[车子 国外新款汽车 原创]

　　在3月16日举行的2022年宝马团体财报年会上，宝马团体董事长齐普策正规宣告将公布鉴于下一代X1塑造的纯电车型iX1。从现场推出的PPT来看，新款汽车大体外部线条与咱们早先报导的假想图有很高的类似度。另外，该款鉴于最新FAAR架构(全称为Frontantriebsarchitektur，中文为前驱架构)塑造的新款汽车也将和同平台的MINI COUNTRYMAN和X2一样，在车身大小方面进一步增大。

↑ 2022年宝马团体财报年会上发表iX1车型PPT

　　外貌方面，新款汽车将连续宝马在XM概念车上采纳的设置言语，包括方位上翘的头灯和大小增大的双肾中网，但考量到X1的“走量”属性，预计新款汽车的全体设置将愈加保守以适应许多数人的审美。根据现金iX3的外貌设置，估计新款汽车也将采纳封闭式中网和蓝色装扮条。另外在车身宽度和高度上，新款汽车估计会进一步提高。

↑ 之前外媒曝光的最新一代X1假想图

↑ 外媒绘制的iX1车前假想图，中网采纳了相似iX3的封闭式设置和蓝色装扮条

　　内部装饰方面，宝马新一代车型上的曲面双联屏和iDrive8车机估计都不会在新款汽车上缺席。此外，新款汽车中央控制系统台上的实体按钮将进一步降低。导航体系进级了高精地图，除了能更精准地预计目的地到达时间，还增添了沿途风景区及目的地泊车场空位、充电设备等消息，源于不同的网站运营供给商，因而日前还尚不明白这点功效能否会显露在国产车型上。

↑ 之前外媒曝光的iX1测试谍照

↑ 外媒绘制的iX1假想图

　　能源方面，新款汽车将来会提供前驱单电机及四驱双电机车型，此中前者或命名为eDrive20，可能有着147kW（200马力）的能源水准，后者或命名为eDrive30，第一大功率可能会挨近221kW（300马力）的水准，续航路程消息仍欠奉。另外，在2025年“新等级（Die Neue Klasse）”车型正规公布前，宝马不会为此款电动车装备800V快充体系。另据里面人员显露，第一批iX1车型或将至今年11月下线，而早在昨年4月，宝马团体位于莱比锡和雷根斯堡的工厂曾经打开了电池组的制造。

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