭配的特殊护板，都显得极为吸睛。

经过Taycan Cross Turismo这样的车名也能瞧出，它顺理成章的增添了少许车身套件，比如首尾包围、侧裙以及翼子板轮眉处的套件，多了野性，也让汽车主人真的去跨界时刻，能够抵挡少许来源树枝等小物体的轻微剐蹭。作为 Off-Road Design 组件的一部分，Taycan Cross Turismo 在首尾保障杠的弯角处和门槛的终端都搭配特殊的护板，令外貌更为吸睛，并能防止石块的撞击。同一时间，保时捷还特地为Taycan Cross Turismo开发了一个专门应对砂石和泥泞路面的Gravel Mode，砾石形式。在此形式下，匹配选装的Off-Road Design组件能够最多将车身的离地间隙升高30毫米，与此同一时间辅以保时捷牵引力治理体系的介入，驾驭员可行得到最高效的驾控体会。

车身大小方面，Taycan Cross Turismo的长宽高区别为4974毫米、1967毫米（包涵后视镜2144毫米）、1409毫米，轴距为2904毫米，比较小汽车三围大小和轴距都略有增添。对照Taycan，Taycan Cross Turismo的后面一排体积增添了36毫米，况且后备箱容积第一大也超越了1200L（放倒二排椅子），通用性和实用性更强。

内部装饰依旧走科技路线，采纳独具匠心的曲面屏全液晶仪表盘，而中央控制系统屏幕也横贯全个中央控制系统台，保时捷经典的三辐式方向盘可以保存，同一时间利用全液晶仪表盘、中央控制系统屏、中央控制系统台操控面板、乘客显现屏四大屏幕，差不多找不到物理按钮的设置。

在配置方面，Taycan Cross Turismo标配装载四轮驱动和自适应空气悬架的最新高科技底盘，可轻松应对不同路面状况。标配的砾石形式“Gravel Mode”专为砂石和泥泞路面设置。在此形式下，Taycan Cross Turismo 的离地间隙可进一步升高，同一时间保时捷主动吊挂治理体系（PASM）、保时捷牵引力治理体系（PTM）、保时捷扭矩引导体系进级版（PTV+，Taycan 4 Cross Turismo 和 Taycan 4S Cross Turismo 为选装）、保时捷稳固治理体系（PSM）和后桥传动等将立即响应，提升新款汽车在崎岖路上行进的适应性。另外，选装的 Off-Road Design 组件能够将离地间隙再升高30毫米，可在更严苛的越野地形上实现更优异的经过性。

Taycan 4/4S Cross Turismo车型装备8向电动调节椅子，Turbo车型将运用14向电动调节椅子，Turbo S运用18向调节活动型椅子，配合双色内部装饰、后轮调转方向、Sport Chrono套件以及保时捷电子模拟活动排气声浪。而与过去不同，即便买车以后，汽车主人依旧可行增添少许配置，比如保时捷智能续航路程治理（PIRM），调转方向助力加强，车道维持、保时捷创新巡航体系等。保时捷将这套形式称之为按需抉择功效——FoD。

Taycan Cross Turismo 为驾驭员和前排乘客提供全大小的平安气囊和膝部平安气囊。保时捷侧向庇护体系将侧向庇护素材整合至前排的车门和胸前平安气囊，且驾驭员和前排乘客椅子带有侧方支撑。同一时间，帘式平安气囊掩盖了从 A 柱到 C 柱的全个车顶构架和侧车窗，全角度庇护乘员平安。

保时捷为Taycan Cross Turismo全系装备了更为高档的纯电能源体系，此中电池容量周全进级为与Taycan高配车型相同的93.4kWh电池组，并全系标配首尾双电机四驱驱动体系。

从初学的Taycan 4 Cross Turismo到最高功能的Turbo S，第一大功率区别为280kW、360kW、460kW。Turbo和Turbo S尽管第一大功率相同，但起步操控体系事业状况下，Turbo的第一大功率可行达到500kW，而Turbo S则为560kW。

0-100km/h提速成绩，最快为Turbo S能在2.9秒达成，Taycan 4 Cross Turismo也能够在5.1秒达成。续航路程方面，在WLTP准则下，Taycan 4第一大续航为456千米，Turbo S则为419千米。充电速度方面，在最好充电效能下，从5%-80%只要要22分30秒，而运用率更广大的11kW家庭用充电器，从0到充满时间为9小时。

Taycan 88.80~180.80万(参考成交价)